近日，朝鲜人民军导弹总局在朝鲜西部、可能是在平壤附近的顺川国际机场，成功实施了新型中远程固体燃料导弹“火星炮-16B”的发射试验。高超音速滑翔战斗部在飞行了约1000千米，并按照预定计划实施了跳跃与侧滑机动后，成功溅落在日本海西北部预定靶区。朝中社宣布，此次飞行试验取得了圆满成功。
火星炮-16B发射场景
试射情况
“火星炮-16B”导弹搭载了朝鲜最新研制的高超音速滑翔飞行战斗部，此次试射的目的在于验证导弹整体的设计技术特点，检验武器系统的可靠性。
出于安全考虑，试射中将导弹射程调整为1000千米以内，并以延迟二级发动机启动、在主动区段快速变轨的方式控制飞行速度和高度，由此验证高超音速滑翔飞行战斗部的特点和性能。从该导弹分离出来的高超音速滑翔飞行战斗部沿着预定轨道依次达到第一顶点高度101.1千米和第二顶点高度72.3千米，最终精确落至提前设计好的1000千米外东部海域，这表明朝鲜已经掌握了相关的高超音速滑翔体技术。
从“火星炮-16B”的飞行轨迹来看，这是一次毫无疑问的高超音速飞行器试射试验，包含了主动段最高点下压起滑，滑翔过程中多次实施跳跃，同时实施复杂机动变轨等多个高超音速飞行器的要素。金正恩对此评价称：“能展现朝鲜国防科技优势的又一个战略攻击武器诞生，这一成果使得我们在各级战术、作战和战略级导弹中实现了固体燃料的全面应用，并且具备了搭载可操控弹头和核武器的能力。”
运输起竖发射车上的翻盖部分已经打开，可以看到内部的助推滑翔飞行器
此外，从朝中社公布的照片和视频看，“火星炮-16B”的尺寸不小，采用了7轴发射车平台，导弹采用了典型的固体火箭发动机起飞段，加上前段滑翔器设计，前段滑翔器和后段固体火箭发动机起飞段之间有整流罩过渡段。根据朝鲜以往导弹的尺寸和射程看，“火星炮-16B”高超音速导弹的最大射程应该在5000千米左右。
全方位的升级
早在2021年平壤举行的“自卫”年度国防发展成就展上，朝鲜就展示过名为“火星炮-16”的高超音速导弹，还在2022年1月5日和11日先后实施了两次试射，但当时使用的是液体火箭发动机，火箭发动机尾部的燃料加注口和一级火箭发动机主喷口、游机特征都非常明显。而此次试射的“火星炮-16B”导弹可以说是升级版，其助推级从液体火箭发动机更换成了固体火箭发动机，而且使用了潜入式喷管，火箭发动机的技术设计相当先进。与传统的液体燃料发动机相比,固体燃料发动机的优势在于储存和运输更加方便,发射准备时间也更短。朝鲜此前已经在多款导弹上使用固体燃料,但“火星炮-16B”是朝鲜首款采用固体燃料的中远程弹道导弹。
“火星炮-16B”的滑翔体弹头特写，可以看到两侧的调姿翼片
“火星炮-16B”上更大的升级是其高超音速战斗部设计。之前的“火星炮-16”采用的是第一代技术水平特征的双锥体高超音速滑翔器构型，这一构型的滑翔升阻比一般，不适合飞行器在末段实施大范围的侧滑机动，算是上一代的高超音速滑翔器技术，但是其技术优势是制造相对简单，载荷比较高，对空气动力学设计和试验的要求相对比较低，是一种在工程上容易实现的构型，比如美军的LRHW，就是典型的双锥体构型高超音速飞行器。
“火星炮-16B”的高超音速战斗部升级为滑翔体构型，采用的是复杂多曲面乘波体外形设计，弹头呈扁锥形，并附带翼片，这是典型的“乘波体”形态，飞行时可以横向移动、上下调整弹道，拦截难度极高。这种滑翔体的设计无论是对于材料，对于热管理，对于空气动力学设计都要求极高，否则容易失稳或者过热烧毁。但是此类滑翔器的优势相当巨大，最大的优势就是具备极佳的机动性，可以支持飞行器在临近空间进行跳跃飞行和侧滑机动，以达成最佳的突防效率，被认为是比双锥体高超音速滑翔器构型领先一代的技术。
发射瞬间的“火星炮-16B”
结语
朝鲜同时发展两款不同构型高超音速导弹，既可能是技术上的循序渐进，先发展技术门槛相对较低的双锥体构型，再发展难度很高的滑翔体构型。也可能是让两款导弹承担不同的打击任务，双锥体构型高超音速导弹用于执行突防作战，而成本、技术门槛更高的滑翔体高超音速导弹则用于战略打击，提升对美国的战略威慑，对于朝鲜而言意义重大。
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