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以下是上周新能源圈的新闻：
路特斯发布Theory 1纯电概念超跑；
腾势Z9GT上市，限时售价33.48-41.48万元；
红旗HS3 PHEV上市，售价15.98万元；
赛力斯增资50亿元，同时收购龙盛新能源；
奔驰退出，腾势成为比亚迪独资品牌；
广汽飞行汽车GOVE获颁特许飞行证；
小米SU7高性能制动套件升级服务上线，预计售价4133元；
金融监管总局：鼓励适当降低汽车贷款首付比例；
福特CEO：来了中国才知道我们落后了；
长城汽车在越南启动CKD工厂项目；
网传高通全资收购英特尔，官方辟谣；
1、
路特斯发布Theory 1纯电概念超跑
根据路特斯官方的说法，这台车并不是为了数字上的“军备竞赛”而生的，而是希望通过更纯粹的产品，给用户提供独一无二的驾驶体验。但前有昊铂SSR、后有仰望U9，路特斯能否在纯电超跑这一领域开天辟地，还要看欧洲市场的销量表现。
2、
比亚迪发布纯电动轻型商用车E-VALI
作为一台“满足欧洲最后一公里配送需求”的城市用纯电货车，比亚迪E-VALI能够为当地的环保型商用车队提供更实用、维护成本更低的产品，全新的设计风格也给人以人耳目一新的感觉，或许能成为纯电商用车出海的一匹黑马。
3、
乐道L60上市
售价20.69-25.59万元
9月19日，乐道L60上市。新车共推出4款车型，售价20.69-25.59万元，选择电池租用方式购买，售价14.99万元。
外观方面，新车由前宾利设计师Raul Pires设计，WAY UP“蒸蒸日上”的设计语言有着不错的辨识度，并提供7款不同配色。车身尺寸方面，乐道L60长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，风阻系数0.229，量产中型SUV最低。
内饰方面，新车采用环抱式舒享空间设计理念，提供暖棕、雅黑、柔白、丁香紫4款配色，配备17.2英寸3K视网膜级中控屏+13英寸HUD抬头显示的组合，搭配乐道自研座椅，前排座椅可放倒拼成舒适躺椅并支持加热/通风/按摩功能，后排拥有8英寸娱乐控制屏、车载冰箱等配置。
智能化方面，乐道的SkyOS·天枢具有高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全等优势，并提供AI家庭伙伴小乐、城市绿洲 AI智舱和交付即可用的乐道智能驾驶OSD：在全车30个感知硬件和Orin X芯片加持下，能实现城市智驾功能。
三电方面，乐道全系车型基于蔚来NT3.0进行开发，采用全域900V高压平台架构和碳化硅电驱，将与蔚来共享换电网络；两驱版车型最大功率240kW，四驱版车型最大功率340kW，匹配60/85kWh两款电池包，续航555-730km，并可通过升级150kWh电池包，实现1000+km的超长续航。
大家期待已久的乐道品牌终于来了！据说已经有不少蔚来车友已经下了订单。有一说一，乐道L60的预售价看起来还是很香的，考虑到目前只是预售，正式上市时的价格或许可以更低一点。这更加凸显了背靠蔚来的乐道在产品力和体系搭建上的能力，拥有成熟的技术和换电平台，价格相比蔚来主品牌有所下降，再加上BaaS方案还能再砍一刀，乐道的到来估计会让很多用户乐到。
4、
售价32.99-44.99万元
5、
腾势Z9GT上市
售价33.48-41.48万元
9月20日，腾势Z9GT上市并开启交付。新车共推出3款插混、2款纯电车型，以及限量2010台的插混首发版，售价33.48-41.48万元。具体售价及权益如下：
腾势Z9GT定位中大型猎装轿车，长宽高分别为5180（5195）/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。其采用猎装设计风格，可选装的碳纤维套件和电动尾翼也进一步提升了整车的运动感。
内饰方面，腾势Z9GT的环抱式座舱采用内嵌式全液晶仪表+悬浮式中控屏+副驾娱乐屏+AR-HUD+外后视镜数字屏的组合，配置方面提供副驾驶零重力座椅、整车座椅加热/通风/按摩、20+扬声器的帝瓦雷音响、前后冷暖保温箱等等。
智能化方面，新车搭载DiLink车机系统，芯片则是4nm制程的BYD 9000，支持腾势语音助手、远程控制等；此外除了33传感器的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统外，还首搭了易三方平台的多项黑科技，可以实现智能蟹行、圆规掉头等绝技。
动力方面，腾势Z9GT全系标配三电机四驱系统，纯电版最大功率710kW，零百加速时间3.4秒，CLTC续航630km；插混版则是采用一台150kW 2.0T发动机+单挡DHT+640kW三电机的组合，零百加速时间3.6秒，CLTC纯电续航201km，WLTC亏电油耗6.6L/100km。
整体来看，腾势Z9GT更像是比亚迪的“炫技之作”，也给了中大型轿车市场一个新的选择。想进一步了解易三方的小伙伴，可以戳下面的视频了解：
6、
极氪7X上市
售价22.99-26.99万元
7、
深蓝L07上市
售价15.19-17.39万元
作为深蓝SL03的兄弟车型，深蓝L07采用了类似的设计风格，但定位更加年轻运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，比SL03长了55mm。
内饰方面，新车整体风格更加简约，取消了传统的液晶仪表盘，取而代之的是55英寸的AR-HUD，中控屏则是延续了可旋转的15.6英寸向日葵屏的设计。
配置方面，新车搭载前排零重力座椅、22扬声器音响、双层夹胶玻璃、8155智能座舱等，并采用华为乾崑智驾来进一步提升智驾体验。
三电方面，深蓝L07增程版搭载70kW 1.5L增程器，匹配28.39/35.07两种电池包规格，最大输出功率160/190kW，零百加速时间7.5/6.8秒，CLTC纯电续航230/300km，CLTC亏电油耗3.94/4.04L/100km；纯电版搭载185kW电机，零百加速时间6.2秒，CLTC纯电续航530km。
整体来看，深蓝L07更像是和华为智驾深度绑定后的SL03，它也采用了更偏向年轻化的设计风格、以及增程版更长的纯电续航，来和SL03做出区隔，从而满足更多元化的需求。但从性价比来看，相比SL03其实是降价增配了的，后续SL03很可能会给出终端优惠，和L07形成合力，抢占15万级的家用轿车市场。
8、
红旗HS3 PHEV上市，售价15.98万元
9月21日，红旗HS3 PHEV上市，售价15.98万元。9月30日之前支付2000元定金，可享受13.98万元的限时优惠价，以及家充桩、终身免费保修/道路救援/取送车服务、4年/10万km免费保养等权益。
外观内饰方面，新车作为HS3的插混版本，延续了红旗最新的家族式设计语言，视觉效果较为年轻时尚。车身尺寸方面，其长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，在紧凑级SUV中属于常规尺寸。
动力总成方面，新车搭载一套1.5T+单挡DHT+140kW单电机的插混系统，零百加速时间8.9秒，WLTC亏电油耗5.7L/100km，匹配18.4kWh电池包，CLTC纯电续航115km。
相比于“电改油”的增程式，从燃油车升级而来的PHEV显然是同样讨巧的选择，也能够兼顾燃油车长续航、补能快和电动车成本低、加速快、NVH表现好的优势。而在油电同价之后，HS3 PHEV也有望帮助红旗进一步扩充家用市场的销量。
9、
赛力斯增资50亿元，同时收购龙盛新能源
据悉，龙盛新能源是一家两江新区扶持下、专门服务新能源汽车生产制造的项目公司，主要资产为生产新能源汽车所需的土地、房产、基础设施及相关配套设施。在此次交易前，赛力斯通过向龙盛新能源租赁超级工厂，用于生产问界系列智能电动汽车产品。此次收购，意味着赛力斯汽车拥有了超级工厂的所有权。从官方的说法来看，这有助于“保障产品生产端安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力”。
10、
奔驰退出，腾势成为比亚迪独资品牌
近日，奔驰将腾势10%股权转让给比亚迪，腾势从合资品牌变为比亚迪独资控股企业。
曾经的腾势，在奔驰集团下并不受到重视，或许更像是奔驰对于中国这个新生汽车市场的“试水”。如今腾势能焕发第二春，和比亚迪强大的技术能力是脱不开关系的，比亚迪全资控股也成了理所当然。
11、
广汽飞行汽车GOVE获颁特许飞行证
近日，广汽飞行汽车GOVE获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。这也标志着继小鹏汇天之后，广汽在飞行汽车上的商业化更进一步，有望在不久的将来和大家见面。
12、
小米SU7高性能制动套件升级服务上线
预计售价4133元
近日，小米SU7高性能制动套件升级服务上线。该服务可以为配备Brembo制动卡钳的车型更换高性能制动片和高沸点制动液，其中配件费用为3713元，工时费用为420元，总计4133元。
据悉，这套高性能制动片采用了低金属配方，最大摩擦系数增加至0.45，最佳工作温度最高可达400℃，抗热衰退能力更强；高沸点制动液干沸点可达320°C，能够满足赛道激烈驾驶的需求。从价格来看，相比性能接近的后市场改装品牌还是比较良心的，也延续了小米一贯的“硬件平价”策略。
13、
金融监管总局：
鼓励适当降低汽车贷款首付比例
近日，国家金融监督管理总局发布《关于促进非银行金融机构支持大规模设备更新和消费品以旧换新行动的通知》，其中提出加大汽车金融服务力度，支持汽车以旧换新；在依法合规、风险可控前提下，鼓励适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度，降低汽车消费门槛等。
贷款比全款在车价上更有优惠，已经不是新鲜事了。但如此大规模的金融补贴力度并不常见，降低首付比例也是推动汽车消费的“一剂良药”。
14、
福特CEO：来了中国才知道我们落后了
据央视报道，福特汽车CEO吉姆·法利从中国返回后，不仅安排小米、理想等多款新能源车运往福特总部，供高层对比体验，还向福特董事会成员约翰·桑顿表示：
“中国电动汽车企业正在以光速前进。中国的电动汽车运用了AI和其他大量新技术，而类似的产品在美国根本找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价格提供更好的产品，并在海外快速占领市场。”
15、
长城汽车在越南启动CKD工厂项目
近日，长城汽车与越南成安集团股份公司签订了关于CKD组装合作的意向备忘录，预计于2025年底前实现本土化生产。
目前，长城汽车在泰国、巴西等地拥有三家全工艺整车生产基地，并在全球拥有多家CKD工厂，新建的越南工厂也是其中之一。在国内竞争压力日渐增长的当下，通过汽车出口提升竞争力，不失为一个好的选择。
16、
网传高通全资收购英特尔，官方辟谣
近日据《华尔街日报》报道，高通已就收购事宜接洽英特尔，但英特尔发布官方声明称，明确出售的业务仅有旗下FPGA（可编辑芯片）业务部门Altera的部分股权。目前，高通并未正式向英特尔提出正式收购要约，或许双方还在进一步洽谈中。
此前，英特尔二季度财报业绩下滑严重，预计到2025年削减100亿美元成本、展开业务重组，并官宣裁员1.5万人。据路透社报道，英特尔已经与高盛、摩根士丹利等投行开会讨论，考虑分拆出售部分业务来度过危机，而高通很可能接受英特尔部分亏损的芯片业务。具体事态如何，还需要等待后续的发展。
