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水电十四局一级专家(技术)、土木工程公司党委委员、副总经理侯孝军致辞。
旭龙水电站引水隧洞采用单机单洞，4条隧洞平行布置，圆形断面，洞身最大开挖直径达12.60米，斜井倾角60度，为国内在建水电项目最大、最陡引水隧洞斜井。“大纵坡斜井智能掘进台车”是为金沙江上游旭龙水电站量身定制，设备全长11米，高10.25米，机身总量约45吨，采用有轨双绞车牵引行走，设备具备自动化操作功能，可实现远程智能控制，从研发、生产、运行具有完全自主知识产权。![]()
现场观摩
在水利水电、抽水蓄能等工程中，斜井因具有良好的水流形态和较小的水头损失而被普遍采用。斜井施工技术经历了从爬罐法到反井法的发展历程，目前普遍采用反井钻+钻爆法自上而下扩挖的施工技术，但该技术机械化程度不高，具有难度大、效率低、安全风险高等特点，一直是行业发展中的难点和痛点。虽然行国内外有采取TBM法自下而上施工的成功案例，极大的提高了机械化施工水平，但因其高昂的投资和施工成本，让很多建设者望而却步。大纵坡斜井智能掘进台车具有设备集成度高、钻孔、扒渣效率高、设备电气化智能化程度高、设备升井和下井效率高等特点。在功能设计方面设备上配备两套360°可旋转凿岩系统和一套扒渣系统，可以实现全断面机械臂打孔和机械臂扒渣作业，同时为了方便人员后期作业，台架上还提供有可以调整的活动平台。为了提高人员安全性和操作便利性，本机所有臂架动作都采用遥控器控制。在扒渣作业方面，本设备还提供了一套远程操作系统，操作人员在上弯段的工作室里通过视频即可完成掌子面的扒渣作业。在结构设计方面，为了尽可能减轻设备的重量，台架承重部位及臂架的制作全部采用高强度钢材制作。该设备从安全、高效两个方面研发一种专门的台车设备，实现掘进钻孔、扒渣、锚杆支护等多道工序机械化施工，确保大角度斜井扩挖施工的安全及高效。
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该设备的成功下线，将完成斜井钻爆施工由“人工”向“机械化”“智能化”的转变，实现了“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的目的，极大提高了公司在斜井施工中的核心竞争优势，推动了行业技术进步和发展。来源：水电十四局土木工程公司 供稿丨旭龙电站项目部
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