近日
2024年中国造船工程学会
科学技术奖评审结果揭晓
由我校船舶邮轮中心
吴卫国首席教授牵头申报的
《大载量低能耗江海直达船舶
关键技术及应用》项目
荣获科技进步奖特等奖
项目介绍
项目团队面向长江经济带建设国家重大战略需求，围绕“江船不能出海、海船难以进江”这一世纪难题，针对江海直达船舶设计-建造技术标准体系仍属空白、标准船型及其大型化技术尚未形成、结构安全可靠性与轻量化设计方法尚未建立、节能减排缺乏技术支撑、国外没有同类技术可供借鉴等重大瓶颈。目前，已完成建造江海直达船舶28艘，另有数十艘正在建造中。
船舶邮轮中心江海直达船舶成果发展进程
在国家部委等专项支持下，项目组开展十余年持续攻关，以研发大载量低能耗、适港、适航、适货的新一代江海直达船舶为目标，基于实际航行水域的环境条件，采用“理论分析、数值预报、试验验证”相结合的技术路线，攻克江海直达船舶关键技术，创建了特定航线江海直达船舶的设计-建造-检验规范法规体系，构建了江海直达船体结构水弹塑性分析方法与安全可靠性衡准，提出了宽扁肥大型江海直达船舶综合节能方法，取得了重大技术突破。
中心研发设计双燃料江海直达船“创新5号”（全球航行里程最长的江海直达船舶）
中国造船工程学会科技进步特等奖旨在奖励在船舶与海洋工程科学技术活动中做出突出贡献的单位和个人，调动广大科技工作者的积极性与创造性，促进船舶与海洋工程科学技术事业的发展，提高科学技术水平。
中心研发设计汉海1号江海直达船（入选2018年全球明星船舶）
20余年来吴卫国教授领导团队一直致力于江海直达船舶关键技术的攻关，取得了系列的成果。
中心研发设计汉海5号江海直达船
2019年，“宽扁型江海直达船开发”获得湖北省技术发明一等奖，“1140TEU江海直达集装箱运输船”列入工信部首台（套）重大技术装备推广应用指导目录中予以推广；“宽扁型江海直达船开发”（2021CX029）入选“2021年度交通运输重大科技创新成果库（重大科技创新项目）”；“内河智能船舶技术研究”入选湖北省交通强国试点（第一批交通强国试点）任务；“绿色智能江海直达船舶工程技术与装备研发”入选第三批交通强国建设试点任务。
全球首制700TEU纯电池动力江海直达集装箱船成功入选“2023年度央企十大国之重器”（中心科研团队参与该船设计）
船舶邮轮中心秉承“服务国家战略需求，争创水平世界一流”的发展理念，将持续为“长江经济带”“海洋强国”和“交通强国”的国家战略建设贡献理工力量。
面向国家重大战略需求
武汉理工人深耕专业领域
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来源：船舶邮轮中心
文/图：徐丹 戴静雅
编辑：崔翔 尹一诺（实习）
责编：朱可馨
审稿：裴志勇
