熬夜刷手机 有害健康
众人期待的两大科技巨头终于走在一起了！这事儿可真够劲爆的。
昨天，也就是8月27日，根据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的微博消息，说是旗下的方程豹品牌和华为的乾崑智驾签了个合作协议，两大科技巨头要联手搞事情了，目标就是要推动智驾技术革新。
这次合作是在比亚迪和华为之前达成的战略合作框架基础上进行的，主要就是针对比亚迪方程豹汽车的智能驾驶技术进行深入的研发。
他们打算把华为的乾崑智驾ADS3.0系统装到即将上市的方程豹豹8车型上。
这次合作不仅对比亚迪和华为来说是个好消息，对中国整个自动驾驶行业来说也是一个积极的信号。
根据李云飞总透露的信息来看，比亚迪在智能驾驶的战略上将采用“双线并行”的方向，既开放合作也独立自研。
作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪不仅在三电技术上处于领先地位，在智能驾驶领域展示的强大研发实力同样不可忽视。
在标准化智驾平台，比亚迪公司本身就拥有4000名工程师专门扑在智能驾驶技术的研发上，而且也是成果累累。
比如他们自研的高阶智驾系统“天神之眼”已经广泛应用在自家的腾势、王朝、海洋等各种车型上，而且“天神之眼”的诸多创新功能也是行业内独一无二的存在。
比如像易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制以及基于无人麋鹿能力的拓展等，都是行业内具有颠覆性的技术。
另外比亚迪还有环境感知系统、决策规划算法以及车辆控制系统等，这些都为比亚迪在智能驾驶领域的突破，奠定了坚实的基础。
比亚迪在智能驾驶领域的探索不仅仅停留在技术研发层面，更体现在产品应用和市场推广上。
近年来，比亚迪推出了一系列搭载先进智能驾驶功能的车型，包括L2+级别的辅助驾驶系统，甚至在某些特定场景下实现了接近L3级别的自动驾驶能力，这些车型在市场上受到了广泛好评。
比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企，也是国内首批获得L3准入的车企，团队的研发实力稳居行业第一梯队。
比如说最近的这个腾势Z9 GT，就火得不行！
它搭载了最新的“天神之眼”系统，在易三方技术平台的帮助下，已经升级到了BAS 3.0+版本的类人类驾驶辅助系统。这个系统采用了端到端的模型架构，简直就像是一台会思考的汽车！
据说在今年年底前，腾势Z9 GT还会陆续解锁更多黑科技，比如：
1、在没有详细地图数据的城市里也能实现自动导航；
2、代客泊车功能，以后停车就交给车自己搞定吧；
3、高速公路上如果轮胎爆了，系统还能帮你稳住车身，避免危险发生。
作为行业内的领导者，比亚迪深知自身肩负着推动整个智能驾驶产业进步的责任。因此，在自主研发的同时，比亚迪也致力于构建一个开放的合作平台，吸引更多的合作伙伴加入到智能驾驶的生态圈中来。
通过这种模式，不仅可以加快技术创新的步伐，还能促进不同领域之间的跨界融合，从而形成一个更加完善和成熟的智能驾驶生态系统。
与此同时，比亚迪也非常重视与业界伙伴的合作，通过建立广泛的合作伙伴关系来促进技术交流和资源共享。与华为的合作就是一个典型的例子。
华为在5G通信技术、云计算及人工智能等领域拥有深厚的技术积累，双方的合作能够将比亚迪在汽车制造和智能驾驶方面的优势，与华为在信息通讯技术方面的专长结合起来，共同推动智能驾驶技术的进步和发展。
这次的合作涵盖了多个方面，从技术共享到产品研发，再到市场推广，每一个环节都在不断深化和拓展。
例如，在智能座舱领域，华为提供了先进的信息娱乐系统和车联网解决方案；在自动驾驶技术方面，则共同研发了更为精准高效的环境感知技术和路径规划算法。
这些合作成果不仅极大地提升了比亚迪智能汽车的竞争力，也为整个中国汽车工业迈向智能化提供了强大的动力。
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