航空公司正依赖数字化：自动设备正逐渐取代机场传统的值机柜台。
排队托运行李：对许多人来说，飞行旅程从值机和行李托运开始。然而，在网上值机和行李自动处理机的时代，机场柜台的未来似乎不确定。
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过去，度假旅行总是从机场的值机柜台排队开始。但这已经不再是常态：只有手提行李的旅客通常在家中在线值机，到了机场直接通过安检。而托运行李也越来越多地通过自助设备完成，旅客可以自行打印行李标签并贴在行李上，然后将行李送至指定的交付点。
因此，当最近有报道称Ryanair计划明年完全取消机场的值机柜台时，这似乎是合乎逻辑的（目前Ryanair已经对机场值机收费55欧元，因此在线值机更为划算）。但经询问后，廉价航空公司澄清道：“Ryanair并不打算取消值机柜台，而是计划取消纸质登机牌。”
将任务转移给乘客
尽管如此，在在线值机和自助托运设备盛行的时代，传统的值机柜台似乎正在逐步淘汰。航空专家海因里希·格罗斯邦加特也持相同观点，但他对这一趋势持批评态度。他认为柜台是乘客托运行李的服务设施：“值机柜台的核心功能就是让旅客能托运行李。”在他看来，航空公司通过行李自动处理设备将一项服务转移给了乘客。“这并没有提升旅行体验。”他指出，许多乘客仍然觉得托运行李较为复杂，自动行李设备的用户友好性“仍然需要大幅改善”。
不过，如果自动设备数量充足且操作顺畅，行李托运可能会比在柜台排队更快。德国航空运输经济协会（BDL）也强调了这一点：机场的自助值机终端和自动行李托运站点帮助在高峰时段显著减少了许多机场的行李托运等待时间，BDL发言人在询问时表示。
网上值机 - 让你少排一次队
无论如何，数字化和随之而来的流程简化正在影响飞行体验。特别是在网上值机方面，这一服务对于没有托运行李的乘客尤为有利：在完成流程后，乘客可以通过电子邮件或应用程序直接获取登机牌，可以打印或在智能手机上出示。这样一来，乘客可以省去排队值机的时间，直接前往安检（当然，在安检处通常还需要长时间排队，但这是另一个话题）。
航空专家格罗斯邦加特对网上值机的选择持积极态度：“我几乎无法想象还有多少乘客不使用这个服务。”许多航空公司提供网上值机服务，但并不是所有公司都提供。尤其是那些由旅行社包机的小型航空公司，乘客仍需前往值机柜台，即使只是为了拿取机票。
