绿色甲醇:航运交通脱碳新引擎,助力“双碳”目标加速实现

财富   2024-12-07 10:30   广东  


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前   言


绿色甲醇作为一种低碳、环保的清洁能源,正在全球范围内掀起一场新的能源革命。其发展背景与驱动力主要来自于环保政策与双碳目标的推动,以及航运与交通行业的脱碳需求。本文将详细探讨这两大背景与驱动力,并结合具体数据与案例,深入分析绿色甲醇的发展现状与未来前景。


一、
环保政策与双碳目标


在全球气候变化的大背景下,各国政府纷纷出台了一系列环保政策,旨在减少温室气体排放,实现碳中和目标。中国作为全球最大的能源消费国和碳排放国之一,更是将“双碳”目标(碳达峰与碳中和)作为国家战略,积极推动能源结构转型和清洁能源的发展。


(一)国家层面的政策支持


为实现“双碳”目标,中国发布了一系列绿色甲醇制备、应用的鼓励性政策。2019年3月,工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,鼓励资源综合利用生产甲醇,探索捕获二氧化碳制备甲醇工艺技术及工程化应用。此后,国家又陆续出台了多项相关政策,如《绿色交通“十四五”发展规划》、《“十四五”工业绿色发展规划》等,明确提出要积极探索氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用,以及推广绿色低碳技术,如二氧化碳耦合制甲醇等。


(二)国际政策的协同作用


在国际层面,各国政府也在积极推动绿色甲醇的发展。欧盟于2019年12月推出了《欧洲绿色新政》,核心目标是到2050年实现碳中和,并于2021年7月提出“Fit for 55”一揽子计划,以实现到2030年温室气体减排55%的目标。该计划所覆盖的系列立法举措,如碳排放交易体系(ETS)、替代燃料基础设施(AFIR)、能源税(ETD)等,对绿色甲醇有明显的助推作用。此外,国际海事组织(IMO)也在积极推动航运业的温室气体减排,提出在2050年前后达到净零排放的新目标,绿色甲醇因此受到广泛关注。


(三)双碳目标下的市场需求


在低碳减排的大背景下,绿色甲醇的需求蓬勃旺盛。据预测,2030年中国绿色甲醇需求约1200万吨,占全球市场近50%;到2040/2050年,中国绿色甲醇需求将进一步增长至约9000万吨/1.2亿吨。这一需求增长主要受到低碳船舶燃料的驱动,长期来看,化工领域的减排诉求也将成为驱动绿色甲醇增长的重要因素。


(四)绿色甲醇的环保效益


绿色甲醇的环保效益显著。相比传统天然气甲醇,绿色甲醇全生命周期温室气体排放量可以降低99%。按天然气甲醇燃料全生命周期碳排放为1.803 tCO2/t计算,一吨绿色甲醇同等替代天然气甲醇可减少1.78吨二氧化碳排放。此外,绿色甲醇的生产过程还可以实现碳资源的循环利用,减少对传统化石能源的依赖,有助于实现碳中和目标。


二、
航运与交通行业的脱碳需求


航运与交通行业是全球碳排放的重要来源之一,其脱碳需求迫切。绿色甲醇作为一种低碳、环保的燃料,正逐渐成为航运与交通行业脱碳的重要选择。


(一)航运业的脱碳压力


航运业温室气体排放约占全球人为温室气体排放的3%左右。随着全球贸易增长及航运业的扩张,航运业脱碳压力巨大。替代燃料是航运业脱碳的必由之路,而绿色甲醇凭借其不含硫、氮氧化物排放量较少、易于储运、发动机技术成熟、泄漏环境危害低等多种优点,成为极具发展前景的船用替代燃料。

根据全球甲醇行业协会(Methanol Institute)数据,截至2024年5月,全球共有152个绿色甲醇(可再生甲醇)项目,预计到2027年,全球绿色甲醇总产能将达到1930万吨。在航运巨头的带动下,全球在运甲醇动力船舶数量快速增长,截至2024年6月,全球在运甲醇动力船舶达到35艘,订单量达到269艘。


(二)交通行业的低碳转型


在交通行业,绿色甲醇同样具有广阔的应用前景。甲醇燃料电池重卡是未来重卡的发展趋势之一,根据我国重卡销量估算,若2030年甲醇重卡渗透率达20%,年销量达30万辆,这一装备市场规模将超千亿元。此外,绿色甲醇还可以与汽油混合或直接用于传统的内燃机汽车,为汽车交通领域的低碳转型提供有力支持。


(三)航空与储能领域的潜力


除了航运与交通领域,绿色甲醇在航空与储能领域也具有巨大的应用潜力。在航空领域,甲醇可通过转化为喷气燃料,作为一种可持续性航空燃料,为航空领域提供环保的能源解决方案。在储能领域,绿色甲醇可作为氢载体解决氢的长途运输问题,同时还可用于热电联供、长时调峰调频、微电网响应、分布式发电等方面,具有独特的优势。


(四)绿色甲醇的储运与管道输送


绿色甲醇要实现大规模发展,高效储运成为关键。随着国家政策的支持及产能的持续提高,绿色甲醇燃料体系和应用产业链逐步完善。甲醇输送管道将成为产业链中不可或缺的重要一环。我国是全球最大的甲醇生产国和需求国,甲醇贸易以火车或汽车等陆路运输为主,水路运输为辅。然而,甲醇的运输成本占比较高,占价格的15%-30%。因此,利用管道输送甲醇具有运输成本低、运输损耗低、节能、安全、稳定性高等优点,是解决甲醇运输矛盾的绝佳选择。

目前,国外已有甲醇管道运营案例,且积累了一定的运行经验。我国甲醇管道案例较少,且多为化工园区的内部管道。为进一步加快管道输送甲醇等技术的规模化应用,国家管网集团等企业正积极开展相关技术研究。未来,随着甲醇管道技术的不断完善和标准化建设的推进,绿色甲醇的储运问题将得到有效解决,为其在更广泛领域的应用提供有力保障。


三、
结论


中投顾问产业研究院认为,绿色甲醇的发展背景与驱动力主要来自于环保政策与双碳目标的推动,以及航运与交通行业的脱碳需求。在全球气候变化的大背景下,绿色甲醇作为一种低碳、环保的清洁能源,正逐渐成为全球能源转型的焦点。随着技术进步和规模化生产,绿色甲醇有望在能源领域占据越来越重要的位置,为实现全球碳中和目标贡献重要力量。同时,政府应继续加大政策支持和资金投入,推动绿色甲醇技术的研发与应用,促进绿色甲醇产业的快速发展。



END

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