十买九降，杭州车位又开始大跳水！
近日，有业主爆料，自己当初20万买的车位，现在仅需4万就能拿下，直呼自己是冤大头，一整个亏麻了。
而据我们了解，杭州车位市场跌的已不能用“惨”来形容了，有些更是直接烂在手里，哪怕2万一个都没人要。
杭州车位市场最新现状如何？我们具体来看下。
最高暴跌85%
房子一交付车位就大幅贬值，几乎已成业主们的一大痛点。
未科的中梁沐宸院，新房开盘时销售称车位资源相当紧缺，明确不会降价销售。
然而，业主当初35万购入的车位，到了交付现场就降到了18-20万不等，跌幅近一半。
勾庄的星遇光年府，车位开盘时优惠价27万/个，交付后目前降至12万，业主损失55%以上。
南站新城的虹云之城，新房中签率曾一度低至6%，车位购入价26万/个，交付后现在负一层车位13万/个，负二层则低至6万/个，只有购入价的零头，可谓打骨折。
还有闹得沸沸扬扬的乐虹湾车位事件，原价34万的车位最终降到了惊人的5万/个，刷新了杭州车位底价，直接暴跌85%！
而对车位买在最高点的老业主来说，5万/个的车位优惠还无法享受，只能眼看着别人低价购入，心情可想而知。
以上列举的案例还只是冰山一角。
从热门板块世纪城的多个“品”，到申花的万人摇红盘，再到市北、三墩、良渚、崇贤等板块，车位降价防不胜防，不少业主惨遭背刺。
近8成流拍
事实上，车位法拍市场更是重灾区，阿里法拍上低价甩卖的车位比比皆是。
萧山的樟宜翠湾，当初一个车位买入价约24.9万，不久前拍卖成交价仅约4.3万/个，相当于打1.7折。
丁桥的吟彩芳菲之城，新房一个车位认购价约30万，如今拍卖成交价仅10.5万/个，跌幅高达65%！
西湖文教板块的古翠蓝庭，177个车位整体使用权，上架打包拍卖，最终2124万成交，折合成交单价约12万/个，而业主开盘时买入价为50万。
这还算幸运的，据不完全统计，近1个多月来，几乎8成车位就算腰斩、对折卖也卖不掉，大多直接烂在手里。
比如艮北的中南棠悦湾，车位曾经最高40万/个，如今房企一揽子打包101个车位拍卖，统一对折价20万/个，将于明日（11月18日）起拍，目前无人报名，流拍在劫难逃。
还有“菜鸟双子”之一的凤玺云著，哪怕二拍车位价低至约10.7-11.9万/个，也清一色流拍。
贬值最厉害的当属临安。
青山湖科技城核心区的中天珺府，5个车位打包价12.8万，平均单价仅2.56万/个，还没个包包值钱，最终也无人问津。
要知道，该小区当初车位发行价可是14万起。
▲图源阿里法拍
不难看出，无论是热门还是冷门板块，在车位贬值面前几乎一视同仁，绝大多业主都只能吃哑巴亏。
众所周知，在楼市红火的时候，车位是开发商为了实现利润最大化的工具之一，很多购房者虽不情愿，也只能咬牙接受。
只是，目前楼盘车位数量普遍高于房源的1.2倍，供大于求之下，价值本就被高估的车位，跌起来颇有些没底线。
▲车位实拍，图源阿里法拍
今时不同往日，不少新房项目都在“送车位”，这也让车位显得“不值钱”。
再加上杭州车位没有产权，只有使用权，以及大家都有了“一买就降”的共识，车位越发成为烫手山芋。
二手市场上这种感受会更明显，越来越多房东因为买家不需要车位，往往只能“保大弃小”，车位另做短租打算。
那么，购房时车位到底还要不要买？
在笔者看来，自住客户购入车位实乃刚需，但销售车位需要有规范文件去约束。
比如后续降价销售有无补偿机制，或能否给与退款等，购房者的切身利益需要得到保障。
如果是你，会买车位吗？留言区聊聊吧。
