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你期待的
沈阳地铁6号线
又传来好消息
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12月18日，由中铁二十一局承建的沈阳地铁6号线11标文萃路站至市图书馆站区间右线盾构顺利始发，标志着项目盾构施工取得关键性突破，为区间双线贯通奠定了坚实基础。文市区间右线长988.571米，区间最小平曲线半径350米，最大坡度为26.35‰，地下水位埋深8.5～9.8米，覆土厚度约为16.8～24.8米，区间主要穿越地层为高富水圆砾、中粗砂、砾砂地层，施工难度较大。为确保区间右线盾构机顺利始发，沈阳地铁集团与施工单位中铁二十一局精心组织、细心谋划，科学制定施工方案，并积极与相关部门沟通协调，全力确保盾构区间施工安全、顺利、高效推进。近日，由中铁九局承建的沈阳地铁6号线3标文储路站至观音路站盾构区间左线顺利贯通，项目建设取得阶段性胜利。![]()
文观区间左线长1335.2米，区间为单洞单线施工的圆形隧道，线间距12米，最小曲线半径430米，隧道拱顶覆土厚度约为10.54米至15.08米，穿越地层主要为粉质黏土，根据地质特点及周围环境，采用土压平衡盾构机施工。通过全体参建人员的共同努力，项目实现单台盾构机单日掘进27.6米的良好成绩，在实现区间左线洞通的基础上，为确保右线盾构顺利掘进及区间贯通奠定了坚实的基础。12月9日，由中铁十局承建的沈阳地铁6号线2标鸭绿江北街站至文储路站盾构区间左线顺利贯通。鸭绿江北街站至文储路站区间左线长1090米，共掘进908环，自鸭绿江北街站始发后，侧穿多个建构筑物，下穿有220kv电力管廊、φ2000mm、φ1200mm雨水管、铁路专用线等，施工过程中对进度、质量、地表及建筑物沉降等控制要求高，施工风险较大。沈阳地铁集团与施工单位中铁十局科学制定专项方案，全面落实精细化管理要求，狠抓风险管控，对各项重难点工序进行全过程动态管理，严格控制盾构掘进参数，积极打造智慧工地引入了盾构远程信息化控制系统，确保盾构机平稳推进。
来源：沈阳发布
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临近年度收官，沈阳地铁全力冲刺四季度，持续保持大干快上的劲头，奋力加快地铁建设。2024年12月9日，随着“领航号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的沈阳地铁6号线2标鸭绿江北街站～文储路站盾构区间左线顺利贯通。
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鸭绿江北街站～文储路站区间左线长1090米，共掘进908环，自鸭绿江北街站始发后，侧穿多个建构筑物，下穿有220kv电力管廊、φ2000mm、φ1200mm雨水管、铁路专用线等，施工过程中对进度、质量、地表及建筑物沉降等控制要求高，施工风险较大。
为确保盾构连续快速安全掘进，沈阳地铁集团与施工单位中铁十局科学制定专项方案，全面落实精细化管理要求，狠抓风险管控，对各项重难点工序进行全过程动态管理，严格控制盾构掘进参数，积极打造智慧工地引入了盾构远程信息化控制系统，搭建数字化智能监控平台，实时分析、动态调整掘进参数，对每环出土量利用称重系统控制，严控盾构出渣量、精准控制盾构姿态、严格同步注浆和二次注浆、加密监控量测，全面掌握地面沉降变化情况，确保成型管片施工质量，确保盾构机平稳推进。![]()
下一步，沈阳地铁集团与中铁十局将铆足干劲，再接再厉，全力克服后续困难挑战，确保项目后续施工任务如期完成。
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官宣！沈阳地铁6号线29座车站公布！快看看哪站经过你家！
4月18日
沈阳市民政局网站发布
“关于地铁6号线一期工程
车站命名的公告”
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按照《地名管理条例》
相关公告要求
经沈阳市交通运输局批准
现将地铁6号线一期工程
29座车站站点名称
命名情况公告如下
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沈阳地铁6号线北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，设车站29座，车辆段和停车场各1座，途经皇姑区、大东区、沈河区、和平区、苏家屯区，全部采用地下线敷设方式。
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来源：沈阳市民政局、沈阳地铁
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沈阳地铁6号线开通时间，官方回复
网友询问：市民非常关注的6号线，目前进展如何，能否确定开通时间，沈阳市民很关心开通时间，希望政府给一个时间，方便广大居民出行。
沈阳地铁集团有限公司回复： 经调查，您关注的是地铁6号线工程开通运营时间问题。沈阳地铁6号线工程于2020年12月开工建设，目前进入全面土建施工阶段，可研批复工期为84个月。地铁建设为综合性系统工程，涉及多领域、多区域，6号线工程在克服各施工难点情况下，力争早日开通初期运营。
来源：人民日报地方领导留言板
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