世界上最严重错误工程:耗费巨额资金,建成一笔烂账!中国占两个
文摘
2024-11-02 09:37
广东
花了大堆钱,用了好多人力,还设计了复杂的图纸,按理说,最后应该看到的是超级壮观的建筑,再不济也是个结实好看的高楼。可结果呢?要么是风一吹就倒的悬索桥,要么是车一压就塌的斜拉桥,要么就是只活在计划书里的“未来城市”。1940年7月1日,美国华盛顿州的塔科马海峡吊桥终于通车了。当地老百姓盼这座桥可不是一天两天了,得有四五十年了。但为啥这么晚才建成?还不是因为两位工程师在设计上有了分歧。一个工程师比较保守,觉得这么重要的桥,还是中规中矩的好,安全第一,得用常规设计。另一个工程师莱昂就不这么想了,他觉得可以用他的理论,用更窄的钢梁做支撑,这样既省钱又好看,还一样结实。结果莱昂赢了,三年后,这座当时世界第三长的悬索桥建成了。可没想到,大家给它起了个外号叫“舞动的格蒂”,为啥?因为这桥哪怕风稍微大一点,就会来回晃,跟海浪似的。工人们一开始还觉得这是设计特色,可老百姓不这么想啊,车咋开?这不是明摆着要出事吗?结果还真是,通车没多久,这桥就出名了,但不是因为结实,而是因为晃动。有人还想办法装液压机来减少晃动,但没啥用。四个月后的11月7日,天气不好,风特别大,大桥晃得越来越厉害,最后“轰”地一声,在空中解体了。好在当时只有一辆车在桥上,车主也机灵,赶紧跑了,这才没死人。后来专家一查,发现就是设计的问题,窄钢梁根本撑不住。再加上个叫卡门涡街的自然现象,风一吹,桥就晃,最后就塌了。这桥后来花了更多钱重建,这次大家给它起了个新外号,叫“强壮的格蒂”,这回是真结实了。钱江三桥,在杭州,是个很重要的交通枢纽,还是浙江省第一座现代化的斜拉索桥。可没想到,建成十几年后,被一辆货车给压塌了。当时一辆私家车正开着,突然发现前面桥面裂了个大口子,司机猛打方向盘才躲过一劫,但车撞桥墩上了。还没等他报警呢,一辆大货车开来,桥就塌了。虽然说是货车超载,但大家心里都明白,这桥肯定有问题。为啥这么说?因为这桥建成十年里,修修补补就没停过。后来一查,果然,建造的时候主桥箱梁裂缝就超标了,用的混凝土含砂率也太高,质量根本不过关。再加上验收的时候也是马马虎虎,平时监管也不到位,这才有了这档子事。再说说长沙的天空城市,这楼本来要建838米高,超过迪拜塔,成为世界第一高楼。远大科技集团说,他们要用平价、环保、节能的方式建这栋楼,而且只要90天。这听起来就像做梦一样,花最少的钱,建最高的楼,还要既环保又保证质量。结果这楼连影子都没见着,就因为报建手续不全被停了。有人说是集团资金链断了,也有人说这计划本来就不可能实现。在土耳其博卢地区,有一片梦幻般的雪白城堡别墅,可现在都成了“鬼城”。为啥?还不是因为经济问题。这别墅群是照着迪士尼城堡建的,目标买家是海湾国家的有钱人。结果油价一跌,已经卖出去的别墅买家没钱了,开发集团只能破产,现在这片别墅群就成了流浪汉和羊的栖息地。说到底,不管是建筑还是别的什么,都得脚踏实地,不能空想。计划再好,设计再棒,也抵不过现实的考验。咱们得记住,生命比啥都重要。