在9月刚刚落幕的第22届中国国际摩托车博览会上，银钢摩托为我们带来了一款全新概念的MINI新车，将不用换挡的轻松操控理念，与MINI强调玩乐骑行的产品特性进行有机结合的，以AT150这样一款新品的形式，呈现于我们眼前。
还记得星爷曾经提出过一个灵魂拷问，那就是功夫+足球有没有搞头？于是诞生了那部堪称影史经典的喜剧电影《少林足球》。那么这次银钢摩托同样也将一个问题摆到了整个行业面前，无级变速+MINI，有没有搞头呢？
尽管在踏板车盛行的当下，无级变速早已被大家所熟悉，但放到MINI车领域，这绝对是一种非常有想象力的创举。
作为一篇产品前瞻，咱们先抛开发动机形式、传动模式等等技术细节，从宏观角度，思考一下当MINI车遭遇无级变速，会带来怎样的变化。
众所周知，MINI车目前最主要的用户群体，基本上都是充满青春气息，喜欢玩乐的年轻骑士，而且这一群体是每年新增领证骑士中的绝对主力，而且每年都呈现出相当明显的增多趋势，所以把MINI车和年轻骑士划等号问题不大。
那么对于这些新入门不久的骑士来说，一边是轻松上手的无级变速，一边是需要反复练习才能熟练掌握的油离配合，哪边更亲民呢？显然是无极变速嘛，在这个汽车驾照D照都已经成为主流的大环境下，更容易上手的无级变速MINI车必然会成为一种趋势。
而且对于新加入的车友来说，能够用更轻松便利的方式，来享受骑行的乐趣，以及感受MINI跨骑车所特有的骑行魅力，这都是相当有吸引力的。
再则，在实际的驾乘体验当中，无级变速在简化了繁琐的油离配合操控同时，也非常显著的优化了骑行体验，相信这是很多骑士都完全没有预料到的。
其实道理也很简单，传统的油离操控，在换挡的时候会有较为明显的顿挫感，这是变速箱机械结构先天使然，在可预见范围内，无论技术如何进步，这种顿挫感只会减轻，但不会消失；而且类似银钢AT150这样的无级变速就不一样了，整个提速过程就不存在换挡这一概念，所以整个驾驶过程会变得非常的顺滑，从某种程度上也是对于MINI跨骑驾乘体验的彻底颠覆。
所以让咱们回归这个话题的源头，银钢AT150这样的无级变速+MINI，有没有搞头呢？显然是大有搞头！在本月，摩信网将对这款具有开创性意义的银钢无级变速MINI新贵AT150开启全方位的深度测评与产品解读，敬请期待。
