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专家解读 | 2024年12月车市“价格战”跟踪
汽车
2025-01-06 15:54
北京
2024年1-12月降价规模227款,已经超过2023年全年的148款的规模较多,也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。其中常规燃油车降价88款,混合动力车型降价17款,插混车型降价34款,增程式降价14款,纯电动车型降价82款。2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,2024年1~12月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元,降价力度达到9.2%;常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元,降价力度达到6.8%;总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元,降价幅度达到8.3%。
新能源车多子多福,持续大量推出新车,实现新车的价格重新定位,因此促销不多,降价激进。2024年12月新能源车的促销逐步达到8.9%的高位,较同期增加0.3个百分点,总体保持平稳。
燃油车面临老龄化趋势,少子化问题严重,缺少新车调整定价和提升产品力的机会,只能靠促销失血。2024年12月传统燃油车的促销逐步达到21.8%的高位,较同期增加3个百分点。其中12月豪华车的促销逐步达到25.8%的高位,较同期增加4.4个百分点。12月合资燃油车的促销逐步达到21.6%的高位,较同期增加1.1个百分点。12月自主燃油车的促销逐步达到16.4%的高位,较同期增加2.7个百分点。
随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显,因此价格战的压力相对减缓,年末车市进入持续走强的良好状态。
一、总体降价跟踪
1、月度降价状态跟踪
我主要是个人研究,主要关注新车推出而突破前期的价格下限的情况,也就是狭义的降价行为。而有些新车前两年开始上市很便宜,随后涨价,然后现在宣布降价,虽然没有突破上市时的底价,但为了体现降价的现象,因此此次分析中也算降价。
由于部分按动力细分的车型在年内有多次的价格调整行动,因此按照非重复计算的方式,车型数不是简单累加,而是合并了重复车型。
从降价节奏来看,2023年的降价总体相对比较均衡,但2024年的降价在3月份和4月份都达到了超强的程度,2月份有24款车型降价,3月份有53款车型降价,4月份有43款车型降价,2-4月的降价车型数量相对于历史来看也是一个惊人的水平,5月、6月、10月降到较低水平,体现了降价潮暂时结束。
2、车型最低价分析
今年的新车降价规模持续增大。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。
2024年截止到12月的降价车型总体较多,主要是新能源车,集中在2-4月和7-9月,11月也有一些。燃油车3-4月和7月、9月、11月的降价跟进较多,但仍属正常。
2024年1-12月降价规模227款,已经超过2023年全年的148款的规模较多,也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。其中常规燃油车降价88款,混合动力车型降价17款,插混车型降价34款,增程式降价14款,纯电动车型降价82款。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价也逐步增多。
3、综合降价幅度
2024年1~12月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元,降价力度达到9.2%;常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元,降价力度达到6.8%;总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元,降价幅度达到8.3%。
二、车市促销跟踪
1.新能源车促销走势
2024年12月新能源车的促销逐步达到8.9%的高位,较同期增加0.3个百分点。近几个月的促销平稳,随着降价的推动,4月后新能源车促销力度下降明显,而春季降价后的新车到位,促销必然下降,目前已保持在2023年12月后的正常促销水平。
2.燃油车促销走势
2024年12月传统燃油车的促销逐步达到21.8%的高位,较同期增加3个百分点。传统燃油车的促销在2023年8月开始大幅上升,2024年2月环比相对降低到18.1%,3-8月大幅拉升到22%,目前9-12月处于22%的近期高位水平徘徊。
3.豪华车促销走势
2024年12月豪华车的促销逐步达到25.8%的高位,较同期增加5.4个百分点。虽然消费升级推动高端需求较强,但由于新能源的分流,7月豪华车促销力度持续增大到25.1%,处于历史新高水平。随着减产稳价,8月豪华车促销降到24.3%,但随着市场竞争激化,促销力度12月回升到25.8%。
4.主流合资车促销走势
2024年12月合资燃油车的促销逐步达到21.6%的高位,较同期增加1.1个百分点。合资促销剧烈增长,从2023年的13%的低位,今年3-6月进一步大幅增长到22.5%,8月突破22.9%,随后9-12月企稳,12月在21.6%。
5.自主燃油车促销走势
2024年12月自主燃油车的促销逐步达到16.4%的高位,较同期增加2.7个百分点。自主车企在2024年3-8月的促销上升较快,随后8-12月的促销总体稳定。由于自主的新能源促销小于燃油车,出口占比增大,因此总体促销相对稳定。
三、具体降价车型跟踪
1、纯电动降价分析
2024年12月份纯电动车型新车降价的均价是22.5万幅度达到2.4万元,新车降价力度达到10%。今年12月的纯电动的降价规模总体也是很大的,尤其是部分车型的降价达到10%以上,加上一些模式调整的降价,其力度还是很惊人的。
中国汽车流通协会
中国汽车流通协会是在民政部注册登记的汽车流通行业国家级社团法人组织。以服务政府、服务行业、服务企业、服务社会为根本宗旨,以推进汽车流通行业发展为主要任务。
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