杭州地铁四期工程最新进展!这些基坑开挖、主体结构封顶!

楼市   2024-11-01 09:25   浙江  
近日,杭州地铁四期工程建设进度迎来新进展——
★3号线二期星桥站-世纪大道站区间风井主体结构封顶
★4号线三期工程万达中路站主体地连墙全部完工
★9号线二期工程兴超路站基坑开挖
★12号线龙坞站基坑开挖;丽景路站地连墙全部完工
★15号线工程向旭路站深基坑正式开挖
★18号线一期民丰站南基坑封闭;义桥站北基坑开挖

3号线二期工程


3号线二期工程起点为已运营的星桥站(不含),终点为星光街站,线路长约7.5公里,设车站5座,其中换乘站2座。


星桥站-世纪大道站区间

该区间风井位于临平体育公园内,被多条铁路合围,进出通道受铁路涵洞影响,限高仅为3.5米,施工难度大。为确保工程安全、高效推进,各单位针对该区间风井及涉及盾构施工的诸多困难,多次踏勘现场,研讨方案,制定应急预案,解决了履带吊、成槽机等大型设备进出场的难题,并采用定制小型混凝土罐车短驳的方法解决了铁路涵洞限高问题,安全顺利地完成了四期首个基坑主体结构封顶。

10月14日,3号线二期工程星桥站-世纪大道站区间风井主体结构顺利封顶,标志着杭州地铁四期建设登上新台阶。

4号线三期工程


地铁4号线三期项目由南延段和西延段组成。南延段起于闻堰站,终于浦沿站(不含),线路长5公里,设车站4座;西延段起于池华街站(不含),终于云谷站,线路长5公里,设车站4座。全线均采用地下敷设方式。


【万达中路站】

万达中路站位于万达中路与桥南路交叉口,车站沿万达中路东西向敷设,为地下二层岛式车站。

10月18日,万达中路站最后一幅主体地连墙钢筋笼顺利吊装完成,标志着万达中路站主体地连墙全部完工,正在进行冠梁施工及基坑开挖前的准备工作,计划11月中旬基坑开挖。

9号线二期工程


地铁9号线二期工程位于杭州市临平区,南起自龙安站(不含),北至塘栖站,全长约10公里,均为地下线,共设车站7座。

【兴超路站】

兴超路站位于港北路与运城街交叉口,沿港北路南北向布置,为地下两层岛式车站,建筑面积约13000平方米。

10月25日,兴超路站基坑开挖验收的顺利通过,为后续主体结构施工奠定了坚实基础。

12号线一期工程


地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区,线路呈南北走向,依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区,连接杭州西站交通枢纽,是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。线路全长约26公里,均为地下线,设站15座,包含换乘站7座。

截至10月25日,12号线一期工程累计7个站完成基坑围护结构施工,累计实施12个站点主体大交改。其中2个车站已开始进行基坑开挖施工。


【龙坞站】

龙坞站位于西湖区上城埭路北侧,车站为地下二层岛式站台车站,标准段为单柱双跨箱型框架结构,车站共设置2组风亭和2个出入口。

9月27日,龙坞站完成最后一根咬合桩施工,10月14日顺利通过一期主体基坑开挖节点验收。


【丽景路站】

丽景路站位于丽景路与文景路交叉路口北侧,沿丽景路布置,车站为地下三层岛式车站,共设3个出入口、2组风亭。

10月22日随着地铁12号线丽景路站基坑最后一幅地连墙钢筋笼顺利完成吊装入槽,丽景路站地连墙全部完工,实现车站主体基坑封闭。目前正在进行坑内立柱桩、降水井、冠梁及基坑开挖前的准备工作,计划11月中旬基坑开挖。

15号线一期工程


地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。

【向旭路站】

向旭路站位于萧山区蜀山路与向旭路十字交叉路口北侧,本站为地下三层明挖岛式车站,总建筑面积约16000平方米。

10月18日,地铁向旭路站深基坑正式开挖,标志15号线一期工程建设迈上新的台阶,全力保障年度任务目标圆满实现。

18号线一期工程


地铁18号线一期呈南北向,起于萧山区义桥站,止于临平区世纪大道站,是穿越中心城区的南北向轨道快线,建成后与机场轨道快线形成十字快线网络,未来还将实现与海宁,诸、桐乡方向市城( 郊)铁路的互联互通,长约 48 公里,设站 19 座。


【民丰站】

民丰站位于时代大道与渔浦街交叉口东侧地块内,沿时代大道南北向布置,10月28日,该项目顺利完成南基坑地连墙围护结构封闭,为后续基坑开挖打下坚实基础。


【义桥站】

义桥站位于时代大道与春永线交叉口东侧地块内,沿时代大道南北向布置,为18号线起点站。

该项目分南北两个基坑,其中北基坑为软土基坑,开挖范围淤泥质土层较厚。前期,各单位多次组织召开专题技术研讨和施工布置,专题分析制定措施。10月25日顺利完成开挖验收,标志着其正式进入主体结构施工阶段。

来源:杭州地铁

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