12月31日，苏台高速公路七都至桃源段正式建成通车，苏浙省际交通联系进一步密切。区委书记李铭出席通车仪式，并宣布苏台高速七都至桃源段正式通车。区委副书记、区长孙建江出席活动。
苏台高速公路七都至桃源段是江苏省高速公路网和环太湖高速通道的重要组成部分，通车后将进一步完善区域高速公路网布局，加强省际交通联系，对长三角一体化交通互联互通、服务沿线旅游资源开发、促进区域经济发展都有着积极的推动作用。全区各地各部门要积极配合，大力支持苏台高速开通后的各项保障工作，最大程度发挥高速公路社会效益。吴江将充分发挥交通基础设施优势，用好示范区建设战略机遇，推进人流、物流、资金流加速汇集，为拉动经济增长、促消费、惠民生提供强大支撑，助力吴江经济社会更高质量发展。
据了解，苏台高速公路七都至桃源段项目起于吴江七都镇已建的S230省道，由北向南依次跨越G50沪渝高速、G318沪聂线、长湖申线、沪苏湖高铁等重要交通干线，止于苏浙省界，终点顺接苏台高速浙江境南浔至桐乡段。项目主线全长18.221公里，其中桥梁长16.622公里，占比达91.2%，是目前省内桥梁占比最大的高速公路项目。
全线共设互通式立体交叉4处，其中枢纽型互通1处，为八都枢纽；出入型互通3处，分别是七都北（一期设计预留，二期实施）互通、震泽互通、桃源互通；主线桥4座（特大桥3座，中桥1座），互通匝道桥27座；收费站3座（七都北、震泽、桃源）。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/时。
苏台高速公路七都至桃源段的3座收费站均以“准自由流+云收费”为设计理念，配有自助缴费机器人、自助发卡机器人、激光车检器、自动关道机、车道一体机等多个智能设备。七都北站设3进4出7条收费车道，其中，ETC车道3条，自助缴费车道2条，自助发卡车道2条。震泽、桃源站均设有4进4出8条车道，其中ETC车道4条，自助缴费车道2条，自助发卡车道2条。开通运营后，3座收费站将正式开启无人智慧收费的全新模式，无ETC车辆入口可直接选择自助发卡机车道自行取卡通行，取卡CPC卡用户和非ETC用户在下高速时可以实现自助缴费。
交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。七都，S230省道贯穿全境，G50、S258、铜七线、莘七线等道路四通八达，距离沪苏湖高铁盛泽站、南浔站仅需20分钟车程，区位优势明显。近年来，七都镇将优化全镇交通网作为改善民生、提升城乡品质、促进地方经济发展的重要抓手，抢抓沪苏湖高铁开通等历史机遇，全力推进乡间小道、镇域道路改造，优化公交线网布局，打造高效便捷、内通外联的现代交通网路体系。
苏台高速公路七都至桃源段项目于2021年9月正式开工，2024年12月19日通过交工验收。随着高速公路正式通车，七都也将迎来更多更大的发展机遇。
“苏台高速七都至桃源段开通后，对我们七都的企业来说是一个利好消息，交通物流更便捷了，我们亨通的货车从发车到上高速，不到十分钟，行程和时间都大大缩短了。”亨通线缆总经理姚福荣说，“这条高速还能方便我们更加及时地响应客户需求，提供快速的售后服务，提高客户满意度。新的一年，我们会继续扩大市场，这么好的交通条件，将有助于我们明年实现开门红。”
“从七都镇区出发2分钟就能上苏台高速，从高速七都北出口下车，3分钟就能到太湖边，赏湖光山色，5分钟可以到达庙港渔村。1月初还将举办七都庙港渔市集会，为大家准备了香青菜、大闸蟹、鱼干、虾干等七都特色农产品，欢迎大家从苏台高速来七都赏美景、购年货。”七都镇社会事业办公室（文体旅游）工作人员李晶晶说。
来源：吴江区融媒体中心 融媒记者 冯秋月 张永强
编辑：沈卓琪
美编：沈怡庭
审核：蒋子强 邓云枫
校对：张靖阳
签发：陈娟 包修瑞
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