产业园区既是经济发展的“主战场”，也是创新发展的“策源地”和对外开放的“桥头堡”，更是培育发展新质生产力的重要载体。在中国城市未来发展的进程中，产业园区如何“进化”助力打造城市新IP？
12月6日，由每日经济新闻举办的中国未来产业园区与城市IP进化思享会在成都举行。来自政界、学界、企业界的嘉宾就未来产业园区“制造”城市新IP话题，围绕园区发展、产业升级、城市品牌等热点碰撞思想火花。
“产业是城市的新名片、新IP。”在圆桌对话环节，武汉经开区现代服务业产业园负责人介绍，武汉经开区锚定“中国车谷”中心目标向“新”奋进，向科技创新要发展动力、向产业转型要发展潜力、向对外开放要发展活力，以产业园区创新发展为抓手，打造武汉智能汽车软件园等8个专业“园中园”，以产业焕“新”打造城市新IP。
武汉经开区因车而建、因车而兴，迄今密布10家整车企业、14个整车工厂，新能源汽车年产能超140万辆，承载“双智”试点、“车路云一体化”应用试点等八大国家使命。
11月中旬，我国新能源汽车年度产销首次突破1000万辆，新能源汽车产业加速驶入“智能化”下半场。作为“武襄十随”国家级汽车产业集群的“龙头”，武汉经开区抢抓“软件定义汽车”机遇，以“汽车＋产业”的模式，引领新能源、软件、芯片等战略性新兴产业集群化发展，“汽车+生态”年度总收入超8000亿元，产业布局从“一业独大”转向“多元支撑”。
与此同时，“萝卜快跑”从武汉经开区驶出，在自动驾驶示范运营中创造多个全国“第一”，成为武汉的城市新IP。
武汉经开区聚焦智能汽车软件新赛道，在其“数智”集聚区——现代服务业产业园，打造专业化的“园中园”：武汉智能汽车软件园。目前，武汉智能汽车软件园汇聚东软集团、中国电子云、亿咖通等软件企业4000余家，聚集软件人才3万余人，软件生态营收规模达500亿元，创新生态初具规模。
科技创新与产业创新深度融合，是国家级经开区高质量发展的底色。近年来，武汉经开区持续导入华中科技大学、武汉理工大学等优质科教资源，引进全省唯二的高校国家卓越工程师学院，在现代服务业产业园打造南太子湖创新谷、华中智谷等市级创新园区。园区孵化的新晋独角兽企业芯擎科技，突破车规级芯片“卡脖子”技术，自研国内首款7nm车规级芯片“龍鹰一号”。目前，“龍鹰一号”已经规模化应用于一汽、吉利等20余款主力车型，累计出货量已突破40万片。
车谷与光谷，是武汉的两大城市IP，也是武汉最具创新活力的区域。
科技创新关键在人才。武汉推动学子留汉、回汉创新创业，武汉经开区不遗余力“引智”入车谷，焕新城市IP。
“如今的中国车谷，不再是职住分离、产强城弱的工业区，而是一个色调多彩、温暖且充满活力的现代化新城。”该负责人介绍，把武汉的科教优势转化为创新发展优势，武汉经开区用“人才强区战略3.0”等人才政策“宠才”，投资超33亿元建好“家门口的学校”，建成同济医院军山院区等4家三级医院，通过持续提升城市功能和建好、建强生活配套设施，把武汉的人才“流量”变为中国车谷的人才“留量”。
“如今，在现代服务业产业园，品质咖啡店、快捷便利店，‘小而美’的社群街区随处可见，几乎每个‘园中园’都配有‘人才公寓’，让‘15分钟生活圈’把人才‘沉淀’下来。”
出品：武汉经开区工委宣传部
武汉经开区融媒体中心
采写：记者李金友
编辑：杨雪萍 王晶
审核：张敏
