论韩国客机失事之转轮影响因素

百科   2025-01-06 10:52   四川  
前几天韩国一架飞机失事,造成了几十人遇难,一百多人失踪,据说是飞机在降落前撞到了鸟,导致了这起事故。飞机降落盘旋时的速度一般在几百公里,这时候撞到鸟造成了巨大的冲击,对飞机的安全造成了严重威胁。

抽蓄电站水头越高,转速越高,像长龙山电站的5号6号机组转速为600转每分钟。假如某电站转速为500转每分钟,转轮的直径为4.6米,那么转轮边缘处的线速度大概有120m/s,也就是将近500km/h,这个速度已经跟飞机降落的速度差不多。我们知道转轮是在水里告诉旋转,这时候如果水里有其他杂物,它对转轮的撞击破坏就像韩国飞机撞上鸟那样危害巨大。

那么水里会有哪些杂物呢,有兄弟说水里有鱼,鱼呢只会偶尔有,不会一直在转轮那里待着,其实呢,转轮怕什么,分别是泥沙、金属、空气。

一个是泥沙,早些年黄河上的三门峡水电站,由于黄河泥沙含量很大,导致其转轮被破坏的非常严重。

二是怕金属,我见过有些电站由于流道里掉进了金属物品,导致机组停运,拆开后发现转轮被铁渣打的坑坑洼洼。我今天要说转轮怕的第三个东西,是空气,对是空气。这是怎么回事呢,听我细说分解。

三是空气。抽蓄机组两个重要参数,一个是效率,表示其能量性能,一个是空化系数,表示其空化性能。一台好的机组必须同时具有良好的能量性能和空化性能,效率高可以充分利用水能,空化性能好可以使转轮不易发生空蚀破坏。

空化性能是咋回事呢,简单说呢,比如在家里烧开水,随着温度增高,水里面开始汽化冒泡。我们可以想象转轮高速旋转的水里存在气泡的话,由于其线速度已经接近飞机的速度了,那么转轮撞上气泡,就像飞机装上鸟一样,转轮受到非常大的机械破坏,再加上化学作用和电化学作用的破坏,这就是空蚀破坏。如果空化性能好,则可以不出现气泡,避免产生空蚀破坏。空化气泡的破坏性来自于气泡在高速流动中和高压下的瞬间坍塌溃灭,产生极高的压力和温度,侵蚀转轮。

我们知道在青藏高原烧水和在武汉烧水情况不太一样,在武汉烧水要到100度才能沸腾,在高原上气很容易就冒泡。咱们初中物理讲过,这是因为大气压强不同的缘故,海拔越高,大气压越低,气泡越容易产生。

我们知道大海里水越深,水压越大,这时候气泡越不容易产生。抽蓄机组是在水中高速旋转,气泡是有很大的破坏力的,机组所在的水面以下水越深,水压越大,越安全,所以机组的安装高程比较低,往往在下水库水面以下六七十米,甚至有超过一百米,机组的安装高程决定了厂房的高程,所以抽蓄电站的厂房一般都在地下。

我知道也有抽蓄电站厂房不在地下,比如甘肃玉门抽蓄电站就是地面厂房,这种地面厂房也得比下库水位低,因为机组的安装高程是不变的,不同的是厂房头顶没有山体啦。

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小喻简介:研究生,高级工程师,主要从事抽水蓄能电站前期规划、水机设备选型、工程建设管理、电站运维管理等工作。拥有10项各级政府行业或企业奖励荣誉、近10项专利、参编1项国家行业标准规范、发表学术论文约20篇。现任某大型央企集团抽水蓄能团支部书记,某总院专家,某抽蓄专业期刊青年编委,多次受邀到企业或高校授课交流。


抽水蓄能与储能技术
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