耗资64亿元的戈迪豪国际大桥开工建设已六年多了，这座巨大的跨境新桥预计于明年秋天通车。
连接安省温莎市和密歇根州底特律市的加美边境大桥于2018年10月5日开工，经过漫长的建设期（目前已比计划晚了10个月），终于可以在望到终点了。今年 6 月，美国和加拿大的施工队将这个庞大的工程的两半连接起来，形成了一个统一的桥面，这一项目因此成为国际社会关注的焦点。
2024 年 6 月 14 日的这一里程碑正式使戈迪豪国际大桥成为北美大陆最长的斜拉桥跨度桥梁，超越不列颠哥伦比亚省的曼港大桥，成为北美同类型桥梁中最长的桥梁。
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虽然两座大桥的合拢标志着该项目建设进入了高潮，但在明年正式实现车辆通行之前，仍有大量工作要做。
除了普通观察者可能忽略的一系列技术和工程任务外，这座大桥最明显的剩余工作可能是铺设汽车和卡车过境时使用的实际道路。
施工队正在铺设六条车道和两条路肩车道。这座 37.5 米宽的大桥的剩余空间将被一条 3.6 米宽的多用途小道占据，这条小道横跨整个 2.5 公里长的桥面。
这条跨境步行和自行车道将免费使用，并将连接边境加拿大和美国两侧的当地小道。
另一位无人机操作员最近飞到了离桥很近的地方，记录了铺路工程的景象。然而，该项目网站指出，项目现场及其周围对无人机有严格的规定，不遵守规定可能会被处以高额罚款，甚至入狱。
此次路面更新只是 2024 年一系列项目里程碑和公告中的最新一项，最引人注目的是今年 6 月备受期待的两座大桥的汇合。
最近，上个月披露了有关将装饰大桥的令人惊叹的灯光秀的新细节。著名艺术家和小说家道格拉斯·柯普兰 (Douglas Coupland) 正在领导设计这个大型灯光装置，该装置将由横跨大桥的约 5000盏LED 灯组成。
尽管工程上取得了诸多成就，里程碑事件被高度宣传，边境两边也普遍对这座新桥感到兴奋，但这座新桥的通车预计至少比原计划晚 10 个月。
该大桥目前计划于2025年9月通车。
一旦建成，它将连接安省 401 号高速公路和密歇根州 75 号州际公路，填补主要国际卡车运输走廊长期存在的空白。
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