图_小红书@whybi8bo
12月9日晚，在K287次列车开出松江北站（原松江站）后，这座有着116年历史的老车站正式谢幕。与此同时，上海松江站开放在即，让我们期待与它的相见吧！
上海现存最古老车站之一
松江北站，原名松江站（2024年5月22日更名），是上海现存最古老的车站之一，也是上海现存的唯一仍在使用的低站台客运车站。清光绪三十二年（1906年）11月，苏浙铁路（沪杭线）动工兴建。光绪三十四年（1908年）3月，上海至枫泾段率先建成通车，松江从此翻开了铁路运输的历史篇章。清宣统元年（1909年），沪杭线全线通车，松江境内长度为39.9千米。
1937年9月，日军侵华时将站屋炸毁，1941年，该站再次重建，当时所建设的站屋主体结构一直沿用到上世纪末。
2000年，松江站改造，站房样式更改，原先独特的坡屋顶消失了。
按照铁路等级划分，老松江站属于三等站，但是它的客流量在上海郊区中一度是翘楚，曾经创造过日发送旅客超过万人的纪录。
贾樟柯念念不忘的“文艺车站”
曾几何时，松江火车站因为保留着浓厚的时代印记，甚至还有绿皮火车在运行，让著名导演贾樟柯念念不忘，也早已成为众多明星的拍戏取景地。
今年5月初，根据铁路局相关文件通知，明确新建上海经苏州至湖州铁路线路名称为沪苏湖高速铁路，简称“沪苏湖高铁”。该线路途经车站包含上海松江站，为原有松江南站更名而来。
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5月22日起，上海松江两座火车站正式更名。
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松江南站正式更名为“上海松江站”，沪昆铁路松江站更名为“松江北站”。
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12月9日20:48，众多列车爱好者自发聚集在站台上，目送最后一班列车驶离。在离别当天，车站站务也破例让乘客继续在站台等待K287次列车发车。
20余分钟后，K287次列车离开了松江北站。随着出站信号变绿，K287次司机在电台中说出了“松江，再见！”后，列车鸣笛五秒，随后缓缓驶离了松江北站。
改造后的“上海松江站”
即将亮相
原松江南站于2010年10月26日投用，当时沪昆高速铁路沪杭段刚刚开通运营。2019年12月16日，随着沪苏湖高速铁路开工，原松江南站开始进行扩建改造，改造后的车站改名为“上海松江站”，未来将拥有1座进站厅和2座候车厅。
由于沪昆铁路线调整。12月10日起松江北站正式结束运营。列车经由改线后的沪昆铁路行驶技术停靠新的上海松江站普速场。但不进行办客。预计年底沪苏湖高速铁路开通时，上海松江站普速场及北高速场将正式启用。全新的上海松江站将在12月26日与沪苏湖高铁同步启用，未来的普速列车将会入驻。
文、编辑：张斌
图、资料：同济大学交通文化与城市发展协会、人文松江、上观新闻、上海铁路12306、上海松江
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