近日
湖北省科技创新大会在武汉举行
会上宣读了《湖北省人民政府
关于2024年度湖北省科学技术奖励的决定》
中建三局
揽获湖北省科学技术进步奖
一等奖2项、三等奖3项
获奖数量位居湖北省企业前列
序号 | 成果名称 | 单位 |
1 | 大宗无机固废制备低碳胶凝材料关键技术与装备及应用（一等奖） | 绿投公司、总承包公司、一公司 |
2 | 多源废弃渣土性态调控与再生利用关键技术（一等奖） | 二公司 |
3 | 疏浚船舶作业效能提升理论体系研究与绿色应用示范（三等奖） | 绿投公司 |
4 | 非均匀地质大跨度悬索桥精细化建造关键技术（三等奖） | 三公司 |
5 | 三峡库区中小城镇群地质灾害防治综合技术及应用（三等奖） | 一公司 |
大宗无机固废制备低碳胶凝材料关键技术与装备及应用
该成果面向生态文明建设与保障资源安全供给的国家重大战略需求，以“减量化、资源化、无害化”为核心原则，围绕大宗无机固废资源化利用率低的问题，研发基于固废物化特性、协同胶凝强化的低碳胶凝材料精细化设计方法，开发多重防辐射、抗微生物侵蚀等材料功能化应用技术，完善固废制备低碳胶凝材料应用标准体系，目前已在多个工程项目进行应用。
多源废弃渣土性态调控与再生利用关键技术
该成果紧密围绕国家多源废弃渣土处理处置与资源化重大需求，针对“赋存性态辨识难、界面调控相容弱、再生技术效能差”三大核心难题，构建了废弃渣土“性态精细表征-界面改性调控-分质再生利用”关键技术体系，研发了废弃渣土性态精细探/检测分析技术与装备，创新了废弃渣土界面改性与组构调控方法，建立了多源废弃渣土协同重构与再生利用技术。该成果成功应用于多个典型工程，社会和生态效益显著，推动了我国渣土处置领域技术革新与标准化建设。
疏浚船舶作业效能提升理论体系研究与绿色应用示范
该成果针对目前疏浚行业面临的船舶作业环境复杂、水下土质变化多端、水下地形无法目视，难以实现精准挖掘、施工能耗较高等问题，深入挖掘疏浚作业机理，构建理论模型，开展数值模拟分析，设计实验台架并制定实验方案，获取海量实验与实船数据展开验证。在此基础上，项目组开发了基于机理与数据双模驱动的疏浚辅助决策支持系统软件，优化设计了系列疏浚绞刀头、耙头等关键装备，应用于实船与疏浚工程项目，成功实现了疏浚船舶的效能提升。
非均匀地质大跨度悬索桥精细化建造关键技术
该成果首次将隧道锚应用于软岩地区千米级悬索桥，建成了最大规模的软岩地层隧道锚，突破性提出了大型浅埋式柔性筏型锚碇的设计方法，形成了浅埋式筏型锚碇基坑开挖、支护及地基加固的成套技术；采用复合索股的主缆结构及全天候实时监测与智能联动控制技术，提高了主缆施工的效率和质量；研制了一种新型冲击与摆锤结合的吊索阻尼器，实现了长吊索宽频多向振动控制；研发了整体自适应智能顶升桥塔平台和桥梁“智能造塔机”，有力推动了智能建造在桥梁方向的深度融合。
三峡库区中小城镇群地质灾害防治综合技术及应用
该成果针对库岸边坡的滑坡灾害、复杂生态环境治理、边坡监测的评价与预测难的问题，研发了三峡库区边坡稳定性精准控制技术，有效解决了边坡周边岩土体特性精准赋值难，以及传统人工监测方法在时间和空间上难以对边坡安全状况做出合理、准确、及时的评价与预测，以及边坡加固美化难以同周边生态环境治理理念相结合等问题，实现了边坡加固美化与环境保护的协同，对三峡库区环境提升有着重大贡献。
素材来源丨中建三局融媒体中心、桥梁事业部
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