近日，海通（太仓）汽车码头举行开港仪式，标志着长江流域又一家综合性汽车滚装码头正式投入生产运营，将有效融通长三角汽车供应链、产业链和创新链，推动国产汽车品牌“产、运、销”协同发展，为中国汽车品牌在国际市场提升竞争力提供强有力支持。
图为：3艘滚装船同时靠泊于海通（太仓）汽车码头“列队”作业。计海新/摄
苏州港太仓港区海通（太仓）汽车码头岸线长708米，可同时靠泊2艘7万吨级外贸滚装船，1艘3000吨级的内贸滚装船，堆场陆域面积86万平方米、车位数量3.2万个，设计年汽车吞吐量130万辆。作为上港集团、上汽集团、江苏省港口集团共同组建的集“生产服务型、消费服务型、中转服务型”为一体的综合性公共汽车滚装码头，海通（太仓）汽车码头将凭借江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，与上海海通共同成为长三角商品车运输体系“一体之两翼、驱动之双轮”，进一步优化长三角汽车物流产业布局，助力汽车物流产业转型升级，为我国汽车整车出海提供新动能。
图为：太仓海关关员对海通（太仓）汽车码头一批出口汽车开展现场查验。李浩元/摄
为帮助海通（太仓）汽车码头顺利开展出口业务，南京海关所属太仓海关提前介入，加强与企业、港口委等部门的协调沟通；开设业务咨询专窗，在验收实施阶段开展多次政策指导和业务培训；协助海通码头操作人员掌握海关监管要求及申报系统操作，熟悉海关通关业务流程，帮助企业迅速适应业务实操，确保开港后汽车出口业务顺利开展。
“下一步，我们将以高效服务为抓手、推动政策落地见效，强化智慧监管与协同联动，不断优化太仓口岸汽车出口海关监管效能，加快推进太仓港口型国家物流枢纽城市建设。”太仓海关副关长陈康介绍。
供稿/ 太仓海关
文/ 徐豫草
编辑/ 李浩元
值班编辑/ 蒋其如 梅莹
