如今的格尔木已是青海连接新疆、西藏、甘肃的战略要地和中国西部的交通大枢纽。国道、省道干线公路、旅游公路构成的公路网四通八达。青藏铁路通车运营，格尔木机场改扩建工程竣工投运，现代运输方式蓬勃发展，一个现代版的立体交通网络初具框架。
公路建设方面，格尔木市始终把公路建设作为推动经济社会发展的重点项目来发展，不断加大公路建设力度。近年来，格尔木市等级公路大幅度提升，高速公路从无到有，相继建设完成了京藏高速茶卡至格尔木段、机场快速通道、西海北路、北海桥延长线、格尔木至老茫崖公路扩建等一大批重点项目。目前，格尔木已形成以察格高速、北连接线、京藏高速茶格段为骨架的城市外环高速路网，同时通过城市道路工程，逐步与城市外环高速路网连接，形成外环内连的路网格局。截至2023年底，格尔木市公路通车总里程3376.9公里。其中，国道1165.66公里、省道635.17公里、农村公路1576.06公里。
铁路建设方面，基本形成了东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、西南至成都的“卡”字形路网架构。向北借助“格敦铁路”连接中欧班列，向西通过“格库铁路”连通中巴经济走廊，向南通过“青藏铁路”连接中印尼商贸通道，向东通过已列入国家中长期铁路网规划的“格成铁路”连接云贵川物流大通道。格敦、格库铁路建成通车，青藏铁路格拉段扩能改造、西格铁路提质改造工程完工。
民航方面，开通西宁、西安、成都、郑州、拉萨航线。格尔木机场修建于1969年，1974年正式开航。为提高格尔木机场保障能力，2003年进行改扩建。目前，格尔木机场航站楼、跑道、夜航导航等设施功能完善，航站楼面积10203平方米，设登机廊桥3座，站坪设机位12个。2021年，格尔木机场旅客吞吐量突破30万人次。2023年，旅客吞吐量突破27万人次。民航事业的快速发展对于格尔木市打造向西向南开放门户、稳疆固藏具有重要意义。
道路通，百业兴，交通是发展的先行官。从小居住在格尔木市金峰路的赵女士说：“以前格尔木只有金峰路那么一条小路，还坑坑洼洼的，现在昆仑路、八一路、中山路等市区主干道纵横交错，四通八达，同时城际交通也越发通畅。有了便捷的交通，格尔木发展越来越快、越来越好了。”
党的十八大以来，格尔木市现代综合交通运输体系建设迈入了新阶段，铁路、公路、民航等基础设施建设补短板、强筋骨，交通运输服务保障能力显著提升，社会经济主动脉作用日益显现。
70年来，格尔木市坚持以规划引领高质量发展，实现从“一条路”到“一座城”的沧桑巨变。逐步完善国省干线公路路网，农村公路发生了翻天覆地的变化，城市公共交通加快发展，城乡公交一体化稳步推进，运输服务和保障能力进一步提高，发达的交通基础设施已成为格尔木市经济社会发展的有力“助推器”。一条条道路纵横交错，铁路网络四通八达，高速公路点线交贯，农村公路通村达户，航线不断增加……一个涵盖铁路、公路、航空等立体化、全通型综合交通网络形成，为城市发展输送着源源不断的能量和生机。
记者|夏 静 图片|格尔木融媒图片库
编辑|刘山青 责编|武 强 监制|史玉萍
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