一、珠海航展：空军的荣耀舞台
2024 年珠海航展，可谓盛况空前。47 个国家和地区的 1022 家企业齐聚珠海，其中俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利等国以展团形式参展。境外展商数量比上届航展增长了 104%，这一数据充分彰显了珠海航展的国际影响力与吸引力。
珠海航展不仅仅是一个航空航天领域的商业盛会，对于解放军空军而言，更是一个至关重要的展示和发布平台。歼 -20、歼 -35A 在航展上的登台亮相，具有重大的战略意义。
据相关资料显示，中国空军的歼 -20 隐形战斗机自 2016 年珠海航展首次亮相以来，就向世界宣告了中国隐形战斗机新时代的来临。如今，歼 -35A 的公开亮相，标志着解放军空军隐身战机的技术已经稳定成熟。
歼 -20 是以制空作战为主的隐形战斗机，定位与美国 F-22 战斗机类似，个头大、成本高。而歼 -35A 则是一款综合性能好且相对便宜的中型隐形多用途战斗机，其体型更小，空气阻力小，隐形性能好。两者的组合，无论从规模还是从技术上，都使解放军空中力量跻身全球顶尖行列。
2023 年美国国防部发布的解放军军力报告明确指出：“中国人民解放军空军和中国海军航空兵共同构成了该地区最大的航空部队，也是世界第三大航空部队。” 这一评价充分肯定了中国空军的实力和地位。
珠海航展为解放军空军提供了一个向世界展示实力的舞台，也为各国航空航天领域的交流与合作搭建了桥梁。在这里，我们可以看到中国空军的不断发展与进步，感受到中国航空工业的强大力量。
二、初创之路：艰难而辉煌
（一）早期布局
在黄埔军校时期，中共第一代领导人就展现出了高瞻远瞩的战略眼光。周恩来总理独具慧眼，派出常乾坤同志前往苏联学习飞行。常乾坤怀揣着为国家未来航空事业奠基的使命，踏上了漫长的求学之路。
常乾坤在苏联的学习历程充满挑战与艰辛。他先后在多个知名航空院校深造，不仅掌握了精湛的飞行技术，还深入学习了飞机构造和设计等理论知识。这段宝贵的经历，为他日后回国投身航空事业奠定了坚实基础。
历经无数坎坷，常乾坤终于在 1938 年回到中国。在经停新疆乌鲁木齐时，他毅然决定留下来担任航空教员。当时，新疆盛世才的航校中有 25 名飞行学员，全部都是中共党员，他们成为了中国共产党在国内培养的第一批飞行学员。这些学员在常乾坤的悉心教导下，努力学习航空知识，为中国未来的航空事业播下了希望的种子。
（二）东北建校
抗战胜利后，中共中央敏锐地意识到东北地区遗留的航空资源对于创办航校的重要性，果断决定抽调 30 余人，分批从延安去东北，收集航空器材和人员，为创办航空学校做准备。常乾坤临危受命，带队踏上了充满挑战的征程。
航校创办者们不畏艰难，跑遍整个东北。他们风餐露宿，克服重重困难，不放过任何一个可能找到航空器材的地方。据资料记载，从 1945 年 10 月到 1946 年 5 月，航校的创业者们冒着大风大雪，甚至炮火硝烟，不分昼夜地四处寻找飞机零部件。他们的足迹踏遍了东北的 30 多个城镇，50 多个机场，找回来的零部件，拼出了 120 多架飞机。这一壮举在世界航空史上都堪称奇迹。
然而，另一个难题接踵而至 —— 飞行教官严重不足。就在众人一筹莫展之际，一个意外事件带来了希望。原东北老航校日籍飞行教官佐藤靖夫所在的日军航空队，原本驻扎在沈阳。1945 年 8 月 15 日，日本无条件投降后，这支航空队的 300 余人，在林弥一郎的带领下，向辽宁南部山区撤离，试图从朝鲜返回日本。
在走了十多天后，他们被包围。追在身后的是苏联红军，挡在前面的是东北民主联军。进退两难之际，东北民主联军曾克林部 21 旅主动派代表与林弥一郎接触。
林弥一郎思考良久，答应交出武器，但同时强调只希望得到人道的待遇。为了尽最大的可能争取林弥一郎的部队，东北民主联军总司令林彪，东北局书记彭真以及参谋长伍修权，一同接见了林弥一郎，希望他和他的部队留下来帮助中国共产党建立航空事业。
林弥一郎半开玩笑地向伍修权索要小手枪，伍修权非常干脆地解下枪送给了他。林弥一郎被中国共产党人的豪爽所打动，决定带领全队留下来。
这支队伍不仅有飞行教官，还有机务维护人员、航医、气象预报等，全套的航空人才为东北航校的发展注入了强大动力。
1946 年的 6 月 1 号，东北民主联军的航空学校正式开课。在短短的 3 年零 9 个月里，这所航空学校培养出了一百多名飞行员和四百多名各类航空技术人员，成为人民空军的摇篮，为新中国航空事业发展做出了不可磨灭的贡献。
三、发展历程：不断超越
（一）抗美援朝时期的辉煌战绩
在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军展现出了非凡的勇气和卓越的战斗能力。志愿军空军虽然成立不久，但在与强大的美军空军对抗中毫不畏惧。美国空军参谋长范登堡曾感叹：“共产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。”
当时，中国空军仅有两个歼击航空兵师，一个轰炸机团和一个强击机团，各型作战飞机不足 200 架，飞行员平均飞行时间仅几十个小时。然而，就是在这样的情况下，志愿军空军首开纪录。
1951 年 1 月 29 日，空 4 师师长方子翼下令第 10 团 28 大队起飞迎敌。大队长李汉率 8 架米格 -15 战机迅速起飞，抢占高度后集中兵力攻击上层 8 架美机，并带 3 架米格 -15 战机压下去拦截敌机。李汉三炮齐发，击落一架美机，实现了 “零” 的突破。
此后，志愿军空军不断创造辉煌战绩。1951 年 9 月 25 日，5 批 112 架敌机向朝鲜北部地区进犯，中国人民志愿军空军立即出动 16 架米格 -15 战斗机迎战。1 大队大队长李永泰在安州上空遭遇美机，4 架飞机围着他打，把他的飞机一共打了 56 个窟窿，发动机都熄火了。
但李永泰凭借顽强的意志，从 6000 米处迅速爬升至 12300 米高空，摆脱敌机追击，成功将飞机飞回。他说：“我能够操纵这个飞机，一定把它飞回去，这是国家的财产。”
1951 年 11 月 4 日，空 3 师 7 团 1 大队副大队长赵宝桐在第一次空战中就击落美机 2 架，为空 3 师首开击落美机纪录。抗美援朝战争中，赵宝桐共击落美机 7 架，击伤 2 架，成为中国空军历史上的 “空战之王”。
1951 年 11 月 18 日，空 3 师 9 团 1 大队大队长王海带领 1 大队在清川江打出精彩一战。当天下午，美军 9 批 184 架飞机对铁路线等目标进行轰炸扫射。王海当机立断率队发起攻击，取得 5 比 0 的战果。他的大队被誉为 “英雄的王海大队”。
1951 年 11 月 23 日，空 3 师 7 团 1 大队大队长刘玉堤带队追击敌机，发现敌人消失后，根据高射炮射击的烟云找到敌机，两次开火击落 2 架。之后又对正在投弹的敌机发起猛攻，再次击落一架。
此时刘玉堤已脱离大机群，面对数十倍于己的敌人，他孤胆作战，从高空俯冲而下，击落敌机编队最后一架。这次刘玉堤一战击落 4 架美机，被誉为 “孤胆英雄”。
1952 年 2 月 10 日上午，空 4 师紧急起飞两个团共 34 架米格 -15 战机迎敌。张积慧在与僚机单子玉的配合下，一举击落 F -86 美机 2 架，其中 1 架正是王牌驾驶员戴维斯的战机。
（二）现代联合训练展实力
中国空军积极参与国际联合训练，不断提升自身实力。中国和巴基斯坦的 “雄鹰 10” 空军联合训练，越来越有中美红蓝空军对抗的味道。此次军演，巴基斯坦空军精英尽出，歼 -10CE 和 JF -17 “枭龙” 战斗机都来了。
而中国空军派出歼 -16 战斗机、歼 -11BS 战斗机、歼 -10C 战斗机、空警 -500 预警机等，实战演练和模拟中巴联合空军大规模战斗编队。
中国空军首次跟阿联酋联合训练也备受期待。阿联酋空军主战机型有美国给的 F -16E/F Block60 和法国给的幻影 2000 -9，全部都是北约一线的军事装备。如果能拿来陪我们练一练，将为我们摸北约装备的底提供绝佳机会。
“飞行航迹：运 20、歼 10 飞抵泰国参加中泰‘鹰击 -2024’空军联合训练。在这些联合训练中，中国空军不断学习先进经验，提高作战能力，展现出了强大的实力和自信。
（三）实战化训练成效显著
“十三五” 期间，全军实战化军事训练成效显著。空军战机突击雷霆万钧，展现出强大的战斗力。金秋时节，演兵场上铁流滚滚、战鹰呼啸。空军航空兵某旅副参谋长姚凯在一场 2 对 2 “空战” 中，凭借丰富经验与默契配合，在僚机被击落后，成功扭转局势，将不可能变为可能。
从歼 -20 战机服役到首艘国产航母入列，从常规武器装备的迭代升级到新型导弹震撼亮相，“十三五” 期间，我军在机械化、信息化、智能化融合发展的多个重要领域取得突破，技术不断进步，成果不断涌现。
空军 “红剑”“蓝盾”“金头盔” 演习紧贴实战，由多兵机种联合向全过程体系对抗转变。全军官兵始终牢记能打仗、打胜仗是强军之要，确保召之即来，来之能战，战之必胜。
回顾中国人民解放军空军的发展历程，从初创时期的艰难，到抗美援朝时期的辉煌，再到现代的不断超越，中国空军始终秉持着勇敢无畏、顽强拼搏的精神，不断提升自身实力，为保卫国家领空、维护国家利益做出了巨大贡献。正如网络金句所说：“哪有什么岁月静好，只是有人在为我们负重前行。” 让我们为中国空军点赞，关注他们的发展，期待他们在未来创造更多的辉煌。
四、展望未来：迈向新高度
在新时代的征程中，中国空军正以昂扬的姿态迈向新高度。随着科技的飞速发展，空军在多个领域展现出巨大的发展潜力。
从装备发展来看，歼 -20、歼 -35A 等先进战机的不断成熟和列装，标志着中国空军在隐身战机技术方面已经走在了世界前列。未来，中国空军将继续推进新型战机的研发和生产，不断提升战机的性能和作战能力。
同时，运油 -20 等大型空中加油机的服役，为空军战机的远程作战提供了有力保障。在轰炸机方面，虽然轰 -20 隐身战略轰炸机尚未正式亮相，但可以预见，一旦轰 -20 服役，将极大地提升中国空军的战略打击能力。
在技术创新方面，中国空军将紧跟世界空天技术的最新发展。如歼 -20 总师杨伟介绍的中国航空六大发展方向中提到，在战略打击能力、制空作战能力、对面作战能力、空天一体能力、快速投送能力和支援保障能力等方面，航空工业将持续发力。同时，中国空军瞄准信息时代、智能时代使命任务，培养新型飞行人才，为空军的未来发展注入新的活力。
在国际合作方面，中国空军将继续积极参与国际军事交流合作，通过中巴 “雄鹰” 联训、中俄空军联合空中战略巡航等活动，不断提升自身实战化训练水平，展现中国空军维护世界和平的担当。
中国空军在新时代肩负着重大的历史使命，将继续为国家的安全和发展贡献力量。让我们一起关注中国空军的发展，为他们的辉煌成就点赞，期待他们在未来的天空中书写更加壮丽的篇章。正如网络金句所说：“星辰大海，永不止步。中国空军，未来可期！” 欢迎大家积极点赞评论，共同见证中国空军的崛起与腾飞。
