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近日，据多位哪吒员工向媒体透露，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工陆续收到降薪通知。主要基于哪吒汽车的近期财务状况和员工薪资发放问题。哪吒汽车近年来亏损严重。从2021年到2023年，哪吒汽车累计亏损超过180亿元，其中2023年净亏损达到68.67亿元，远高于前一年的66.66亿元。招股书显示，哪吒汽车的毛利率也在逐年改善，但仍处于负值区间，分别为-34.4%（2021年）、-22.5%（2022年）和-14.9%（2023年）。截至2023年底，哪吒汽车的现金储备仅为28.4亿元，远低于行业平均水平，也远低于哪吒汽车为维持正常运营所需的资金量。2023年，哪吒汽车的经营现金净流出达到43.5亿元，进一步加剧了其现金储备的紧张状况。近期，有员工在社交媒体上爆料称哪吒汽车未能正常发放工资，并涉嫌拖欠供应商货款。哪吒汽车方面回应称，一线员工的工资已经如期发放，而中层管理人员及高管层的薪资之所以延迟，是因为公司正在进行股权优化和薪资架构调整。哪吒汽车还表示，为了保障公司的正常运营和员工的基本生活需求，部分员工的薪资将先按照一定比例进行发放，剩余部分的薪资将在调整方案通过审批后尽快补发。哪吒汽车启动了全员股权激励计划，并宣布了新的工资及绩效考核方案。该计划旨在通过股权激励和调薪来激发员工的积极性，并为公司实现经营现金流转正目标做出贡献。哪吒汽车曾一度是造车新势力中的销量冠军。然而，自2023年以来，其销量出现了明显的下滑趋势。2023年全年总销量为12.7万辆，同比下滑16.16%。进入2024年后，销量下滑的趋势并未得到有效缓解。哪吒汽车面临着来自传统车企和新兴车企的双重竞争压力。在激烈的市场竞争中，由于资金、技术、品牌等方面的限制，哪吒汽车处于劣势地位。同时，哪吒汽车在海外市场也面临着来自比亚迪、上汽集团等竞争对手的挑战。哪吒汽车的母公司合众新能源汽车在今年6月向港交所提交了IPO申请材料，以期通过资本市场获得必要的资金支持。然而，截至目前，关于IPO的具体进展尚未有明确消息传出。由于持续亏损且没有明确的盈利预期，港交所对哪吒汽车的上市申请持谨慎态度。为了应对当前的困境，哪吒汽车将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。同时，哪吒汽车还将加强产品研发和市场营销，以提升销量和盈利能力。哪吒汽车目前正面临着巨大的财务压力和市场挑战。为了走出困境，哪吒汽车需要采取积极有效的措施来应对当前的困境和挑战。
