近日，随着一孔重达790多吨的箱梁稳稳落在昆明八家村跨沪昆铁路特大桥上，渝昆高铁从昆明开启向重庆方向的箱梁架设。首孔箱梁架设是从下部结构施工转入上部结构施工的标志性工序。
要架设的一孔孔箱梁来自“智慧梁场”，这里的智能凿毛切割机器人、箱梁内模自走行系统、梁端智能喷涂机器人等多种智能化新工艺和新设备，大幅提高了施工效率，有效保证了工程质量。
据了解，渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁线路起自重庆西站，经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明南站，全长约700公里，分段建设运营。
渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站。
设计时速350公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。
渝昆高铁全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长，将由原先的5小时缩短至2个多小时。值得关注的是，成宜高铁衔接渝昆高铁将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达，较目前高铁最短用时缩短一半左右。
期待建成通车！
