上一篇文章《石家庄要爬什么坡？》中，喽哥有感于石家庄市委书记张超超近期的一次市委专题会议上谈及“石家庄正处在滚石上山、爬坡过坎的关键时期”，有感而发谈了石家庄当下要爬的“三坡”：
第一坡：打造一个不为或少为外界负面形势所动的经济上“稳压器”。
第二坡：建设一支有着开放思维的高素质干部队伍。
第三坡：加大城市更新的决心和定力，拿出“百年大都会”的标准打造今天的石家庄。
今天，接着谈谈石家庄要过的“四坎”。
在此之前，有必要说清楚喽哥语境下“坡”和“坎”的区别。“坡”是向上发展的，指的是需要进一步加强的地方，是一项工作的持续加力、发力，以到达坡顶，就好比从1到2，是一种量的变化；“坎”是向前发展的，是从一个阶段进步到另一个阶段，从河的此岸到达河的彼岸，中间是一个比较不太好走的沟，就好比从0到1，是一种质的变化。
那么，石家庄究竟要过哪“四坎”？
第一个“坎”：法治化政府的“坎”。
怎么算是法治化政府？
我理解，法治化政府就是有张超超、马宇骏在，石家庄发展的很好，没有张超超和马宇骏在，石家庄依然能够发展的很好。
石家庄今后的发展不应因决策层是张超超还是李超超而有大的区别。
如果有，那只能说明我们还不是一个法治化的政府。
无须讳言，现在一些工作，张超超、马宇骏想到了、提到了，可能就落实的很好，但是一旦他们想不到或是没有精力关注，那么推行和执行效果就会打折扣、甚至无动于衷。
这绝不是一个法治化政府该有的表现。
须知法治是最好的营商环境。
石家庄要学会一张蓝图绘到底，而不是一届班子一张图，更不是新官不理旧账、另起炉灶以为能；要学会用制度管人管事，而不是“老大重视就不难”；要学会有法必依，而不是因执法者个人好恶随意裁量，更不是法外有法、规上加规。
在这方面，石家庄还需付出更多的努力。
第二个“坎”：国际化的“坎”。
没有哪一个志在万亿的城市能够忍受自己的土里土气、小家子气。
如果一个城市国际化程度满分是10分，我会给石家庄打4分，并且这4分中还有3分是在这两年取得的。
这两年，在新一届市委的引导和带领下，石家庄多多少少有了一些国际化的气息。比如，我们学会了用世界一流的标准和团队来规划我们的滹沱河；比如，我们学会了用世界银行的钱来支持我们的低碳城市建设；比如，我们学会了用国际陆港来连同我们的与世界的贸易；再比如，我们学会了带着领导干部和企业家走出去睁眼看世界；又比如，我们学会了从规范公示用于开始培养党政机关和企事业单位的国际化素养，等等。
包括今天我看新闻，石家庄正太广场区域的规划正在公示，也颇有了些国际范儿。
但是，实话实说，这也才仅仅是好的起步而已，才仅仅是一些星星点点的动作而已，国际化的思维、国际化的视野、国际化的手段还远没有融入我们这座城市。
我们说，一个城市的国际化首先是思想观念的国际化，首先是思维方式的国际化，首先是城市管理手段的国际化。
从某种程度上讲，我理解国际化的坎也是自信的坎，就是石家庄有没有发展自信、道路自信，有没有面向世界的意识，有没有迎接外部挑战的底气。
在这方面，石家庄道阻且长。
第三个“坎”：现代化的“坎”。
当前，从上到下都在提“中国式现代化”。省里在提“中国式现代化河北篇章”，市里在提“为谱写中国式现代化建设河北篇章贡献石家庄力量”。
那么，什么是现代化？
我理解，一个城市现代化的本质就是城市产业的现代化，就是这些产业生产方式的现代化、生产力的现代化（新质生产力），生产关系的现代化。
不知大家注意到没有，当前石家庄正在大力发展的五大千亿级产业集群的名称颇有些深意：新一代电子信息产业、生物医药产业、先进装备制造产业、现代食品产业、现代商贸物流产业，
光从“新一代”、“先进”、“现代”这些表述，就能看到石家庄发展现代产业和决心。
但是尽管新一代电子信息产业、生物医药产业已经率先迈过千亿级的门槛，但是依然是体量较小、链条未成、整体比较薄弱。
石家庄的产业要想实现从钢铁、化工、水泥等重污染、重耗能的传统产业，向现代产业体系转变，真正迈过这个“坎”，无疑还要面临更多严峻考验。
第四个“坎”：民生“获得感”的“坎”。
实事求是地讲，这两年石家庄官方层面的民生意识跟过去比，有了大的提升。
包括打通饱受诟病的“断头路”、整治民怨强烈的“烂尾楼”、打造15分钟的便民生活圈、解决反映强烈的“停车难”等等问题；包括建立市民-市长恳谈会机制；包括更加畅通12345市长热线等渠道，等等。
老百姓有了一定的“获得感”，但是这种“获得感”还不够强烈。
公开资料显示，2023年石家庄居民人均可支配收入3.77万，不仅不及省内的唐山4.24万、廊坊4.17万，也不及周边的太原4.26万、郑州4.37万，更不及北京的8.17万、天津的5.12万。
也就是说，石家庄在居民可支配收入方面与石家庄的雄心壮志还不够匹配。
石家庄既要有现代化、国际化的“原子弹”，也要有吃的上的“茶叶蛋”；既要有现代化、国际化的大眼界、大视野、大手笔，也要有老百姓获得感、幸福感的小情怀、小民生。
最后我想说的是，爬坡靠定力、要持续发力，但是过坎则考验决策者的智慧、见识和格局。
这四道坎，归根揭底是石家庄发展新旧动能转换的坎，是城市规划从一时一地向世界标准、百年大计转换的坎，是管理能力从靠财政支撑城市建设向城市投资、平台融资转变的坎，是营商环境从压减审批时间的低层次向提升服务质效的高层次转变的坎，是官本位向城本位、民本位转变的坎，是各种旧制度、旧陋习、旧思维向先进理念、先进机制、先进制度转变的坎。
坡坡难爬，但坡坡得爬。不爬，就会一出溜到坡底，再也爬不上来。
坎坎难过，但坎坎要过。不过，就会丧失机会、丧失勇气，现代化、国际化美丽省会城市将成为石家庄永远的笑柄。
我爱石家庄！
加油石家庄！
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