在外航航司纷纷撤离中国市场的大环境下,有那么几家偏偏反着来,不仅新开航线,而且新开还不止一条。
上一篇如此 “反骨” 的欧洲系航司小编写了塞尔维亚航空,详情可以点击以下的链接进行回顾:
今天的这篇,让我们把视角从欧洲转向中东,来看看 “湾区新贵” 沙特阿拉伯的几家航空公司!
作为中东面积最大的国家,沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛,东濒波斯湾,西临红海,与多个国家接壤,包括约旦、伊拉克、科威特和阿联酋等。印象中中东的代名词只有富得流油的阿联酋迪拜,但现在随着沙特阿拉伯的开放和迅速崛起,在 “土豪” 这个赛道,比迪拜至少大十倍的沙特,显然 “土” 更多,而且 “豪” 得自然也更有底气!关于沙特阿拉伯究竟豪到什么地步,小编之前也写过一些,从基建、未来认知型城市 NEOM到各种奢华酒店等等,应有尽有。以下为一些延伸阅读:沙特阿拉伯空乘制服,和阿联酋航空有着类似的面纱元素
沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines)是沙特的旗舰航司,之前是唯一,在不久的将来可能会变为其中之一。沙特阿拉伯航空成立于1945年,核心枢纽机场为沙特首都利雅得和主要港口城市吉达,飞往全球140+目的地,这一数字在 “沙特愿景” 完成的2030年,计划翻倍至250多个目的地。同时随着未来新城 NEOM 和奢华海滨度假综合体 “红海计划” 的新型机场相继建成,沙特的未来航空格局会逐渐变得更多元化和国际化!
极具未来科幻风的新型机场:上为未来新城 NEOM 机场,下为红海机场沙特航空的现有机队为157架飞机,未交付的飞机订单还有131架,主力机型为A320-200和A321neo的窄体机,以及A330-300、B747-400(即将于2025年退役)、B777-300ER、B787-9/10的宽体机。
被称为 “空中女王” 的沙特航空B747客机,即将退役。它的驾驶舱顶隆起的上层甲板,是小编最喜欢的特征之一!
北京大兴:运营着与利雅得和吉达之间的直飞往返航班。
从本月28日起,还将全新开通沙特另一城市达曼至北京的直飞往返航班,具体首航航班信息如下:
10.28,2024 达曼 05:55 - 北京大兴 19:25,飞行时长 08h30m,执飞机型 B787;10.28, 2024 北京大兴 21:25 - 达曼 03:30(+1),飞行时长 11h05m,执飞机型 B787;
广州白云:运营着与利雅得和吉达之间的直飞往返航班。
从本月28日和下月06日起,还将全新开通沙特另外两个城市达曼(Dammam)以及吉赞(Jizan)至广州白云的直飞往返航班,具体首航航班信息小编暂时还没看到。
至于之前有报道过的从沙特直飞上海浦东的航班,后来不了了之了。
关于沙特阿拉伯航空,小编还想再分享两个有趣的点:
👇 沙特航空(以及旗下的廉航)独家运营着朝觐和副朝航班(Hajj and Umrah Flights),运送每年的朝圣者前往圣城麦地那(Madinah)。
👇 沙特阿拉伯航空在去年9月份,进行了一次大规模的航司品牌形象和涂装更新。新的航司Logo(由绿色、蓝色和沙色组成),新的空乘制服和新的飞机涂装,将世界与新的沙特阿拉伯联系起来,强调了沙特王国的真实性和根深蒂固的价值观。
Logo里的沙特元素没有变,还是象征着正义的两把交叉的弯刀和代表着成长、活力和繁荣的一棵枣椰树,只是原本那一轮淡淡的新月变为了现在象征飞机的倒三角形机翼。
计划于明年开航的利雅得航空(Riyadh Air),是隶属于沙特公共投资基金会(Public Investment Fund)的第二家旗舰航空公司,总部位于利雅得。
该航空公司的主要枢纽是位于利雅得的哈立德国王国际机场,并将运营飞往中东和六大洲100多个目的地的国内和国际定期航班。
沙特阿拉伯廉价航司之
flydeal & Flynas
除了以上的两家旗舰航司,沙特还运营着另外两家廉价航司。
分别是沙特阿拉伯航空旗下的 flydeal 和 属于国家航空服务公司(National Air Services)的 Flynas。
👇 flyadeal 由沙特旗舰航空公司沙特阿拉伯航空所有。该廉价航空公司于2017年开始运营,提供沙特国内航班和飞往阿联酋、约旦、土耳其、埃及等地的国际航班服务。
👇 Flynas 原名 Nas Air,成立于2007年,是一家沙特私营的廉价 “股份制” 航空公司。它是沙特阿拉伯第一家廉航。Flynas 的航线网络非常广泛,运营着沙特本国、中东 & 北非、欧洲和亚洲的多个目的地航班。
虽然这两家是所谓的廉航,但别小看他们的实力,flydeal 有32架飞机,而 Flynas 则多一倍达64架!
写在最后:沙特阿拉伯凭借其独特的魅力和只会越来越发达的航空网络,不管你是去沙特一国深度游览,还是沙特+欧洲或沙特+北非多国游,都是非常理想的选择!不但顺路,价格还非常有吸引力!
沙特最吸引人的名片之一 - 红海项目- 现已逐步开放