新图充分用好沪苏湖、宣绩高铁等新线运能，进一步优化区域列车开行结构。
新图中，沪苏湖高铁共计安排开行动车组列车114.5对。在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等动车组列车19对，优化调整其他直通方向动车组列车33对。
用好宣绩高铁运输能力，优化皖南地区（大黄山地区）列车开行结构。新图中，宣绩高铁共计安排开行动车组列车29对，较现图增加18对。调整南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。
这些对宣城来说，都是极大的利好。小布查询发现，宣城至厦门、福州等地都将实现直达。感兴趣的朋友，可自行查询时刻表（可点击查看）。
调图后，长三角铁路将形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。
新图还借助沪苏湖高铁开通利好，设计推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。
该环线产品把江浙沪皖多座中小型城市与两座长三角中心城市连接起来，令毗邻小城市与周边大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时满足沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
宣城就在合杭铁路上，这意味着，宣城正式加入长三角新环线高铁，已近在咫尺。
未来宣城人的出行将越来越便捷
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