随着中国货运量的不断攀升，中亚地区运输和物流需求激增。
1月9日，俄罗斯-吉尔吉斯斯坦发展基金（RKDF）宣布为吉尔吉斯斯坦奥什市“科克乔戈兹”（Kokchogoz）物流中心项目提供资金支持，旨在缓解交通压力、提升过境效率，并推动区域经济发展。
本文是中亚产业研究“吉尔吉斯斯坦生意经”系列第30篇，深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
物流支撑中国货物运输
该物流中心选址于伊尔克什坦—奥什—乌兹别克斯坦高速公路沿线，占地17公顷，距离奥什市区仅三公里，具有优越的地理条件。
项目预计日均服务500至700辆卡车，提供全方位运输服务，包括货物控制、清关及仓储等功能。
RKDF董事会主席阿尔乔姆·诺维科夫（Artem Novikov）透露，该中心产生的利润将有30%直接贡献于吉尔吉斯斯坦国家预算。
建成后，中心将成为中亚地区货物中转的关键节点，特别是中国至俄罗斯方向的货物运输。
物流枢纽启航
中亚作为“一带一路”重要枢纽，近年来物流需求迅速增加。中国向中亚国家及欧洲出口货物量持续攀升，奥什作为连接中国与乌兹别克斯坦及俄罗斯的重要城市，交通压力倍增。
现有设施已无法满足激增的货运需求，尤其是在疫情后全球供应链重组的背景下，区域物流枢纽的重要性愈发凸显。
作为俄罗斯和吉尔吉斯斯坦经济合作的重要平台，RKDF不断加大对关键基础设施的投资。
科克乔戈兹物流中心将不仅提升区域物流能力，还创造100多个就业岗位，并通过税收和关税增加吉尔吉斯斯坦财政收入。
此外，该中心的建成将显著缓解奥什市区的交通拥堵问题，为中亚地区构建更加顺畅的贸易通道铺平道路。
科克乔戈兹物流中心项目的实施，标志着中亚区域经济合作迈出重要一步。随着物流枢纽的建成，吉尔吉斯斯坦将迎来更多的贸易机会。
