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中国科考船遭韩国货轮暴力撞击,拦腰折断沉入大海,船内的107名科考人员用尽全力呼救,但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷,一点救援的意思都没有。
出发前金明奇对这次科考进行了精心策划,他特地制定了详细的航线,对设备进行全面检查,并对船员和科学家进行了系列培训,以防出现意外情况。
航行初期一切顺利天气良好,船队按计划前进。金明奇时刻在驾驶舱监督值班人员,以保证航行安全。连续两天没合眼的他非常疲惫,在嘱咐手下人员后,他在睡椅上小睡了一会。
然而就在这时“向阳红”号突然猛烈晃动,船上的物品掉落一地。金明奇惊醒后意识到船可能撞礁,他快速来到甲板,发现船身竟遭韩国“银角号”货船撞击,船身倾斜,情况十分危急。
金明奇迅速组织全船人员到甲板集合,准备进行紧急避险。当所有科学家和船员聚集后,他发现“银角号”不但不在原地等待,反而开始退出,想要逃离事故现场。
金明奇意识到一旦“银角号”脱离,“向阳红”号撞击处会出现一个大洞,海水会迅速倒灌进船舱中,情况会更加危急。于是他在甲板上大声呼救,但“银角号”置若罔闻,直接开往韩国方向。
眼看“银角号”就要驶离事故海域,金明奇迅速指挥科考人员穿上救生衣,准备弃船逃生。“向阳红”号上只有两艘救生艇,远远不能容纳所有人。
此时他们唯一的希望就是“银角号”了。金明奇带领大家拼命向其求救。经过一番恳求,“银角号”终于不情不愿地将他们救起。
然而上船后,金明奇请求使用通讯设备联系国内,却遭到拒绝。更让人震惊的是,“银角号”直接开往韩国,显然想监禁他们窃取研究成果。
事后调查发现,“向阳红”号的雷达系统被人为关闭,这是造成事故的重要原因之一。
从这次的事件中,我们深刻认识到只有国家足够强大,主权和利益才能得到维护。如今中国实力大幅提升,相信未来在维权过程中,我们能从容应对各种意外情况和无理请求。
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