杭德市域铁路迎来重大进展，
距离开通运营又近一步了！
今天上午9:58，随着中铁一局员工操作新能源铺轨机，将最后一节25米轨排平稳铺设在莫干山高新区站接轨点，杭州至湖州德清市域铁路I标段轨道工程顺利贯通。
是不是很好奇？
跟着小布一起去实地感受下！
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在工作人员指引下，记者进入还在施工中的“轨行区”，与以往乘坐地铁时的感受完全不同，这里的手扶电梯、安检处、步行楼梯等设施均在建设当中。地铁轨道上停着一辆“小火车”，绿色外观，大约只有正常地铁车厢一半的长度。
“我们要一路向西，驶向体育中心站。”中铁一局承担I标段的全部轨道铺设施工任务，I标段轨道项目经理文荟鉴介绍，在铺轨建设高峰期，项目设置3处铺轨基地，投入使用2台大型龙门架、9台新能源铺轨机，多作业面同时施工，人员投入超过600人，历时一年顺利实现轨通目标。
自2023年11月轨道工程开工建设以来，县轨道交通集团科学组织、精准施策，全力打造杭德市域铁路精品工程、绿色工程。“施工地段比较敏感，例如穿越学校和大型商业综合体时，就会用到最高等级——特殊减震道床。” 文荟鉴介绍，项目部克服施工场地受限、多专业交叉施工等诸多挑战，不断改进施工方案、优化施工组织和资源配置。
“目前项目I标段6座车站、7个盾构区间的所有土建、轨道工程已全部完成。我们将以此次轨通为契机，继续做好后续的轨道精调等工作，确保整个项目高质量、高标准如期竣工。”中铁上投总包部负责人汪学志表示。
杭德市域铁路
起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站，全线设9座车站。其中I标段起于地信小镇站（不含），终于德清高铁站，共计6个车站，长度12.4公里。
杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。项目建成后与杭州地铁10号线贯通运营。
记 者：杨 名、蔡 俊 编 辑：吴娇媚 审 核：甄 诚
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