环法赛组委会ASO 于昨天 （10月29日） 公布2025年环法路线，21站包含7个平路站、6个起伏站、6个高山站和2个个人计时站（33公里平路+11公里爬坡），总长3,320公里，比赛总爬升达51,550米。比起今年环法，来年总距离略减172公里，总爬升则减680米。
比赛将于7月5日到7月27日举行，这是一场百分之百的“环法赛”，21站全程在法国本土进行，在比利时接壤的诺尔省揭开序幕，将于法国北部的里耳（Lille）发车，预计冲刺手将率先披上黄衫，第二周比赛将进入法国南部比利牛斯山区进行。到了最后一周，比赛将移师法国东部，渐渐深入阿尔卑斯山区，终点则回归熟悉的巴黎香榭丽舍大道。
▲2025年环法路线图 © ASO
2025年环法将有26个难度二级以上爬坡，比起今年比赛少一个。最高点爬坡为第18站的洛兹山（Col de la Loze），高度海拔2,304米。环法上一次到访洛兹山为2023年第17站，加尔（Felix Gall）在爬坡末段突围，成功单飞夺冠。这一分站也是温格高大幅抛离波加查的关键一役。波加查难抵威斯玛车队攻势，温格高终以第四名完成分站，将总排名优势扩大至7分35秒。
除了洛兹山，2025年环法亦会造访多个著名爬坡。环法标志爬坡图尔马莱山（Col du Tourmalet）连续第三年成为环法爬坡，将再在第14站出现。此外，比赛亦会重访风秃山（Mount Ventoux），2021年第11站两度攀登此爬坡，终由范阿尔特胜出该分站。2025年环法第16站将以风秃山作终点爬坡，这是继2016年后，第11次再以这爬坡作分站终点。2016年第12站的风秃山终点爬坡，弗鲁姆的单车在爬坡末段意外中损毁，一度弃车跑步，其后以大会后备车继续比赛。到了终点前400米队车才赶至，弗鲁姆才以自己的后备车完成比赛。
两场个人计时赛将在第5站和第13站进行，当中第13站为一场11公里的爬坡计时赛，最后8公里为一段平均斜度7.9%的爬坡，最后1公里斜度达13%，总爬升650米。GC车手势将严阵以待，在这场个人计时赛中争夺总排名成绩。
除18支一级车队外，今年在二级队排名前两名的乐透车队（Lotto–Dstny）和以色列博泰车队（Israel-Premier Tech）自动取得资格，其余两支外卡队伍则待ASO公布。
2025年女子环法路线亦在同日公布，比赛将于7月26日～8月3日登场。开始，由布列塔尼起步，向东至阿尔卑斯山区作结。赛事共有九个分站，比上届增加一个分站，令比赛总长度增至1,165公里，成为历来距离最长的一届比赛。赛事总爬升17,240米，比上届大幅增加近3,700米。
▲女子环法路线图 © ASO
文章部分来源Tyro Cycling News 、TW Eurosport
单车志综合整理
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