日前，局重科城微报了解，11月4日，重庆市委常委会审议了我市加快构建现代化集疏运体系实施方案（2024—2029年。其中关于航空方面，主要有以下三个方面：
打造航空物流品牌。紧密结合产业链、供应链重构新动向，加快完善空运产品体系，丰富延伸配套服务。围绕笔电、汽车和飞机零部件、生物医药等重点产业和中小微企业需求，定制个性化物流产品及服务。健全基地航空引育机制，推动头部企业和总部机构入驻重庆，加快培育国际航空枢纽运营人。推进航空寄递运输，鼓励寄递企业增开国际航线、扩大机队规模，力争实现品牌快递企业的航空货运班机到渝运营，持续推进“快递+特色农产品航空运输”。
提升航空枢纽发展能级。加快推动璧山机场和机场综合交通枢纽工程以及周边集散的铁路、道路通道开工建设。完善万州五桥机场、黔江武陵山机场、武隆仙女山机场、巫山机场服务配套设施。依托重庆仙女山机场、永川大安通用机场等支线机场、通用机场，谋划低空物流集疏运设施。支持探索推进楼顶、地面、水上等场景起降点建设试点，鼓励新建住宅与商业楼宇预留低空基础设施。以eVTOL等新型航空器为平台，探索城际智慧交通和无人物流。
完善国际和地区航线网络。持续拓展国际客货运航线网络，实现RCEP国家首都和大城市全覆盖，构建高频次通达的国际航班波，开通至悉尼、墨西哥城等地货运航线，加密至法兰克福、洛杉矶等地货运航线，进一步强化欧美货运航线网络优势，补齐东盟、非洲、南美方向货运短板，打造西部国际门户枢纽和航空货运中心。积极争取航权、时刻资源，构建华北、华东转东南亚，西南转东北亚的国内国际中转联程网络，稳步增加全货机航线，充分发挥江北机场等货运功能。（素材来源：重庆日报、重庆市人民政府网站、重科城微报等）
