腾势品牌自从正式纳入到比亚迪大家族后，销量势头就好像坐上火箭了，从曾经的无人问津到今天的自主新能源品牌顶流，在D9取代别克GL8成为国内MPV龙头大哥后，在其他细分市场的开拓也更为激进。
新推出的腾势Z9和Z9 GT，虽然价格并不便宜，但是仍然取得了不俗的销量战绩。其中掀背猎装风格的Z9 GT的月销更是连续2个月稳定在3000台以上，这也让很多起初不看好的朋友大呼不可思议。而腾势的脚步还未停下，因为它即将推出一款跑车。
源于Super 9概念车
双门四座造型战斗
对于咱们自主品牌要出跑车这件事儿，很多人的心中是五味杂陈的。一方面，我们乐见自主品牌推出更多性能车和跑车，在世界车坛占据一席之地。但是另一方面，咱们汽车工业虽然近几年发展迅猛，但是在性能车和跑车领域并没有太丰富经验，推出的不少跑车产品大多是东施效颦。
不过同为比亚迪家族的仰望，在推出U9后收到海内外众多肯定之声后，腾势也有了更多的自信。就在最近，网上曝光了一款腾势跑车的谍照，据消息人士称，这款跑车将会是方程豹Super 9概念车的量产版本，预计将于明年上海车展亮相。采用的是双门四座的布局，先推出硬顶版本，后期再出敞篷版本，售价将会超过30万元。
虽然谍照中的测试车身披厚厚的伪装贴纸，但是整台车侧面造型相当紧凑，在板车上更显得短小。这款新车采用了双门的设计，车身也很低矮，有着典型的流线跑车的造型特点，并拥有大尺寸的轮圈和性能胎。车门预计也将会采用无框式设计，方便顶棚收缩。
Super 9概念车已经在今年4月份发布了，其采用了Speedster跑车设计，也就是采用开放式车顶的产品。官方称这款车为“在新电动时代对性能最美妙的情感体验”和“对性能与速度最纯粹的享受”，并由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格操刀设计，追求最极致的空气动力学，以及双驾驶室设计，还配备了赛车式的方向盘。
至于这款车的内饰风格和动力总成，目前还是未知数。驱动系统应该大概率是会采用三电机驱动方案，至于是否会想Z9家族一样分出插混和纯电版本，暂时还是未知数。在我们关注的价格方面，结合Z9和Z9 GT的定价，这款跑车应该也会超过30万元。
写在最后
这个级别的跑车中，在国内最直接的对手可能就是MG的Cyberster，采用的是双门双座软顶敞篷的设计。MG Cyberster的官方指导价为31.98-36.58万元，结合腾势这款跑车的尺寸来看，也不会比它贵太多。如果说仰望U9那168万元的售价只能仰望的话，那么30多万的腾势跑车或许真能让很多人圆了性能跑车的梦。对于这款车，你觉得多少钱合适呢？
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