今天聊的这款战车，似乎不怎么起眼，不怎么引人注意，但在中东战场还是有一些量的，而且在以色列军火库中有其独特的地位，对比其它坦克和装甲车辆。在魔改之前是正儿八经的主战坦克，魔改之后变身为装甲运兵车，也有少数改步战车的。它经常混迹于梅卡瓦坦克群， 这就是 Achzarit 运兵车，词条为希伯来语，意译过来就是“残忍”的意思，这名字够瘆人的，呵呵。
更为蹊跷和奇葩的是基础平台是苏制T-54和T-55主战坦克，这不是基于以色列和苏联,"同志般亲密无间的友谊"。而是数次阿以冲突战场上缴获来的。本文就随便聊聊它，文字约2510字，附图约70幅，欢迎转载转发。
中东，上个世纪中叶以来，经历数次战火纷飞的阿以战争，小冲突更不用说了，以色列在战争和各种作战行动中，从数个阿拉伯国家缴获缴获了数百辆苏制T-54和T-55坦克，但其装备体系与以色列装备的完全不同，含火炮和弹药等，所以有少数被切割以外，大都处于封存状态。
以色列，虽然科技发达，但无论从国家体量和资源物产，还是从国土面积及人口规模来讲，以色列终究还是一个小国，但就这么一个小国却维持着规模“超级庞大”的坦克和装甲车辆兵团，远超诸如英国等老牌列强国家，梅卡瓦主战坦克消耗了他们相当大一部分-对应的工业产能，没有足够产能生产全新重型装甲运兵车。
1982年，黎巴嫩战争后，对装甲运兵车的需求显得尤为迫切，在武装冲突期间，以色列国防军共损失了多达185辆装甲运兵车，主要是美国产M113，因为在当时M113是运兵车的主力。很明显，这些军事装备并没有提供足够的保护力。于是以色列人打起了“坟场”里的那些苏制老坦克的主意。
以色列国防军 IDF 于1987年开始琢磨摆弄这些“老坦克”，使其变身为Achzarit 运兵车，并于1988年开始大规模生产。另类的“涅槃重生”，原本与时代相距越走越远的“5对轮”，又逢“第二春”啊！魔改的重点是原来T-54/T-55的炮塔被拆除，在原来位置设置了一个新的载员战斗舱。
坦克车体后部，由于原来T-54/T-55的后部为发动机舱，这种发动机后置布局，车体基本不可能让步兵从后方上下车，但经过再造，最初的苏联原装发动机被通用公司开发的八缸小型柴油发动机所取代，此外运兵车“Achzarit ”上还安装了一个新的“艾莉森”液压机械变速器，这大大提高了它的战斗性能。在这个基础上原来横置的发动机被改成纵向安装。这样，在车体后部右侧就腾出来个出入口，外观还有那么点夸张！有些坑道出口的味道！
每个车组人员，车长、驾驶员和炮手，都有自己的舱门。车长的盖子是一个拱形圆顶，通常半开半关状态，以便更好地观察地形和外面的情况，Achzarit 运兵车最多可以搭载3名车组乘员和7名搭乘士兵，驾驶员、车长和炮手坐在车辆的前侧。驾驶员、车长和炮手坐在车辆的前侧。乘员舱具备一个长条座椅和四个单独的折叠座椅，可容纳七名步兵。
Achzarit 是设计用来与梅卡瓦Mk.1和Mk.1主战坦克协同配合作战，所以装甲防护的要求比原型车T-54/T-55有进一步提高，再者技术发展了几十年，战场防护需求也有所变化，运兵车车体外部并没有显著的变化，但是通过增加装甲防护的厚度使得防护力得到了显著的提高，并配备了独立的核生化防护和自动灭火系统。改装后的“Achzarit ”前部装甲据说可以抵御125毫米的炮弹射击，关于这点好像不大令人信服，起码弄个测试画面，呵呵。
Achzarit装甲运兵车，长6450毫米，宽3640毫米。高度只有2000毫米，十分低矮，甚至矮于T-54坦克，因为装甲运兵车没有炮塔。这方便它们轻松地隐藏在地形起伏区域和灌木丛后面。重量为44吨，而T-55主战坦克的重量为27吨，两者之间的差异还是蛮大的，主要是因为安装了额外的装甲保护以提高车辆在战场上的生存能力。
车辆基本型装备有可以从车内遥控射击的拉斐尔·OWS武器站，武器站备有一挺M240 7.62毫米机枪。除此之外，另外还有三挺7.62毫米机枪布置在舱门上方，其中一挺安装在车长舱门上方，另外两挺在车顶后部。全车携弹大约4 000发，7.62毫米机枪弹。还有一门小型的60毫米迫击炮，主要用于发射照明弹、烟雾弹或杀伤榴弹。
Achzarit Mk.1型装备由底特律柴油提供的8V-71TA涡轮增压柴油发动机，功率：650马力。同时对原先T-54/T-55主战坦克悬挂和底盘也做了升级。重型装甲运兵车并不能水陆两用，但可以在无准备的情况下涉水1.4米，经过短时间准备后，可以短时间涉水4米。
Mk.2型，动力进一步加强，搭载更强劲的底特律Diesel 8V-92TA涡轮增压柴油发动机，850马力。这几乎与梅卡瓦-3主战坦克的比功率相当了。Akhzarit装甲运兵车的最高速度为65公里/小时，最大航程可达600公里。这些能力保证了运兵车与梅卡瓦主战坦克协调作战能力。
武器站的7.62毫米机枪升级为12.7毫米机枪，其余7.62毫米机枪维持原状，部分Mk.2车型装备了防弹玻璃炮塔。部分车辆取消了车顶的全部机枪，直接安装了RAFAEL的RCWS-30遥控武器站，武器站的主要武器是一门30mm机关炮,，武器站体积相当庞大显眼，所以并不是所有的“阿奇扎里特”都做了改装，在武器站的侧面还有两个“长钉”导弹发射筒，换句话说，车辆依照需求也搞了一些变型车，有些步战车的味道。
Achzarit 装甲运兵车，总量大概在200多辆，以军也是一直在积极使用它们，活跃的“战场中巴车”，广泛参与“城市战”，当然后来以军又开发了基于梅卡瓦坦克改装而成的“雌虎” Namer 装甲运兵车，看来他们尝到了甜头，屡试不爽啊，呵呵，用坦克改装甲运兵车！当然，相对来说，雌虎更大也更重。
不过雌虎Namer 装甲运兵车总量还是不够，所以Achzarit 装甲运兵车依旧在活跃， 半年多前，它依旧活跃，不过也传出来它被击毁的画面。最后说一句，以色列的装备有其独有特色，尤其是陆战装备重防护，适合以色列那地形气候和使用条件，尤其是其作战模式以打治安战为主，以强凌弱，未必适合其它国家。坦克和装甲车辆不在城市和城市群作战，装备就变得特别脆弱。
东方大国，也曾有过类似改装，还不是一两款，但大都应该是试验性质，挺棒的，而且颜值也很高，有些科幻的感觉，不过也就估计验证一下相关的可能性。不得不说，以色列人挺会玩装备，把虏获的苏制老坦克魔改成这副摸样，变废为宝，勤俭持家，呵呵！惊人的魔改！奇葩的工程奇迹，实际还有些可以聊聊的，关于这款装备，看将来是否有时间，再继续！关注外军，了解外军，有备无患。知己知彼百战不殆。
