为提升4号线乘客通勤出行的搭乘体验，港铁（深圳）持续挖潜提效，优化工作日晚高峰的行车安排。
11月27日起
工作日晚高峰尖峰时段
4号线福田口岸至牛湖方向行车间隔
由2.9分钟压缩至2.5分钟
运能提升3.9%
每月可多运送约16万名乘客
4号线近期工作日日均客流约64万人次，其中晚高峰占全天总客流的26%，18:00-19:00时段的客流量较大，约占晚高峰客流量的53%。4号线潮汐客流明显，晚高峰以北向的客流为主，南向客流以会展中心站、市民中心站及少年宫站进站换乘的客流占比最多。
针对4号线晚高峰不同区段、不同时段客流量分布不均衡的特点，港铁（深圳）突破空间维度瓶颈，从时间维度出发，在晚高峰尖峰时段从福田口岸站始发，增开班次，将行车间隔压缩至2.5分钟，此举将有效提升晚高峰期间大客流车站乘客的出行体验，为都市人的回家路再提速。
港铁（深圳）副总经理-运营张健龙介绍，公司非常重视市民的乘车体验，公司于10月底推出“透明列车”公众沟通活动，陆续收到许多市民的热情反馈，“晚高峰增加列车班次”便是市民提议之一。
针对市民的呼声，港铁（深圳）经过认真调研，努力优化客运方案，以提升乘客的搭乘体验。除此之外，全线升级的港铁深圳live+小程序已于近日上线，小程序新增地铁乘车码、在线购票、电子发票、站内爱心预约、雨伞租借五大便民服务功能，让乘客的出行更顺畅、更便捷。
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