安顺公路管理局:聚力提升普通国省道公路本质安全水平

政务   2024-12-02 19:43   贵州  

近年来,安顺公路管理局深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述,以安全生产专项整治三年行动为抓手,统筹发展与安全,传承“一切要为人民打算”的为民情怀,立足国省道公路安全工作实际,坚持系统谋划、综合治理,想实招、出实绩,推动管养普通国省道公路本质安全水平提升。

聚焦重点路段治理  标本兼治增强人民群众出行安全感


S105线关兴公路起于关岭县城止于黔西南州兴义市顶效镇,是连接安顺市与黔西南自治州的重要干线,承担着沿线群众交通出行、农产品销售运输、旅游观光等重要职能,是交旅融合、乡村振兴的重要载体,日交通流量达5700辆次,伴随交通流量增加,路面摩擦系数下降,交通事故呈上升趋势,威胁人民群众出行安全,安全治理迫在眉睫。
关兴公路上“畅安舒美”路示范路段 

“安顺公路管理局认真践行‘人民至上、生命至上’理念,对关兴公路运营安全堵点、难点进行系统深入调查,按照‘标本兼治、重在治本’原则,对梳理出的堵点、难点对症下药、精准施策,逐一攻坚突破。在特殊路段采取路面拉毛方法有效化解车辙和摩擦系数下降带来的交通安全风险,投资325万元对该路段安全设施精细化提升,通过完善交通安全设施、规范平交道口交通标线、设置视线诱导设施等措施,提升公路安全本质化水平。”安顺公路管理局养路工程科副科长寇博介绍说。

“为加强该路段运营安全管控,关岭公路管理段推动成立了县人民政府牵头,公路、交通运输综合行政执法、地方交通、公安交管、地方乡镇街道办为成员的工作小组,对国省干线涉路搭接进行联合审批,规范路口搭接,极大的降低了因搭接不规范带来的通行风险。”关岭公路管理段副段长齐鑫说道。

在特殊时段,关岭公路管理段还联合交通运输综合行政执法、县公安交管等开展农用车辆违停乱放专项整治、驾驶员安全驾驶劝导专项行动等,并通过在急弯路段安装爆闪灯、沿线设置安全驾驶标语警示牌、开展联合巡查等方式,提高驾驶人员安全意识,减少交通事故发生。

通过系列措施,关兴公路2023年发生伤人以上交通事故起数、死亡人数、受伤人数较上一年度分别下降50%、80%和37%。

聚焦改扩建工程实施  精准施策提升人民群众满意度


G321西秀区青山至普定新房公路是安顺市重要产业通道,原道路等级为三级公路,路基宽度6.5米,平纵指标较低,路况指标较差。沿线及周边坐落有安顺市砂石产业、煤矿、西秀区产业园、国家民用航空高技术产业基地等产业园和农业产业基地,沿线村落众多且民房多靠近公路,通行车辆多,交通事故多发频发。2023年,安顺公路管理局开始对该路段进行改扩建,利用改扩建契机,实现沿线群众对安全出行的美好向往和助力好沿线工业产业、农业产业发展,是作为建设者需要系统思考和谋划的首要任务。
S105关兴线K10段

“我们充分调查了沿线工业产业的分布情况和道路运输需求,在改扩建过程中采用高性能沥青路面(Superpave)施工技术,在降低养护成本的同时,减少路面维修次数、改善道路行车环境;引入重载交通沥青路面增寿措施,提高沥青路面结构的高温抗变形能力,减少车辙推移等路面病害,提升路面耐久度;采用高模量沥青混合技术,提高沥青混合料的高温稳定性,增加沥青层的承载力,延缓疲劳开裂的产生,并通过调整设计,在过境路段、产区门口及内弯处增加双层钢筋边沟盖板,提升边沟承载能力,以满足沿线工业产业运输需要。”安顺公路管理局项目管理科副科长周去非说道。

“在项目建设过程中,我们充分考虑群众出行安全需要,通过在支线设置减速、停让等交通设施,让支线车辆慢入主线,主线车辆快出支线,同时改善交叉口行车视距,消除平交道口安全隐患;利用花池、隔离墙、界桩等设施将公路与住房隔离开,实现‘路宅分家’,保障行车安全的同时,让住户安心。同时,通过调取交通事故数据和走访沿线群众,通过增加护栏、设置标志、降低纵坡、增大半径等工程措施消除安全隐患23处,建设群众出行放心路。”G321西秀区青山至普定新房公路项目业主办主任蒋蒙介绍说。

“以前,小孩在院子里玩耍,心总是悬着的,担心他们不注意到路面去上,也担心行驶的车辆不小心冲进院子发生事故,现在好了,有了这个隔离花池,既美化了门前的环境,也完全的将院子和道路隔离开来,不用再整天盯着他们了。”沿线住户张先生指着改扩建项目修建的隔离花池兴奋地说道。

改扩建完成后,该路段道路等级为二级公路,路基宽度8.5米,西秀区至普定通行时间由原来的1小时缩短至30分钟,运输效率提高,运输成本降低,该路段也由原来的“糟心路”变成“平安路”。

聚焦公路基础管理  统筹谋划提升公路本质大安全


2021年以来,安顺公路管理局按照省公路局的安排部署,逐步建立完善风险隐患双重预防机制体系,结合承灾体普查和局“531”项目储备库情况,深入推进安全隐患整改、推进地质灾害点治理和交通安全设施精细化提升工程,实现管养国省干线本质安全水平质的提升。
S105线精细化提升木札路段平交路口

“局党委带头深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产重要论述,坚持‘关口前移’,杜绝‘事后发力’,指导制定完善风险隐患双重预防机制,将风险隐患防控作为防范遏制生产安全事故的重要抓手、关键举措,把风险控制在隐患形成之前、把隐患消除在事故发生之前,2023年全局共排查出一般隐患300处并全部完成整改;2024年入汛以来共排查风险点41处,均按要求落实了管控措施。”安顺公路管理局安全监督科副科长黄龙垚介绍说。

“路网规划调整后,管理局接养的部分国道建设时因建设资金筹集等原因,部分路段地质灾害、公路水毁没有得到及时处置,长期处于无人管养状态,存在极大安全隐患,根据省公路局的安排部署,我局在接养前,及时对相关路段开展路况调查,推动了G354镇宁县乐纪至坝草公路容缺验收,并争取到中央车购税及上级资金2776.26万元对18处地质灾害隐患点进行治理,既保障了沿线群众的出行安全,更为镇宁蜂糖李等特色农产品的运输提供了良好的交通保障,得到沿线群众的高度认同。”安顺公路管理局养路工程科副科长寇博介绍说。

关兴公路上关匝道

此外,安顺公路管理局还投资约2600万元对管辖国省道公路安防设施进行了升级改造,制定了公路交通标志规范样板,统一管养线路交通标志标牌,通过“一路三方”联席机制和建立驾乘人员路况信息反馈微信群等,切实用实的举措,提升公路本质安全水平,护人民群众出行安全。



来源:安顺公路管理局

文稿:黄龙垚

图片:王远峰   卢   迪

编辑:陈   佳   王明莉                 

一审:肖维波

二审:王   杨   张祥兵

三审:张   杰

贵州公路
贵州省公路局是贵州省交通运输厅领导下的副厅级事业单位,负责省管普通国省道的建设管理、养护管理、安全应急管理等工作,并对农村公路建设养护进行行业管理和业务指导。
 最新文章