“我的车啥智能化配置都没有，这款车好多了！”近日，“90后”吴先生在走出帕萨特Pro座舱后，发出了这样的感慨。三年前，他选购了奔驰C260L作为结婚后家庭用车，当时连导航都要付费开通令他至今“耿耿于怀”，而帕萨特Pro的智能化让他羡慕不已。
近年来，随着中国汽车产业开始由“电动化”上半场转向“智能化”下半场，像吴先生这样对燃油车智能化需求强烈，又钟情C级车豪华舒适感受的年轻人越来越多，上汽大众洞察这一市场趋势，在8月30日成都车展上首秀“油电同智“战略的第二款车-帕萨特Pro，并宣布开启预订。作为帕萨特家族的最新一代产品，帕萨特 Pro定位中高级轿车头牌，在设计、奢享、智能、品质四个方面全面进阶，再次将中高级轿车的标杆推到新高度。
据介绍，今年以来，上汽大众持续推进“油电同智”，5月，途观L Pro上市，搭载了L2++级别IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，令上汽大众正式开启“油电同智”时代，帕萨特 Pro作为上汽大众“智能化”战略承上启下的重要一环，将在智能之上更奢享，为消费者带来比肩豪华车型的舒享体验。
上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在成都车展上公开表示，帕萨特Pro就是在原有帕萨特车型基础上加强智能性和舒适性，给B级车用户更高端的享受。“以前买BBA（奔驰、宝马、奥迪）但又不满意它的智能车联等功能的消费者，帕萨特Pro其实是最好的选择。”
据了解 ，帕萨特 Pro采用家族化的双前脸设计，沉稳大气的先锋版前脸沿用原汁原味德系设计风格；更加个性时尚的星空版前脸，配合发光前格栅和VW Logo，增加更多科技感。此次推出的帕萨特 Pro，除了和途观L Pro共享“超聪明”的智能化配置之外，在给用户带来的舒享体验上全面比肩豪华，越级大二排舒享空间、全车舒享座椅、沉浸式五感体验等等，给用户提供了比肩40万+豪华车型的满级享受。更值得一提的是，它拥有全知大语言模型APP，这是上汽大众和百度深度合作，基于文心一言大模型能力，提供智能车书、百科闲聊，AI生成图文等交互功能。同时，帕萨特家族上新不去旧，帕萨特出众款和帕萨特 Pro将并行销售。
“帕萨特Pro现在的智能化水平可以比肩市场上主流的纯电车型的智能化水平！”傅强觉得，在燃油车市场上，帕萨特Pro的智能化水平就是头牌，上汽大众是为数不多的还在燃油车上进一步开发智能化的企业，上汽大众相对竞争对手更注重燃油车的智能化，将有更多机会立稳帕萨特Pro中高级车市场头牌的定位。
有分析人士认为，中高级轿车市场用户基盘大、跨度大，需要更广泛的产品区间，覆盖多元化需求。推出帕萨特Pro后，帕萨特家族涵盖了从经济实惠到智能奢享多款车型，为不同消费需求用户提供更多选择，不仅拓宽潜在用户基础，也增强了帕萨特家族的市场竞争力。无论是成熟商务人士和家庭用户，还是拥抱新鲜体验的年轻人群，都能找到一款适合自己的帕萨特。
据悉，帕萨特Pro将于9月10日正式上市，帕萨特 Pro的上市，标志着上汽大众在SUV和轿车细分市场完成了“油车智能化”的初步布局，家族式的双车战略，也意味着上汽大众全线产品“智能化”战略的启动加速，未来将会有更多的Pro级产品回馈用户，进一步实现“油电同智”。
