嘉善全力以赴
这段时间
嘉善铁路项目建设
持续刷新进度条
↓↓↓
按照目前进度，盾构机将于今年年底抵达汾湖畔，实现掘进长度1000米，力争于明年5月在苏州吴江1号接收井破土而出。
嘉善至西塘市域铁路SG4标段
开启关键性节点建设
近日，嘉善至西塘市域铁路SG4标段关键性节点——干窑特大桥建设正式开启。SG4标段项目部分施工内容为一站两区间，长度为2.26千米，包括干窑特大桥、姚庄车站、姚庄特大桥等部分。其中控制性工程干窑特大桥需要跨越幸福河进行施工，该区段为公铁共线同步交叉施工，面临施工环境复杂、技术要求高、施工许可手续繁琐以及施工组织难度大等挑战。经过多次方案研讨和专家论证，最终，方案确定为小围堰加钢栈桥“钓鱼法”施工。目前，钢栈桥专项施工方案已通过航道评审、防洪评价，并获得了行政许可。
钢栈桥专项施工方案是在幸福河两岸建设桥台，中间使用30多根外径60厘米至80厘米的钢管组合搭建的桥墩。这种设计既保证了施工的便捷性，又确保了通航不受影响。通过采用钢栈桥专项施工方案，干窑特大桥项目的建设工期缩短了10个月，并且工程造价也得到了有效降低。据悉，跨幸福河钢栈桥将于今年12月底完成建设，为干窑特大桥跨幸福河节点建设夯实坚实基础。
嘉善至西塘市域铁路SG5标段
进入桥梁结构施工新阶段
在嘉善至西塘市域铁路SG5标段施工现场，也是一派争分夺秒的景象。近日，随着最后一罐混凝土缓缓注入，该标段首根桥梁墩柱浇筑完成，标志着项目进入桥梁结构施工新阶段。
本次浇筑的15号桥墩位于姚庄特大桥，设计高度为16.5米，混凝土方量为140.3立方米，采用泵送混凝土的浇筑方式。该标段包含两站三区间，标段全长约9.7公里，包含西塘站、祥符荡站2座高架站，以及姚庄特大桥、西塘特大桥和祥符荡特大桥3座特大桥，桥梁高架线长度约为9.07公里，共需建设238根墩柱。
此外，嘉善至西塘市域铁路SG2标段正在进行明挖段主体结构施工，目前明挖段施工已完成进度的76%。嘉善至西塘市域铁路SG3标段处于钻孔桩施工阶段，目前钻孔桩施工已完成进度的30%，承台施工完成进度的10%。
编 辑 | 戴黎杰
责 审 | 丁珩、顾燕
终 审 | 王培澄
来 源 | 县传媒中心 记者/唐芳园
视频制作：县传媒中心
