最后冲刺！铜仁德江机场传来新消息

连日来，铜仁德江机场及其配套工程机场连接线正开足马力加紧施工，不断刷新进度条，打好年度收官战。在航站楼项目施工现场，10多台曲臂车全力推进航站楼曲面造型檐口铝单板和幕墙安装，室内装修也在紧张进行。

“航站区已完成总工程的85%，目前航站楼室外正进行石材铺设和供水站、污水站的设备安装。”航站区施工总承包项目技术负责人王发林表示，冬季施工难度相对较大，但大家都在克服困难，力争年底前基本完工。

随着最后一块混凝土板顺利浇筑完成，机场跑道实现全线贯通，这标志着工程离全面竣工又近一步。这些天，机场飞行区的停机坪也在加紧浇筑，工人们用铁铲初步平整混凝土后，整平机、压路机紧跟其后，经过复杂工序完成铺设要求。

“预计到年底可以基本完成飞行区工程及配套工程施工。”机场跑道现场管理人员陈海峰介绍，当前阶段正在进行站坪混凝土施工，站坪混凝土累计完成60%，力争在2025年年底将所有项目建成投用。

自2024年2月19日德江县第一季度重大项目集中开工仪式后，作为配套工程的德江机场连接线（S203德江关口至露青公路段）项目三个标段进度不断刷新，除控制性工程外，路面均已趋近成型，即将进入级配碎石摊铺阶段。

德江机场连接线隧道总长有800米，目前已完成掘井340米左右。受侵蚀作用影响，当地山体为向斜构造，其底部受挤压力作用，导致岩层硬度高。面对难点，施工方不断优化方案合理解决，实现顺利施工。

“危岩等级在四级左右，我们采用边爆破边掘进的方式，现在还遇到了溶洞，正在注浆填充。”德江机场连接线第二标段项目党组书记徐彪允介绍，隧道建设也正忙着追赶工期，按照业主的要求，保质保量保安全把它完成好，目前进度可控。

与此同时，该线3标段控制性工程机场大桥施工现场也正忙碌着。机场大桥是连通铜仁德江机场的“最后一公里”，其桥跨形式为17跨40米预应力混凝土T梁，最高墩柱达66米。只见现场塔吊林立，不少建设者在预制场内安装预应力混凝土T梁钢架并浇筑。

德江机场连接线第三标段项目经理欧强介绍，机场大桥已从10月底进入上部结构施工阶段，设计是68片预应力混凝土T梁，目前已生产了22片，架设了18片，预计在2025年1月20日左右安装完成。

寒冬越来越近，风雨天气增多，气温逐渐降低，考虑到冬季施工进度和质量安全，该标段施工方综合施策，注重原材料预热、运输保温、浇筑温度控制及养护环节等，有效保证了冬季T梁安装质量，确保工程如期高质量建成投运。

机场连接线建设项目起于德江县关口村，止于铜仁德江机场，全长17.984公里（含堰塘乡连接线 2.11 公里），设计时速40千米/小时，双向两车道二级公路。

“我们在T梁生产过程中采取蒸汽养护措施，通过小型微压锅炉加热蒸汽，完成之后采用篷布把它覆盖起来，通过增氧管道达到篷布覆盖范围，使T梁保持在40至50度气温环境中。”欧强介绍，T梁3天左右就可满足张拉力要求，从而缩短制梁工期。