据人民日报消息，欧盟委员会主席冯德莱恩称，欧盟或许会考虑用美国的液化天然气来替代俄罗斯的供应。在欧盟领导人非正式会议结束后的新闻发布会上，冯德莱恩指出，当下欧盟依旧从俄罗斯进口大量液化天然气，她还问道：“我们为什么不用价格更为低廉的美国液化天然气来替换俄罗斯的呢？这样做能够降低我们的能源价格。”她表示，这一举措是在明年1月特朗普再次担任美国总统之后，欧盟可能会采用的贸易策略。
德国《法兰克福评论报》报道，在竞选期间，特朗普宣称要对欧盟产品征收20%的关税。对此，专家指出这一举措尤其会对德国的汽车公司及其供应商造成损害。冯德莱恩表示，她期望代表欧盟与共和党商讨“共同利益”，从而通过谈判来寻求解决方案。冯德莱恩举液化天然气（LNG）为例称：“我们目前仍从俄罗斯接收大量液化天然气。”她认为，欧盟能够用美国的液化天然气取而代之。尽管加上运费后美国液化天然气的价格远高于俄罗斯天然气，但她觉得这样做可保障欧盟的安全与贸易。
俄乌危机发生之后，不少人之前所宣称的欧盟天然气危机实际上并未降临。因为美国、中东以及挪威等国家和地区的天然气对欧盟市场进行了补充。然而，天然气的价格却大幅攀升。这种价格上的压力传导至工业领域，给欧盟众多工业企业带来了极为巨大的影响，那些高能耗企业所受影响尤为严重。
今年10月，欧尔班作为欧盟轮值主席国的领导人表示，由于俄罗斯能源供应的削减，欧盟的GDP丧失了高速增长的动力。欧盟将大量财政资金花费在构建进口液化天然气所需的基础设施建设上，并且用于补贴能源采购。在欧盟企业当中，超过半数的企业都认为能源已经变成企业发展过程中的一个重要阻碍。目前，舆论界广泛持有这样一种观点：在特朗普再次上台之后，中美之间爆发新一轮贸易冲突的可能性非常大。
从特朗普的过往经历来看，他在上一届任期期间，频繁地针对中国发动贸易战、关税战以及科技战等一系列经济对抗手段。鉴于他的行事风格具有一定的延续性，所以这一次重新上台执政，很可能会继续沿用之前任期内的做法。
此外，美国媒体报道指出，特朗普已经筹备好了一系列行政命令、政策文件，并且制定了撤销部分法规的措施，而且打算在就职的第一天就开始施行这些举措。特朗普是一位非常典型的商人，他的这种行事风格以及目前所做的这些准备工作，随着他近日即将“二进宫”，犹如一片阴霾笼罩着全球，这使得关税战重新打响的风险急剧增加。
据中新网消息，德国大众汽车人力资源部门董事会成员基利安表示，如果不全方位采取措施恢复竞争力，大众汽车将难以承担未来投资。为此，大众汽车劳资委员会主席卡瓦洛透露，公司打算关闭至少三家德国工厂、裁减数万名员工，同时缩小在德国其他工厂的规模，以此削减成本。有报道称，这一计划会波及大众汽车在德国的所有本土工厂，那些未被关闭工厂的员工也会面临降薪的情况。需要说明的是，大众集团在全球大概有65万名员工，其中接近30万人在德国，而此次的工厂关闭计划涉及大众集团旗下的核心品牌大众汽车。
德国大众集团财报表明，大众在今年第三季度利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元。这一结果是由多种因素造成的。在欧洲地区，新的环保法规出台，技术标准也有所提高，这致使每辆汽车的生产成本上升了约1000欧元。在北美市场，当地消费者对SUV和卡车偏爱有加，大众为了迎合市场需求，不得不加大在这些细分市场的投入，这无疑增加了成本。此外，全球供应链存在不稳定因素，半导体短缺问题尤为突出，这一情况影响了大众的生产计划，从而增加了额外成本。同时，汽车销量下跌以及重组费用增加也是大众利润下降的重要原因。
