临近岁末，又到了各大巡回赛“考试”的季节。欧巡资格学校考试第二关，本周便在西班牙4个赛区打响。
身为唯一一位参赛的中国大陆球员，陈顾新在周六凌晨结束的阿尔巴塞特拉斯皮纳拉斯球场 (Golf Las Pinaillas) 赛区举行的第三轮比赛中，依靠后九6鸟0柏忌29杆的绝佳表现，交出全年第二佳单轮66杆记分卡，以总成绩-5升至并列第15名。
陈顾新力争通过资格考试重返欧巡
依照本赛季DP巡回赛赛制，上周常规赛收官站韩国捷尼赛思锦标赛结束之后，迪拜竞赛前114名，将获得下赛季“类别10”会员资格，可以自由安排绝大部分赛事行程，也就是俗称的“保卡”。不过由于陈顾新的迪拜竞赛排名仅为第226位，他只能通过资格考试重新争取欧巡会员资格，且无法直通最终的第三关，须从第二关打起。
倘若这位21岁中国小将4轮后位列前23名，便将跻身下周同样在西班牙举行的资格考试最终第三关。如果他还能在第三关残酷且漫长的6轮90洞鏖战后，高居前20名，便将获得下赛季DP巡回赛“类别18”会员资格，继续留在欧巡赛场。
欧巡资格考试总共3关，最后一关赛制为6轮90洞
顺带提一句，按照中巡赛与DP巡回赛的战略合作，2023年中巡赛奖金榜第2-4名 (可顺延至前10名) ，也可直通今年欧巡资格考试第二关。然而由于本周中巡赛武夷山公开赛与欧巡考试赛程相冲突，以及或有的个人原因，除了陈顾新以及另一个赛区的中国香港球手张雄熙，并没有其他中国球员前来西班牙挑战欧巡资格。
除了陈顾新，今年欧巡遗憾未能“保卡”成功的中国球员，还有球迷熟悉的福建名将吴阿顺。尽管在常规赛收官战捷尼赛思锦标赛上成功晋级，可惜在68名出战周末球员中仅位列第68位，吴阿顺的迪拜竞赛排名由赛前的第113位，下降至第115位——距离“前114名”的保卡线，刚好只差了一位！
吴阿顺明年会员恐将降至“类别19”
这一席之差，却是天堂与地狱的区别。迪拜竞赛“前114名”，下赛季的欧巡会员排序是“类别10”，如前文所述，等同于绝大部分场次都可以参加的“准全卡”。而“第115-131位”，会员排序却已经掉到了“类别19”——不仅排在中巡奖金王的“类别17”之后，身前还有“类别18”的数十名资格考试毕业生。
以2024赛季为例，“类别10”的顺位最后一席球员，与“类别19”的顺位第1号球员，之间相隔了74人之多！如果算上“类别10”本身的56人，以及排名再往前全卡或外卡各大类别的76名球员——换言之，吴阿顺即将所在的“类别19”，参赛顺位已位列前200名之后——对于通常规模为144-156人的一站欧巡赛，排进阵容难度可谓相当之大。
吴阿顺遗憾只差一位…
上赛季仅差1名未能保卡，迪拜竞赛位列第117位的南非球员丹尼尔·范通德 (Daniel Van Tonder)，本赛季仅排进了7站欧巡一级赛，自然难以保卡。尽管有着一场前十履历，迪拜竞赛最终排名仅第179位，不得不通过资格考试或欧巡二级赛寻找欧巡工作权。
看到这里，有球迷或许会心生疑问。为什么范通德去年的保卡门槛是“前116位”，换到吴阿顺今年却变为了“前114位”？留给中国人的保卡难度缘何加大？
其实，每一年欧巡的“官方”保卡门槛，是“迪拜竞赛前110名”。但由于世界排名前50名球员，可以自动获得欧巡赛参赛资格。而这些名将如果想被列入迪拜竞赛排名，参与季后赛的千万美元奖金争夺，必须保证至少参加6站“非四大满贯”的欧巡赛。如果未能满足保底场次，即便累积了高积分，他们也只能被列为“额外球员 (in addition)”，无法影响之后球员“关系到饭碗”的保卡顺位排序。
艾伯格和霍夫兰德今年分别只参加了1场和2场非大满贯欧巡赛，因此未被迪拜竞赛计入正式排名
而在今年，总共有4位世界前50球员——比利·霍雪尔 (迪拜竞赛第4)、路德维格·艾伯格 (16)、托尼·弗诺 (77)、维克多·霍夫兰德 (83)，由于未满足保底场次数量，被列为迪拜竞赛“额外球员”——也就意味着，迪拜竞赛“前110名”的保卡线，向后顺延了4位，变为了“前114名”。
而在2023赛季，迪拜竞赛“额外球员”共有6人 (琼·拉姆、霍夫兰德、金柱亨、塞普·斯特拉卡、霍雪尔，以及以“50岁以上名宿”获得参赛权的帕德里格·哈灵顿)，因此保卡线为“前116名”。再之前的2022赛季，由于“额外球员”多达7人 (拉姆、霍夫兰德、威尔·扎拉托利斯、科林·森川、金柱亨、霍雪尔，以及伤病保障的希默斯·鲍尔)，因此当年的保卡线下延到“前117名”。
吴阿顺保卡战不太走运
从这个角度来看，吴阿顺今年被卡在前114名的“近年最严苛保卡线”外，着实有点“运气”不够好。
这是吴阿顺9年欧巡生涯中，第4次，迪拜竞赛落居“保卡线”之外。2019年，他迪拜竞赛排名第137位，不过依靠2018年荷兰公开赛夺冠的“两年全卡”，保障了工作权。2021年，他再次位列第137位，不过疫情期间的特殊政策，福建名将得以幸运获得部分场次资格，并“及时”在肯尼亚公开赛问鼎欧巡第4胜，再获两年全卡资格。这也得以让他在2023赛季尽管迪拜排名第123位，却依然可享受“类别3”大种子身份出战2024赛季所有DP赛事。
吴阿顺是中国唯一一个“欧巡四冠王”
而随着此次保卡战惜败，两年冠军全卡也已于2023/24赛季结束后到期，吴阿顺接下来能参加几场欧巡赛？是否也会像去年范通德那样，只能参加个位数的欧巡场次？便成为了球迷们关心的话题。
在这一点上，吴阿顺比范通德其实还更加“幸运”一些。
原因是，今年欧巡资格考试减少了“毕业生”的人数——由去年“前25名 (含并列)”升级，调整为了“前20名 (含并列)”升级。这意味着下赛季排在吴阿顺之前的“类别18”球员，人数也将缩减，而且缩减的不止是5席——去年多达33人从资格考试升级，今年随着名额减少5个名次，升级人数可能将变为最少20人。
明年欧巡旗舰赛宝马PGA锦标赛，吴阿顺恐怕难以入围
这意味着，吴阿顺所在“类别19”之前的球员，可能会减少十多人。例如赛季中期欧洲公开赛这样的普通欧巡常规赛，入围最低门槛就会从今年的“类别18”，回到2023赛季“类别19”亦能部分入围的水准。也就意味着，作为“类别19”顺位最高的“排头兵”，吴阿顺有望排进2024/25赛季十余场DP世界巡回赛的场次。
其实，吴阿顺本还有一个机会，提高自己的参赛顺位。排名迪拜竞赛第115位的他，本可以直接进入下周欧巡资格考试第三关，也就是最后一关。不过据悉，39岁的福建老将并未报名西班牙的资格考试，而是选择提早回国，备战11月16-17日即将于上海佘山举行的汇丰中国高尔夫全明星职业业余配对赛。因此，他也就放弃了将会员提升至“类别18”的最后机会，新赛季，将大概率以“类别19”的“半卡”会员身份出战DP世界巡回赛。(更新：吴阿顺已报名下周欧巡考试第三关)
而另一位欧巡赛的中国全卡会员李昊桐，尽管“两年冠军豁免权”同样将于本赛季末到期，但由于他的迪拜竞赛排名高居第80位，因此得以顺利保卡，2025年将以“类别10”的准全卡会员身份，迎来自己的第10个欧巡赛季。
李昊桐早早保卡，可惜冲击前70名季后赛未果
不过即便吴阿顺陈顾新保卡失利，李昊桐也并非下赛季欧巡赛中国军团的“准全卡独苗”。中国高尔夫的新鲜血液，已经在DP巡回赛舞台上及时“接力”。
本月即将年满20岁的职业新人丁文一，依靠在首届欧巡“全球业余球员通道”拔得“状元”之壮举，得以获得2024/25赛季DP世界巡回赛“类别17”会员资格，已确定成为继张连伟、梁文冲、吴阿顺、李昊桐、张蕙麟、马成姚、陈顾新之后，欧巡赛历史上第8位中国大陆会员。
丁文一上月转为职业球员
丁文一的“类别17”会员，与直通DP的中巡赛奖金王待遇相同。过去三年，三位中巡奖金王张蕙麟、马成姚、陈顾新分别在欧巡赛出战了17、18、20场。换言之，未来一年，丁文一将有大把机会累积迪拜竞赛积分，力争突破迪拜竞赛前110-115名的“保卡线”。而倘若北京小将能够像前辈吴阿顺、李昊桐那样一飞冲天，斩获某一站DP巡回赛的冠军，便将直接升格“类别3”的全卡大种子，同时获得两年欧巡全卡。
丁文一本周有望冲击亚巡赛前十
而欧巡赛的“类别17”中国会员，可能还不止丁文一一人。在今天下午进行的中巡武夷山公开赛第三轮比赛中，同样来自北京的金子豪依靠-4的68杆，总成绩来到-15，将以领先7杆巨大优势进入决赛轮。而倘若他能在周日取胜，斩获今年第3冠，便将在奖金榜上继续拉大与菲律宾人吴春晖 (Lloyd Jefferson Go) 的领先优势，向着2024年终奖金王更进一步！
金子豪有望以中巡奖金王直通欧巡赛 (图/刘壮)
换言之，在中巡赛仅剩4站的格局下，金子豪若能将奖金榜第一宝座坚守到12月15日中巡赛锦标赛结束，便将继赵乐炫 (2017/韩国)、马维利克·安特克里夫 (2019/澳大利亚)，以及张蕙麟 (2021) 、马成姚 (2022)、陈顾新 (2023) 之后，成为第6位出战DP巡回赛的中国巡回赛奖金王。
武夷山公开赛前的中巡奖金榜，金子豪本周有望扩大优势
值得一提的是，金子豪曾在去年挑战欧巡资格考试第一关，可惜以2杆之差未能在丹麦闯关成功。倘若能在中巡赛龙出升天，以奖金王之姿，荣膺下赛季DP“类别17”会员资格，也算是这位25岁中国高坛实力派新星“欧巡梦”的得偿所愿。◈
