武汉成为航空运输第10城，湖北进入客货“双枢纽”运行时代

创业 2025-01-07 15:50 湖北

1月7日，支点财经记者从湖北机场集团了解到，2024年，武汉机场旅客吞吐量达3140.6万人次，历时9年重回中部第一，武汉成为航空运输第10城。武汉也首次创造了整体旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、起降航班架次“四个中部第一”。

值得关注的是，鄂州机场也完成货邮吞吐量102.5万吨，位居中部第一。2024年8月以来，连续单月货量突破10万吨，单月枢纽货邮吞吐量“10万+”成为常态。

湖北进入民航客货“双枢纽”运行新时代。

中转旅客吞吐量领跑中部

中转能力是衡量机场枢纽功能的重要指标。武汉天河机场打造“国内最优中转机场”，全年完成中转旅客吞吐量338.5万人次，中部地区第一。2024年，武汉天河机场推出“鄂港通天下”航线产品后，人们由武汉经香港出行部分海外城市更方便。

数据显示，2024年经“武汉-香港”通达世界各地的出入境人员总量较去年提升40%，中转优势进一步凸显。

2024年10月，陈女士一家出国旅游，从武汉出发经香港中转前往澳大利亚墨尔本，“平均每人的出行费用比从新加坡中转省下好几千块，而且出行时间更短”。

武汉天河机场市场部相关负责人介绍，2024年5月，武汉机场获批成为全国第六家、中南地区第一家“干支通，全网联”航空运输网络试点单位，全年运营航线210条，建立“航空快线”13条。武汉机场还加快布局国际及地区航线，新开/恢复旧金山、伦敦、迪拜等18条国际及地区客运航线，创新推出20条“鄂港通天下”航线，基本建成“洲际连通、亚太畅通、国内畅达”的航空运输网。

武汉机场还与国铁武汉局联合打造“空铁联运·汉达九州”品牌并获批国家专利商标，加密“汉口火车站-天河机场-襄阳东站-十堰东站”沿线列车车次，增加天河机场高铁站日运营车次至17对，高峰日旅客量达5265人次，全年空铁联运旅客量达101.3万人次，综合立体交通网络衔接更顺畅。

全球生鲜“飞集鄂州”

2024年中秋佳节，来自达卡的15.56吨青蟹搭乘中州航空的货运航班，飞越万里路程抵达鄂州花湖机场，当天便能送上餐桌。

得益于鄂州花湖机场丰富的国际和国内货运航线，全球生鲜“飞集鄂州”，中国制造和生鲜产品也“飞向全球”。

鄂州花湖机场相关负责人介绍，自2024年起，鄂州花湖机场正式更名为国际机场，成为全国首个获批对外开放的专业货运枢纽机场后，货运航线网络布局按下“快进键”。新开/加密香港、比隆、纽约、安克雷奇等20条国际货运航线，累计开通货运航线85条，通达34个国际和地区航点，形成辐射五大洲、服务全世界的货物流通全货机航线网络。

机场的开放功能持续增强，服务配套和口岸基础设施建设逐步完善，空港保税物流中心（B型）封关运行；六类海关指定监管场地资质获批；北区公共国际货站通过行业验收正式投用，南区货站改造完成，机场综保区一期项目全面完成，中实物流、日邮物流等货站基本建成，鄂州机场公共平台保障功能逐步增强。

在“空空中转”业务方面，鄂州花湖机场打造“E转全球”中转品牌，改进传统“空空中转”业务主体多、协调难、效率低的不足，以多元模式精准对接企业需求，提高通关时效，助力企业降本提质增效。

有专家表示，作为客货枢纽机场，武汉天河、鄂州花湖腹地相接、运营相融、优势互补，共同肩负着服务长江经济带建设、畅通国内国际双循环的使命。随着一体化修编正式启动，武鄂两场将实现协调发展，共同参与国际航空枢纽竞争，支撑国家重大战略实施，助推“双枢纽”建设在高水平开放中迈出新步伐。

（支点财经记者郑玮 / 通讯员习悦张蒙）

编辑丨胡馨月

编审丨刘定文

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