导语：2024年10月份，中国HVO出口降至近零区间，而关键SAF供应工厂独立支撑SAF出口，但是SAF出口均值创出有数据监测以来的纪录低点。
2024年10月份，中国HVO出口降至近零区间，而关键SAF供应工厂独立支撑SAF出口，但是SAF出口均值创出有数据监测以来的纪录低点。根据海关数据过滤整理，10月HVO与SAF货物出口总量为2.92万吨，环比微弱增长0.20万吨或7.33%，同比下降0.30万吨或9.23%。2024年1-10月，中国SAF&HVO产品出口监测数量达到48.09万吨。
本周期内中国SAF与HVO货物出口量延续低迷，主要出口份额集中在河南HVO/SAF综合工厂，并未继续观察到山东HVO工厂向韩国市场的交付，并且也未能看到张家港工厂的出口交易线索，但是在10月末，有确切证据证明张家港工厂大规模SAF货物在中联油操作下出口到欧洲市场，判断该宗交易内容可能体现在11月进出口细分数据中。本周期在A编码下仍然发现三宗疑似HVO货物的交易线索，均由江苏地区发往德国，总量为0.21万吨，出口均值1193.73美元/吨。而在B编码项下，我们观察到五宗疑似HVO/SAF出口交易线索，主要的两笔为河南工厂向欧洲发运的SAF产品共计2.81万吨，出口均值1490.22美元/吨，这价格印证了此前低于1500美元/吨的订单传闻，也刷新了有数据纪录以来的中国SAF出口价格低点，在今年的3月份，中国SAF出口价格为2343.09美元/吨，目前价格已经跌去852.87美元/吨或36.40%。另外观察到一宗由山东发往日本的少量高价值货物，由于报关单价格属于自行填报，暂时无法判断该货物的真实价值和产品属性。另外观察到两宗山东工厂向新加坡与中国香港地区发运的少量HVO货物。
在2024年11月5日前后，我们再度监测到河南HVO/SAF工厂向日照港集港的线索，河南工厂在10月加紧完成了一份临时追加的订单，为此将原定计划内检修推迟至11月份。这也意味着在11月份数据中，将可能存在约4万吨的HVO/SAF货物出口交易痕迹，我们将等待海关数据加以验证。
2024年10月末，山东汇东新能源SAF产品获取ISCCCORSIA认证，成为中国第九家获取ISCC或RSBCORSIA认证的生物燃料工厂，据了解山东汇东前段HVO生产与后段SAF生产分属不同的技术工艺提供方，目前尚未正式投料生产。2024年11月份，国内两大生物燃料工厂先后停工，这导致较大规模的HVO/SAF产量损失，11月首周河南HVO/SAF工厂进入计划内换剂维护，停工维护周期为4周左右。而山东HVO工厂也在11月中旬停工，原料到位情况欠佳以及新装置管线连通共同促成本次停工检修，目前尚未明确具体的复工时间。本阶段听闻主力炼厂之间存在资源串换交易。也观察到山东HVO工厂购进国内UCO资源，应为启动可持续航空燃料的后续生产进行备料。
2024年11月19日前后，连云港大型SAF项目正式产出合格品，随后维持在约七成的开工负荷。在投料前后再度观察到其原料补库的迹象，据称其已具备维系两个月连续生产的原料储备。连云港项目的产销动态牵扯市场神经，一方面巨大的原料消纳能力对周边乃至全国UCO市场资源形成虹吸作用，对于在出口退税政策调整背景下激烈博弈的UCO市场影响重大。另外，由于生物燃料产成品出口政策也存在诸多不确定性，连云港项目的产品能否顺利出口对行业存在重要的指导意义。
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