南沙大桥（Nansha Bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
公路特色
南沙大桥工程全线由七座引桥、三处互通立交桥和两座超千米级特大跨通航悬索桥组成，全桥段大致呈东西方向布置。大沙水道桥位于东涌镇和海鸥岛之间，为一座单跨简支钢箱梁悬索桥；坭洲水道桥位于海鸥岛与沙田镇之间，为一座双塔非对称式（东端无悬索结构）两跨连续钢箱梁悬索桥。
为提升美观，两座主桥均采用框架式门形结构。塔柱顶端向桥梁中心倾斜，并且在下横梁顶面以上塔柱斜率相同；塔柱断面采用圆倒八边形，根据结构受力特点分上、中、下采用不同壁厚，共设两道或三道横梁，横梁断面也采用圆倒八边形。引桥连续箱梁下部结构采用板式墩，墩身设凹槽成哑铃型，以提升墩身景观。
建设历程
2013年12月28日，虎门二桥工程项目在广州市南沙区东涌镇举行开工大会。
2014年4月30日，虎门二桥主桥工程项目合同签约仪式在广州市举行，大桥全面进入施工阶段。
2015年7月22日，虎门二桥大沙水道桥东塔承台完成施工，大桥转入塔身施工阶段。
2016年10月9日，虎门二桥主桥、塔、锚基础工程已完成，全面进入主塔和锚碇锚体施工阶段。
2017年6月16日，虎门二桥全面转入悬索桥缆索施工阶段。
2018年1月9日，虎门二桥大沙水道桥完成合龙；5月25日，虎门二桥坭洲水道桥完成合龙；11月20日，虎门二桥最后一片节段箱梁完成架设，大桥主段全面贯通。
2019年3月14日，虎门二桥完成荷载试验，3月26日，广东省交通集团发布消息，虎门二桥项目计划于2019年4月2日下午正式通车；4月2日，虎门二桥正式开通运营，全桥最终更名为“南沙大桥”；4月25日，南沙大桥海鸥岛收费站建成使用、沙田立交桥至厚街南立交桥段建成通车，至此，南沙大桥全线开通运营，在东莞市境内成为广深沿江高速公路与沈海高速公路（京港澳高速公路共线段、原广深高速公路厚街段）的联络线。
沿途美景
南沙大桥地理位置优越，意义深重，游客前往附近的不少景点都十分方便，比如海鸥岛、黄山鲁森林公园等。
海鸥岛
黄山鲁森林公园
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