电缆运行工作浅谈
主讲人
电缆运检北部中心
电缆运检工 工作负责人
郭斌
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一、运行工作
运行工作的定义
运行工作人员所管辖的电缆线路，应该在计划巡视和状态巡视互补的前提下，在带电监测、温度监测、环流监测以及其他技术手段的保障下，确保线路的本体及其附属设施的安全稳定运行；同时，在明确线路走向、埋深、敷设方式等基本信息的前提下，与外部施工单位协商工作，在法定电缆保护区内以及外部有可能延伸至保护区内的所有施工，以人防、物防、技防等形式，将电缆线路外部施工可能造成外力破坏的风险降为零。
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二、巡视工作
在确切掌握电缆敷设方式，埋深及走向的前提下，及时发现并处置电缆本体、附属设备的缺陷隐患；及时发现并处置路径及周边有外破可能的所有施工。
输电线路下引线有无断股、拉棒有无损坏、电缆检修平台及其他附属设备有无缠绕异物、避雷器有无损坏、避雷器计数表指针范围及动作次数，本体有无破损、连接铜牌及连接线有无脱落断股、电缆终端套管表面有无脏污及放电痕迹、封铅处法兰盘有无漏油痕迹、接地镀锌铜牌有无腐蚀氧化、氧化锌避雷器是否完好、引上部分电缆表面有无破损、电缆卡箍是否牢固、电缆保护管有无破裂、电缆平台基础有无破损，缺土、塔材及部分使用接地电缆接地的终端有无被盗、电缆终端信息牌，相色牌，“有电危险禁止攀登”标志牌是否正确，牢固，字迹清晰可辨、终端塔下及周边有无可能侵犯带电距离的树木，有可能在干燥天气下引起火灾的杂草和人工堆物、有可能在大风天气下能够吹到终端塔上的漂浮物。
电缆夹层电缆信息牌有无脱落，是否清晰可辨、电缆托架有无变形、电缆终端接地箱及接地线压接点有无灼烧痕迹，绝缘外皮是否脱落，接地连接点是否可靠牢固，接地点是否合理正确、引上GIS室部分电缆表面有无破损、电缆卡箍是否牢固、夹层电缆是否需要补刷防火漆或缠绕防火带、电缆GIS室电缆信息牌是否正确且清晰可辨，防火封堵是否完好。
接地箱外壳有无变形破损，箱门是否完好，接地扁钢有无腐蚀，锁头是否锈蚀，在有二种票并做好防爆防触电等安全措施的前提下，打开内箱检查接地线各压接点，连接点，镀锌连接铜牌，氧化锌避雷器，绝缘挡板等设备零件有无腐蚀及放电痕迹，检查箱内有无积水杂物，箱内填细沙有无流失。
在电缆巡视工作中，经常会使用到一些仪器，用来检测并保障线路及附属设备的运行状态，例如使用红外测温仪来检测电缆终端及接地箱，万用表、钳形电流表来检测接地箱对地电压外护套电流等等，以及最近的在泛在电力物联网示范线路220kV华八线安装的在线监测仪、智能摄像头、雷达波报警器、蓝牙智能井盖等等的设备。
例如电力、热力、通讯、自来水、中水、污水、燃气等各种地下管线与电缆线路的交叉、平行，修路，植树，埋设各种公路标志牌、公交站牌、路灯、交通摄像头基础桩，新建房屋，地铁站点、进出站口、通风口等所有的明开挖掘施工。
例如电力、热力、通讯、自来水、中水、污水、燃气等各种地下管线与电缆线路的交叉、平行的拉管、顶管，打桩,地铁施工前期路径可行性钻探，地铁施工院内地连墙沉降检查钻探等所有的非开挖施工。
因外部施工对电缆线路正常安全运行造成隐患需对电缆线路进行加固、悬吊等特殊保护措施的施工。
三、各类型施工流程及管控要点
1. 通过日常线路巡视、电话联系等渠道，收到所辖某线路某区域有某类施工的信息，通过约定时间进行现场交流后应了解施工方的具体施工单位、施工负责人、施工区域、施工内容、施工方式、施工期限等相关信息。
2. 通过竣工图纸等资料确认施工区域电缆的走向、埋深、敷设方式。
3. 施工区域周边标的物变化较大无法用图纸确认相关信息或曾经出现图纸标示与电缆线路实际的走向、埋深、敷设方式不一致时，应联系电缆测绘单位实际现场勘测①。勘测时应联系施工单位的具体施工负责人共同参与并见证勘测结果，保留照片等相关资料证据，勘测完毕后立即修正补齐电缆路径标志牌。
3.1 施工区域在电缆保护区（2米）外，应告知施工单位我方电缆路径走向、埋深、敷设方式，并叮嘱施工单位负责人不得侵犯电缆保护区。安排护线队伍重点加强施工区域的巡视，并在施工地点加密电缆标志牌。
3.2 施工区域在电缆保护区（2米）内，则继续4。
4. 在运行人员明确施工方的具体施工单位、施工负责人、施工区域、施工内容、施工方式、施工期限等相关信息并且确认施工负责人明确了解我方电缆路径的走向、埋深、敷设方式的前提下，进行现场施工协商。我方电缆线路与各管线及构筑物的交叉平行具体要求和其他基本原则应以《电缆运规》为准②，《电缆运规》未明确要求的应在绝对保护电缆线路不受外力破坏的前提下与施工方协商，并切记外部管线及构筑物施工不得妨碍今后检修抢修工作的开展。
5. 双方协商完毕后必须签署《安全协议书》，签字盖章有效。施工方（乙方）的签字及电话必须进行验证核实，确认姓名与电话一至且确有其人！
6. 大型复杂施工现场、施工期长的施工现场，或者施工方在施工过程中需要开挖出电缆沟槽或排管甚至拉管顶管等电缆构筑物时，施工方在签署《安全协议书》的同时，必须再出具一份《施工组织计划》，内容必须包含施工方在确切了解电缆线路相关信息后如何安全有效的完成自己的施工安排，又能够保证电缆线路的安全运行。必须安排专人值守看护施工现场③。
7. 随时关注监督施工进度，若有违反《电缆运规》或《安全协议书》行为应及时制止，再次协商并确保电缆无外破风险后方可继续施工。施工完毕前，应再次进行检查，确认相关指标合格。
8. 地铁站点施工院情况较为特殊，应视为大型复杂施工现场、施工期长的施工现场。与地铁项目经理建立联系，并向其提供我方电缆路径走向、埋深、敷设方式等相关信息，据以往地铁施工院内施工经验来看，会有多次管线切改与我方院内电缆有关，且地铁施工还会多次进行地面沉降，地连墙强度勘测等钻探施工，因此必须安排专人值守④，并与地铁项目总包施工方（例如中铁xx局、天津城建集团等）签署《安全协议书》。
1. 拉管或顶管施工绝不能与我方电缆拉管或顶管敷设方式交叉⑤
2. 其他同（挖掘施工）内容。
电缆保护施工大致分为三类：加固保护、悬吊保护、隔离保护。
1. 加固保护一般是因为电缆线路当前敷设方式不能满足市政发展规划及变更的需要，必须进行构筑物强度升级的加固保护工作。⑥
2. 悬吊保护一般是因为地铁施工修建地连墙或其他管线施工与电缆线路交叉通过时，电缆线路上方覆土不满足该管线通过条件，改为从电缆线路下方通过。但管径大、管数多、作业面过宽等原因，必须防止在施工过程中，因电缆构筑物塌方对电缆造成破坏，而使用钢丝绳、链条葫芦、工字钢、钢管等工具进行的悬吊保护工作。⑦
3. 隔离保护一般是由于市政规划路由、现场情况、历史遗留问题等种种原因，其他管线与我方电缆线路之间的距离不能满足《电缆运规》要求的，必须在电缆线路与其他管线之间加设隔离保护，避免管线之间相互影响，造成隐患。
各类施工通用流程
要点解释
一般应对方式是：
1. 在信号传输好的线路上，分别夹三棵接地线，在施工区域来回走三次，这样就能测量出线路的基本宽度，加上电缆沟槽或排管的构筑物宽度以及勘测误差（走向大约0.5米，深度大约1米），左右再各延伸2米（实际工作中要延伸更多），这样就能基本确定电缆保护区的宽度。
2. 在信号传输差的线路上，分别夹三棵接地线，在施工区域来回走三次，同时让勘测的师傅随时切换高低频率，并且使用感应法来综合判断电缆位置。
②：我方电缆线路与各管线及构筑物的交叉平行具体要求和其他基本原则应以《电缆运规》为准，但是在很多情况下不可能达到完美的安全距离，这时可以加挡板（铁板）安全距离可以相应减少但是不能超过一半，这种方式适用于热力管线和带有压力的各种管线，同时带有压力的各种管线尽可能敷设在电缆路径上方，以自来水管为例，如果敷设在电缆沟槽下方，一旦管线破裂，高强度的水压会冲塌电缆线路下方的垫土和垫层，造成电缆沟槽塌方。最近的一个例子就是在2019年7月底巡视110kV苑埠线过程中发现柳静路与枫雅道交口地面下陷，下陷坑直径至少有4-5米，下陷深度至少1米，就是因为自来水管道破裂冲塌路基造成，塌陷处与线路重合，幸好咱们是顶管过路，自来水施工抢修开挖深度达到3米。
③：《施工组织计划》在目前是没有固定文本格式的，因为这算是个“舶来品”。以前在看到地铁施工方案里有这么个东西，认为不错，觉得好，就让以后大型施工现场所有的施工单位都出具一份《施工组织计划》，但又没有定稿具体格式，所以什么格式的都有。我们一般会要求施工方出具的《施工组织计划》内容包含：1.施工项目名称2.施工单位3.施工内容4.施工期间在明确电缆线路相关信息前提下如何保证不对电缆造成伤害5.施工期限6.施工完成后如何恢复电缆周边环境，并签字盖章生效。签字人与公章应与《安全协议书》一致。
④：大型复杂施工现场、施工期长的施工现场，或者施工方在施工过程中需要开挖出电缆沟槽或排管甚至拉管顶管等电缆构筑物时，地铁站点施工院内有电缆线路时，必须设置固定值守点，值守人员必须具备相应资格，对电缆巡护知识应有一定基础，并经培训上岗。固定值守点人员应熟悉值守线路的名称、路径、埋深、敷设方式等线路相关情况，并按现场施工状态24小时不间断巡护施工区域的电缆路径，绝不能出现“线路有施工，值守不在场”的情况发生，施工在进行，值守人员就必须旁立监护。对于在正常巡视过程中发现的临时的短时间的施工，在通知线路运行人员的前提下，双人巡视组可以留下一人现场看护，另一人继续线路巡视；单人巡视时需要现场看护等待线路运行人员到场协商施工方案后再继续线路巡视，绝不能出现线路上有外力施工却没有人旁立监护的情况发生。
⑤：拉管或顶管施工绝不能与我方电缆拉管或顶管敷设方式交叉！理论上这是没有任何法律法规支撑的单方面的要求。在实际工作中如果一味强硬的阻止施工单位反而会获得更坏的效果。我们一般采取“怀柔政策”，先联系施工单位阐明利害，再联系具体拉管施工队伍协商将拉管路径变更延长至电缆直埋处，让拉管与直埋交叉通过，这个时候拉管的施工队伍反而会帮你来说服施工单位（拉管路径延长，拉管队伍的利润就更多！）
⑥：例如现阶段电缆线路在绿化带内工井的井盖很多都是复合材料制造，随着市政建设的开展，当绿化带变更为公路时，复合材料的井盖是不可能有碾压强度的，这个时候就应该更换防盗铸铁井盖，那么配套工作就应该连铸铁井圈，编筋水泥材质的井脖一同更换，并考虑到今后路基路面的高度。再例如平时敷设在荒地或农田里的电缆一般都采用沟槽敷设，但是市政建设将荒地或者农田规划为国道或快速路主干道等等，这个时候就应该考虑当初的敷设方式是否能承受这么多大型车量的高荷载量碾压。如果不能，一旦电缆盖板压断，细沙回填不实，里面的钢筋很可能扎伤电缆，这个时候就应该对涉及的相应电缆路径进行加固保护。保护方式目前应该没有固定的指导意见和标准，也只能具体问题具体分析具体实施。
⑦：悬吊保护最主要的目的就是防止电缆沟槽及排管在施工方掏挖施工时塌方。我们认为悬吊保护工作是最应该由专业人员经过缜密计算，再由专业施工人员监督实施的重要的电缆保护方式。计算工作应该首先确认悬吊电缆路径的具体长度，然后计算出悬吊物（沟槽、盖板、垫层、电缆、细沙等）的总重量，并且悬吊支撑物（例如工字钢、链条葫芦、钢丝绳）的总悬吊载重应超过悬吊物的总重量的至少10%—20%。但可能这项工作我们也并没有一个标准，目前这项工作做的最好的是地铁施工的悬吊保护，我们认为可以作为参考借鉴！
悬吊保护解析
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