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初秋的铁路线上，一位个头不高、头发花白、眼神明亮的老师傅正和年轻人一起凑在钢轨探伤小车的屏幕前，仔细研究着波形，他的黄色工作服，已经被汗水浸湿贴在后背上。从上海工务段探伤车间的一名探伤工，成长为拥有自己工作室的高级技师，何金龙40年只做一件事。刚接触探伤，没有经验，不知道该怎么办才能做好这项工作，但何金龙并没有感到胆怯和焦虑，而是抓住了无损检测初级班的培训机会努力学习，给自己的工作开了个好头。
何金龙话不多，对探伤又抱有热情和兴趣。业余时间，他就“泡”在学习间和练功场里钻研技术、“啃”透书本。1988年起，他就代表探伤车间多次参加原南京铁路分局组织的各项技能竞赛，频频赛出佳绩。2000年，何金龙成功考取了技师，成为当时南京铁路分局镇江工务段探伤车间第一批钢轨探伤工技师。2010年，何金龙竞聘为探伤高级技师，并取得无损检测三级证书。
1987年，刚接触探伤工作时，何金龙和他的同事们还在使用JGT-3型钢轨探伤仪。“那会儿的钢轨探伤仪虽然只有3条基线、5个通道，但也是当时的高科技物件儿。”为了学好使用这个物件，何金龙成日“泡”在练功场，在日复一日的坚持中掌握诀窍，成为车间的技术骨干。
40年间，探伤的仪器发生了翻天覆地的变化。钢轨探伤仪已从模拟机更新到6条基线9个通道的数字仪。焊缝探伤仪也从GTS-22型模拟机历经四次升级更新为GTS-1010型数字机。每次有新设备到车间，何金龙总是将设备研究懂、将技术琢磨透。
在探伤车间，何金龙被职工们亲切地称为“何大师”。2022年，何金龙钢轨探伤工技能大师工作室正式成立。工作室着力于打造一流队伍，因材施教，开展小班化教学，根据现场的实际需求及存在的问题进行针对性培训。在何金龙的带领下，工作室成员们大力开展技术攻关：“一种钢轨焊缝探伤用高温探头”获得实用新型专利证书，“一种基于RFID定位技术的轨道综合检测方法和系统”及“一种轨道探伤仪自动对中与监控装置”成功申报国家专利，“道岔特殊部位探伤研究”获集团公司QC成果一等奖。如今的何金龙，已经成为集团公司铁路探伤专业的行家里手。问及成功背后的秘诀，何金龙笑道：“坚持40年只做一件事。把一件事做好，就能成功。”
来源：上海铁道
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