绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土……
10月15日一早,
杉板桥路改造工程二标段
项目现场机器轰鸣,
箱梁预制场上泵车、塔吊一刻不停,
工人们正争分夺秒
进行混凝土浇筑作业,
项目建设进入“百日”冲刺期。
杉板桥路是成都市“三环十六射”快速路网建设计划中的重要“射线”。杉板桥路改造工程分为两个标段,一标段为二环到中环路,全长2.5公里,已建成通车,二标段起于中环成南高速入口,止于三环路成南立交辅道,全长约2.2公里。
“目前我们正在进行二标段的合龙现浇箱梁施工,包括钢筋和混凝土浇筑作业、桥面防撞墙施工、钢箱梁施工等。”
成都城投基础设施建设投资有限公司项目负责人周建介绍道,箱梁是桥梁工程中的一种常见结构,现浇箱梁多用于大型连续桥梁,对施工工艺要求非常高。预计10月25日项目将进行预制小箱梁安装,届时将完成全线主体工程。
项目效果图
杉板桥路改造工程总共包含9段道路、5座桥梁。其中,二标段包含一座跨越10条铁路线的单塔无背索斜拉桥。该桥主跨跨径188米,桥梁总长283米,桥塔塔高128米,桥梁宽度35米,全桥总重约3万吨,转体60多度,规模和技术难度都属于国内前列。
今年6月,杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索斜拉桥在空中实现完美“转身”并顺利落位,为杉板桥路改造工程全线通车奠定了坚实基础,进一步构建了连接二、三环与多条高速公路的快捷通道,在发挥连通多条环线纽带作用的同时,也为城东入城通道新增了一个地标建筑。
“杉板桥路改造工程二标段预计今年12月前具备通车条件。”
周建介绍道,项目建成后将进一步提升成华区路网通行效率,有效解决中环到三环成南立交的“通行难”问题,提高市民出行安全便捷程度,促进区域快速互联互通,形成城市交通新循环。
期待早日建成通车!
记者/王雅妮
编辑/卜伽
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