1组塔的规定
1.1 基本规定
（7）铁塔施工质量应符合 《 110kV~750kV 架空输电线路施工及验收规范》 GB 50233 的规定及设计要求 。
1.2 一般规定
（7） 座地双摇臂抱杆分解组塔施工 ，应进行施工计算 ，主要施工计算应包括下列内容 ：
1） 施工过程中构件和塔体的强度验算 。
2） 抱杆腰环、内拉线、提升锚固点等设置后塔体的强度和稳 定验算。
3） 抱杆等主要机具的受力计算 。
4） 抱杆配套基础的设计计算 。
2施工准备
（7）包括拉线 、金具等在内的塔材运至施工现场后 ，应对其进行规格核对 、数量清点及外观检查 。
3现场布置
1）进场运输道路应满足塔材运输或搬运要求 。
2）作业场地应平整，大小应满足塔材地面组装等作业要求。
3）动力平台、 材料和机具场地应平整， 并满足施工作业要求。
4）施工辅助道路应满足动力设备进场和起吊牵引绳布置等要求。
5）提升总地锚 、动力地锚及其他辅助地锚设置应满足施工 作业要求。
图中：
1 -- 进场运输道路 ；
11 -- 指挥控制室
（2）座地双摇臂抱杆分解组塔吊装布置如图所示。
(a ）抱杆利用液压提升套架提升的吊装布置
(c ） 抱杆利用提升架提升的吊装布置
▲图 座地双摇臂抱杆分解组塔吊装布置示意图
图中：
1 -- 杆身 ；
13 -- 提升架
（3）抱杆作业高度和作业半径应满足构件起吊和就位要求 。
（4）抱杆拉线与水平面夹角应满足抱杆强度和稳定性要求 ，其塔身侧挂点应设置在塔身节点处 ，并宜采用滑车组等方式控制内拉线长度。
（5）抱杆腰环间距应满足杆身稳定性要求 ，且腰环应设置在塔身节点处。
4工艺流程
5主要工艺
1 ）地形条件许可时 ，可采用流动式起重机组立或倒落式人字抱杆整体组立。
2 ）地形条件受限时 ，可先利用小型倒落式人字抱杆整体组立或采用散装方式组立抱杆上半部分 ，再利用己组立的抱杆上半部分将铁塔组立到一定高度 ，然后来用倒装提升方式 ，在抱杆下部接装抱杆其余各段 ，直至全部组装完成 。
3 ）利用液压提升套架或提升架提升抱杆时 ，液压提升套架或 提升架应结合抱杆组立同步安装 。
4 ）抱杆组立过程中 ，应根据其性能要求及时设置腰环 、拉线，并应保持抱杆杆身正直。
（2）塔腿吊装 ，应符合下列规定 ：
1） 吊件摆放及组装位置的平面布置如下图所示 ，两侧 吊件应按抱杆中心对称布置 ，吊件偏角不直超过 5º。
▲图 内悬浮双摇臂抱杆分解组塔吊件平面布置示意图
图中：
1 -- 吊件位置 1 ;
(a） 立面示意图
(b ） 平面示意图
▲图 内悬浮双摇臂抱杆分解组塔主材吊装示意图
图中：
1 -- 抱杆；
2 -- 抱杆拉线 ；
3 -- 起吊牵引绳 ：
4 -- 外拉线 ；
5 -- 控制绳；
6 -- 锚固绳
3）主材吊装完毕后 ，应对称同步吊装侧面构件。可采用整体或分解吊装方式吊装侧面构件 。分解吊装时 ，应先吊装水平材 ， 后吊装斜材 。水平材吊装过程中 ，应采用设置外拉线等方式调整就位尺寸 。水平材就位后 ，应采取预拱措施 。
4）侧面构件吊装完毕后 ，应对称同步吊装内隔面构件。可采用整体或分解吊装方式吊装内隔面构件 。分解吊装时 ，内隔面水平材应采取预拱措施 。内隔面水平材就位过程 ，应采用设置外拉线等方式调整就位尺寸 。
（3）抱杆提升应符合下列规定 ：
1）采用滑车组牵引法倒装提升方式时 ，可在塔身某一合适高度节点处或提升架顶部挂设四套提升滑车组 ，提升滑车组牵引绳从定滑车引出，再通过地面转向滑车引至地面后进行 “四变二变一” 或“四变一” 组合， 最终与地面牵引滑车组相连。采用“四变一” 方式时 ，四套提升滑车组的尾绳应设置测力和调节装置 。 如下图所示。
(b ） 抱杆利用塔体作为支撑架提升的 “四变二变一” 组合
▲图 滑车组牵引法倒装提升抱杆示意图
图中：
1 -- 抱杆；
2 -- 腰环 ；
12 -- 二级平衡滑车
2）采用地面液压提升套架倒装提升方式时 ，加装标准节的操 作应在地面进行 ，如下图所示。
▲图 地面液压提升套架倒装提升抱杆示意图
图中：
5 --顶升油缸
3）抱杆提升过程中 ，应根据其性能要求 ，合理设置腰环数量及间距 。采用地面液压提升套架进行抱杆首次提升时可设置一 道腰环 ，其余情况抱杆首次提升时 ，其腰环数量均不得少于两道。腰环设置过程中 ，应保持杆身正直 。
4）抱杆提升完毕后 ，应及时设置抱杆拉线 。
（4）塔身吊装 ，应符合下列规定 ：
1 ）应按每个稳定结构分段吊装塔身 。应先对角对称同步吊装主材，后对称同步吊装侧面构件等 。对塔身上部结构尺寸较小 、重量较轻的段别 ，可采用分片吊装方式吊装 。
2） 单侧吊装时 ，反侧摇臂的起吊滑车组应锚固于地面或塔脚，并应起到平衡拉线的作用 。吊装过程中，应及时调整平衡侧起吊滑车组锚固力和保持抱杆正直 。
（5）曲臂吊装应符合下列规定 ：
1）可采用分段 、分片或相互结合的方式对称同步吊装曲 臂。
2）曲臂吊装过程中 ，抱杆应设置落地拉线 。上曲臂吊装后 应设置落地拉线及两上曲臂间的水平拉线 ，如下图所示。
▲图 曲臂吊装示意图
图中：
6 -- 水平拉线
（6）横担及顶架吊装应符合下列规定 ：
1）酒杯型塔，可采用分段 、分片或相互结合的方式对称同步吊装，并应符合下列规定 ：
a）应先吊装中横担 ，后吊装边横担及顶架 。中横担就位时，应通过落地拉线及两上曲臂间的水平拉线调整就位尺寸 ，满足就位要求；边横担起吊时 ，横担外端应 略上翘，就位时应先连接上平面两主材螺栓 ，后连接下平面两主材螺栓 。如下图所示。
(c） 顶架吊装
▲图 酒杯型塔横担及顶架吊装示意图
图中：
9 -- 控制l绳
b）横担及顶架吊装过程中 ，抱杆应设置落地拉线 ，并 应根据抱杆稳定性要求 ，在上下曲臂间设置交叉形 式等满足抱杆提升 、吊装要求的腰环 ，如下图所示。
▲图 交叉形式腰环设置示意图
图中：
4 -- 腰环绳
2 ）对羊字型、干字型塔，横扫及顶架吊装应符合下列规定 ：
a）对羊字型 、干字型塔 ，可采用整体、分段、分片或相互结合的方式吊装 ，直采取由下往上的吊装顺序 ，即先吊装下层横担，再吊装上层横担或顶架 ，如下图 （a）所示。吊装上层横担或顶架时，应组装在顺线路方向上 ，当吊件高度超过下层横担后再旋转至横线路方向；吊装横担时，吊点绳直绑扎在吊件重心偏外的位置：起吊时 ，横担外端应略上翘 ，就位时应先连接上平面两主材螺栓 ，后连接下平面两主材螺栓 。
（a） 由下往上双侧吊装横担 （顶架）
（b）利用上层横扭 （顶架） 双侧吊装下层横扭
▲图 干字型塔横扫及顶架吊装示意图
图中：
1 -- 抱杆；
2 -- 腰环；
3 -- 控制绳；
4 -- 横担起吊滑车组 ；
5 -- 抱杆起吊滑车组 ：
6 -- 抱杆内拉线
c）采用旋转法整体吊装方式时 ，应对旋转处的螺栓 、构件受力进行验算 。
6主要受力计算
（1）座地双摇臂抱杆分解组塔主要工器具应包括抱杆 、抱杆拉 线、起吊绳 （起吊滑车组、吊点绳）、变幅绳、控制绳和腰环等 。
（3）本计算取抱杆受到平行千摇臂方向风载荷作用， 且吊件偏角沿摇臂方向的工作工况为计算工况， 如图所示。
▲图 座地双摇臂抱杆分解组塔受力计算示意图
Q1 -- 起吊绳合力（kN ) ；
G1 -- 起升载荷 ，包括吊件重量、吊具重量、50% 的起升高度起升钢丝绳重量 （kN ) ；
k1 -- 起升载荷动载系数 。
3 ）起吊滑车组牵引绳张力可按下列公式计算：
S1 -- 起吊滑车组牵引绳张力（kN ) ；
n -- 起吊滑车组钢丝绳的工作绳数 ；
η1 -- 起吊滑车组滑车效率 。
4）变幅滑车组受力可按下列公式计算 ：
T1 -- 变幅滑车组合力（kN ) ；
T1 x 、T1 y -- 变幅滑车组合力在 X 方向 （水平方向） 、Y 方向 （垂直方向） 的分力（kN ) ；
WS1 -- 摇臂顶承受的风载 ，吊件离地时，WS1 =50%起吊滑 车组风载；吊件离地后，WS1 = 吊件风载＋起吊滑车组风载＋控制绳风载 （kN ) ；
Wt1 -- 变幅滑车组风载（kN ) ；
Wy1 -- 摇臂正面风载（kN ) ；
Gy -- 摇臂自重 （kN ) ；
Gt -- 变幅滑车组重量 （kN ) ；
α1 -- 摇臂与地面夹角（º ) ；
β1 -- 变幅滑车组与地面夹角（º ) ；
5）变幅滑车组牵引绳张力可按下列公式计算：
S1 t -- 变幅滑车组牵引绳张力（kN ) ；
m -- 变幅滑车组钢丝绳的工作绳数 ；
6）摇臂根部支反力可按下列公式计算 ：
7）摇臂顶部 Al 点轴向压力可按下列公式计算：
NA1 -- 摇臂顶部轴向压力（kN ) 。
8）摇臂中部 B1 点受力可按下列公式计算 ：
NB1 -- 摇臂中部轴向压力（kN ) ；
MB1 -- 摇臂中部正面弯矩（kN ▪m) ；
L -- 摇臂长度 （m）。
9）摇臂端部 C1点受力可按下列公式计算：
NC1 -- 摇臂根部轴向压力（kN ) ；
△TD -- 桅杆顶部 X 方向水平力（kN ) ；
ND -- 桅杆顶部轴向压力（kN ) ；
MD -- 桅杆顶部正面弯矩（kN ▪m) ；
T1 x 、T2X -- 1号、2 号变幅滑车组对桅杆在 X方向（水平方向）的作用力（kN ) ；
T1 y 、T2 y -- 1 号、2 号变幅滑车组对榄杆在 Y方向（垂直方向）的作用力（kN ) ；
S1 t 、S2 t -- 1 号、2 号变幅滑车组牵引绳张力（kN ) ；
Wt1 、Wt2 -- 1 号、2 号变幅滑车组风载（kN ) ；
e1 d-- 变幅滑车组在桅杆上的挂点至抱杆中心线距离（ m ) ；
e2 d-- 变幅滑车组牵引绳转向滑车中心至抱杆中心线距离（ m )。
△TE -- 桅杆底部 X 方向水平力（kN ) ；
NE -- 桅杆底部轴向压力（kN ) ；
ME -- 桅杆底部正面弯矩（kN ▪m) ；
Gb -- 桅杆自重（kN ) ；
ωdz -- 桅杆均布风线载（kN /m) ；
△TF -- 回转体X 方向水平力（kN ) ；
NF -- 回转体轴向压力（kN ) ；
MF -- 回转体正面弯矩（kN ▪m) ；
R1 x 、R2X -- 1号、2 号摇臂对回转体在 X 方向 （水平方向） 的 作用力（kN ) ；
R1 y 、R2 y -- 1 号、2 号摇臂对回转体在 Y 方向 （ 垂直方向） 的 作用力 （kN ) ；
S1 、S2 -- 1 号、2 号起吊滑车组牵引绳张力（kN ) ；
Gc -- 回转体自重（kN ) ；
Wh -- 回转体风载（kN ) ；
α1、α2 -- 1 号、2 号摇臂与地面夹角（º ) ；
e1 -- 摇臂根部铰接点至抱杆中心线距离（ m ) ；
e2 -- 起吊滑车组牵引绳转向滑车中心至抱杆中心线距离（ m )；
H1 -- 回转体内拉线点至摇臂根部铰接点高度（m)。
Bφ、Aφ -- 抱杆杆身支点虚反力（kN ▪m2) ；
抱杆杆身各支点的约束反力 、弯矩及剪力如下图所示。
▲图 抱杆杆身各支点约束反力 、弯矩及剪力图
2）抱杆杆身各支点弯矩可按下列公式计算 ：
L1、L2、、L3 -- 抱杆杆身各支点问距离（m) 。
R0、R1、R2、R3 -- 抱杆杆身各支点约束反力（kN) ；
4）抱杆杆身各支点剪力可按下列公式计算 ：
V0 、V11、V12、V21、V22、V3 -- 抱杆杆身各支点剪力（kN) 。
P -- 受力侧两根内拉线合力（kN)；
ψ -- 受力侧两根内拉线合力线与抱杆轴线间的夹角 （º） 。
2）受力侧单根内拉线拉力可按下列公式计算：
P* -- 受力侧单根内拉线拉力（ kN);
δ -- 受力侧单根内拉线与两根内拉线合力线间的夹角（º） 。
7安全措施
（2）不得使用木抱杆组立 220kV 及以上电压等级线路铁塔 。
（3）不宜采用无拉线小抱杆组立铁塔 。
（4）抱杆的技术参数应满足现场吊装的要求 ，不得超重起吊 。
（5）吊装各种构件时，应对吊点绑扎处和塔片根部的强度进行验算，强度不够时应予以补强 。采用钢丝绳绑扎构件时 ，应采取措施防止损伤钢丝绳和构件 。
（6）吊装用绳应使用钢丝绳或专用吊带 ，不得使用麻绳、尼龙绳等 。
（7）落地拉线及吊件控制绳对地夹角不应大于 45º，当夹角超过 45º 时应进行验算 ，并应采取相应的措施 。
（8）应使用缓松器放松和链条葫芦收紧抱杆拉线和吊件控制绳。控制绳松紧过程中 ，当绳索行程量较长或力量较大时 ，可采用动力机械对控制绳进行调节 。
（9）应根据土质条件和使用经验选用直埋钢板地锚 、螺旋地钻、铁桩等地锚设置 。当采用地钻或铁桩时 ，每处应不少于两只 。在起吊过程中 ，抱杆拉线地锚应有专人负责 。宜选取典型地质条件进行地锚拉力试验 。
（10）当吊件离地 100mm ~200mm 时，应暂停起吊 ，并应由现场指挥检查各部位受力情况 。检查无误后 ，慢慢放松控制绳 ， 吊件与塔身距离不应小于 100mm 。在提升吊件的过程中 ，现场指挥应站在有利于准确观测吊件状态且安全的位置 ，并应密切关注吊件与塔身的距离 ，指挥吊件提升及控制绳的松出 。当吊件到达就位高度时 ，应停止牵引 ，并应缓慢、平稳地松出控制绳 ，使低处主材先就位 ，随后高处主材就位 。
（11）使用流动式起重机 ，应保证垂直起吊和使用起吊臂控制方向 、位置 。
（12）高空作业人员应系好全方位防冲击安全带 。
（13）应加强在铁塔组立过程中对机具设备的检查 ，井应符合《施工现场机械设备检查技术规程》 JGJ 160 的规定。
（14）进场施工前应进行用电负荷计算 ，现场施工临时用电应符合 《施工现场临时用电安全技术规范 》 JGJ 46 和 《建设工程施 工现场供用电安全规范》 GB 50194 的规定。
（15）抱杆所有构件都应有良好的电气接地措施 。遇有雷雨， 人员不得在塔身附近走动。
8环境保护与水土保持要求
（2）应按经审批的环保设计及文件进行施工 ，并应结合塔位地形地貌等情况 ，合理规划临时用地 ，尽量减少临时用地 ，不宜破坏原有的地形 、地貌 。施工现场应符合现行行业标准 《建设工程 施工现场环境与卫生标准》 JGJ 146 的规定。
（3）机械设备应铺垫隔离和防止漏油污染环境 ；塔位在泥沼 、 水塘等特殊地域内时 ，应搭设牢固的作业平台 。
（4）应集中存放机械设备 、油料桶及含油钢索等，并应做好地面防渗和防漏油措施 。
（5） 距离居民区及其他环境敏感区较近的组塔施工 ，应严格控制人为噪声 ，并应采取措施控制施工中的噪声与振动 ，最大限度地减少噪声扰民 。
（6） 施工过程中产生的生活垃圾 、建筑垃圾应分开收集 ；生活 垃圾应采用垃圾桶收集 ，井应集中堆放 ，堆放处地面应做防渗处理并采取围护措施 ；建筑垃圾应及时清运出施工场地 。施工现场不得焚烧建筑垃圾和各类废弃物 。
（7）应合理规划 、设计施工便道 ，机械和车辆应固定行车路线 ； 施工场地应使用围栏划定施工区域 ，施工人员不得超出施工区域随意活动 。
（8）对困施工而破坏的植被 、造成的裸土 ，应采取有效措施进行植被恢复和防止水土流失 。
（9）不应在动物的繁殖季节进行大噪声的施工 ；对施工期发现的珍稀保护动物 ，应采取妥善措施进行保护 ，不得杀害和伤害珍稀保护动物 。对受伤的珍稀动物应及时联系野生动物保护部门及 时救治。
本施工工艺不适合钢管杆和钢管塔、 大跨越工程的组立施工。本文 主要根据《110kV～750kV架空输电线路铁塔组立施工工艺导则》（DL/T 5342-2018 ) 编辑整理。欢迎更多的朋友分享您们的工作经历、工作经验、工作想法。本文为原作者个人观点，不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。
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