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当地时间11月14日，中国国家主席习近平出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并应邀对秘鲁进行国事访问。访问期间，习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特举行会谈，就双边关系、重点领域合作等深入交换意见。两国元首共同见证签署关于共建“一带一路”的合作规划、中秘自贸协定升级议定书。双方发表关于深化全面战略伙伴关系的联合声明。两国元首还以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。
此次是习近平主席第二次对秘鲁进行国事访问，也是两国元首一年时间里第三次会晤，具有重要历史和现实意义。在两国元首重要共识引领下，中秘政治互信进一步夯实，务实合作提质升级，推动两国关系不断迈上新台阶。
经贸合作迎发展新机遇
今年9月，11.7吨来自秘鲁的蓝莓历经34天抵达中国天津港，这是自秘鲁进口的蓝莓首次在中国北方口岸完成接卸。预计今年秘鲁蓝莓对中国的出口量将达4.84万吨。
从蓝莓、葡萄、牛油果到羊驼绒服装，秘鲁特色产品纷纷进入中国寻常百姓家。特别是在刚刚闭幕的第七届进博会上，秘鲁的特色优质农产品大放异彩。如今，随着中秘双边贸易合作日益紧密，越来越多的“秘鲁货”丰富了中国消费者的选择，更多的“中国制造”也满足了秘鲁人民的生活需求。
中国与秘鲁虽相隔万里，但经贸合作却十分紧密。建交53年来，中秘贸易投资合作快速增长，为两国人民带来实实在在的利益。2013年，中国与秘鲁建立全面战略伙伴关系，2016年双边贸易规模首次突破千亿元。截至2023年，中国已连续10年为秘鲁第一大进口来源地、第一大出口市场。
近年来，中国与秘鲁双边经贸合作持续深化。中国海关日前发布的数据显示，2016年至2023年，中秘贸易年均增速高达14.6%。今年前10个月，双边贸易继续快速增长，中国对秘鲁进出口2546.9亿元，同比增长16.8%。中国汽车、手机、电脑、家电等产品在秘鲁广受欢迎。前10个月，中国对秘鲁出口机电产品404.3亿元，增长18.1%，占同期我国对秘鲁出口总值的一半。
值得一提的是，访问期间，两国元首共同见证签署中秘自贸协定升级议定书。对外经济贸易大学中国WTO研究院副教授李思奇对国际商报记者分析称，中秘自贸协定升级对两国经济发展具有重要意义。从协定文本来看，首次专门设立标准与合格评定合作章节，将有效减少两国企业开展经贸合作的合规成本；纳入了数字经济、供应链稳定和可持续发展等相关新议题和新规则，体现了协定文本的与时俱进。
未来，中方还将继续扩大进口秘鲁特色优质农产品，鼓励有实力的中国企业赴秘鲁投资兴业。根据联合声明，双方将继续推动贸易投资便利化，加强海关检验检疫合作，增加高附加值产品贸易。
互联互通水平更上层楼
此访期间，习近平主席同博鲁阿尔特总统在利马以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。随着两国元首下达指令，宣布“开港！”，中远“秘鲁轮”“新上海轮”分别开始卸装作业，“腾飞轮”鸣笛远航，无人集装箱卡车忙碌穿行，钱凯港口展现出一派繁忙的新气象。
然而在此之前，秘鲁并没有可供停靠大型集装箱船舶的港口。中远海运集运公司操作部负责人王玉玺对国际商报记者表示，钱凯港建成前，由中国发往秘鲁的海运集装箱货物须在墨西哥、巴拿马等地停靠中转，产品分装后再运到秘鲁，秘鲁对华出口的货物同样需要中转。
“由于秘鲁约60%的经济活动集中在利马及其周边地区，钱凯港的地理位置极具战略意义。”王玉玺表示，钱凯港于2021年6月正式开工建设，建成后有力巩固了 秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。
王玉玺介绍说，钱凯港是一座绿色低碳的现代化智慧港口，引进了远控智能化装卸设备及电动集装箱卡车等，可充分提高集装箱作业效率。“预计钱凯港每年将为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位。”
钱凯港不仅是中秘共建“一带一路”重要项目，也是南美首个智慧港口和绿色港口。随着钱凯港的开通，中秘间单程海运时间缩短至23天，物流成本节约超过20%，极大提升了贸易便利性。
习近平主席指出，中方愿同秘方一道，充分发挥钱凯港区位优势，打造以钱凯港为起点的中拉陆海新通道，探索构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美其他国家的立体、多元、高效互联互通格局，带动拉美和加勒比地区整体发展和一体化建设。
联合声明称，中秘将开展大型基础设施项目合作，促进经济增长和区域一体化。如今的钱凯港正成为“新时代的印加古道”新起点，“从钱凯到上海”正在见证新时代亚拉陆海新通道的诞生。
文字/李可
编辑/何芬兰 顾鸿儒
审核/覃达
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