据金联创监测成品油进出口套利数据显示，12月1日-12月13日期间，国际原油价格维持先抑后扬走势，零售价调价窗口连续搁浅，华南地区汽柴油价格整体保持上行趋势。财政部、税务总局近期发布的《关于调整出口退税政策》显示，自12月1日起，我国汽油、柴油、航煤的出口退税率由13%下调至9%，使得成品油出口成本增加，利润空间缩窄。
进口方面：据金联创监测数据显示，12月1日-12月13日新加坡汽油理论进口套利均值为392元/吨，较11月下半月增减87元/吨，柴油进口套利均值为423元/吨，较11月下半月增加176元/吨。分析来看，进入12月份国际原油市场整体维持震荡上行走势，消息面整体偏向利好支撑，华南地区汽柴油价格延续上涨走势。临近年末，主营销售公司年度任务陆续完成，出货压力下降，市场挺价推涨心态明显。而新加坡方面 ，由于中国汽油出口量减少，加之市场需求量增加，汽油价格有所推涨，但涨幅不及国内市场；柴油方面市场供应量增加，中东及印度柴油流向新加坡，导致价格面回落，因此综合来看，汽柴油进口利润空间拉宽。
出口方面：据金联创监测数据显示，12月1日-12月13日期间新加坡汽油理论出口套利均值为-693元/吨，较11月下半月下降160元/吨，柴油出口套利均值为-420元/吨，较11月下半月下降292元/吨，出口盈利空间缩窄。分析来看，月初国际原油市场保持下滑走势，零售价上调预期不断缩窄，最终迎来搁浅窗口，不过自本月起，汽柴油出口退税由之前的13%下调至9%，导致国内出口成本增加。而新加坡市场受供需面影响，整体呈现汽涨柴跌走势，因此本周期国内汽柴油出口利润减少。
后市来看，原油市场利好利空消息交织，OPEC+延长减产行动在供应上对油市有一定支撑，但EIA及OPEC继续下调今年的需求预期，需求前景仍不乐观，短期内价格面维持窄幅盘整走势。新一轮成品油调价窗口依旧呈现搁浅预期，预计国内汽柴油出厂价格保持平稳运行，而新加坡成品油市场供需面波动空间不大，价格面维持窄幅盘整走势，汽柴油出口利润保持负值走势。
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